10% reduksjon på 85kWh-batteriet...

[Tuxedo]

Kan vel ikke være en tilsiktet policy fra Tesla dette?!

Det er åpenbart tilsiktet, men jeg tror ikke de har dratt en Apple.  Jeg tror det er gjort fordi de har oppdaget noe potensielt farlig med batteriene som de ikke hadde forutsett.

Eventuelt har de oppdaget at flere og flere av de eldste batteripakkene feiler og må byttes (mer enn de hadde trodd), og at disse begrensningene er innført for at flest mulig av de gjenværende skal karre seg over garantifristen på 8 år.

[julienx2k2]

Gruer meg til den lange europaturen vi starter ikveld.
Var på kungsälv SC tidligere idag, ankom med ca 40% igjen, den andre stolpen var ledig og bilen hadde kjørt 30 min så tenkte at jeg kunne få 70kW++... fikk 55kW og nedover. Jeg trodde først at batteriet var kalt, men 30 min senere fortsatte det å gå ned... vi dro ved 68% SOC, da fikk vi 37 kW. Har aldri opplevd en sånn treg SC ladning 

Det gjenstår å se om vi har fått redusert batterikapasitet også... skal oppdatere her deretter

Model S P85+ 2013, 193k km, hadde ca 70kWh tilgjengelig i april...

[BMW850]

Kan vel ikke være en tilsiktet policy fra Tesla dette?!

Det er åpenbart tilsiktet, men jeg tror ikke de har dratt en Apple.  Jeg tror det er gjort fordi de har oppdaget noe potensielt farlig med batteriene som de ikke hadde forutsett.

Eventuelt har de oppdaget at flere og flere av de eldste batteripakkene feiler og må byttes (mer enn de hadde trodd), og at disse begrensningene er innført for at flest mulig av de gjenværende skal karre seg over garantifristen på 8 år.

Ja, har tenkt tanken...

[Zanka]

Min P85 + med 130 000 km har blitt ladet konstant til 90% hver gang og til 100% sikkert minst 50 ganger.
Ladet nettopp til 90% og fikk 341 km, samme som jeg har fått siste 2 årene.
Kjører sw ver. 20.4.2. Så enten har jeg hatt flaks eller så er det ganske mange som kanskje er i overkant forsiktige med ladingen her. Kan se ut som dette har lite med hvordan man behandler batteriet, men mer med pakker som inneholder batterier fra en dårlig batch.

[Tuxedo]

Kan se ut som dette har lite med hvordan man behandler batteriet, men mer med pakker som inneholder batterier fra en dårlig batch.

Da er det merkelig at flere som nettopp har byttet batteri også har fått begrensningen.

[Muffinman]

Ja, leverte inn bil til batteribytte og fikk den tilbake med refurbished batteri og bergrensning. Snodige greier.

Vet media har fanget opp dette, så Tesla kan ikke forbli tause mye lenger. Jeg er ganske sikker på at alt relateres til de nevnte brannene, men det kommer de naturligvis ikke si. Spørs om det er et eller annet preventivt som burde vært implementert fra dag 1, eller om det er noe regelrett feil med pakkene som begrenses. Og om alle etterhvert vil få dette.

[Zanka]

Bilen som brant i Shanghai var fra før facelift dvs. minst 3 år gammel, de har vel snakket om at det var noe galt med en av batterimodulene på denne, kanskje de har funnet noe av de samme kjennetegnene på flere biler.
Det at biler som nettopp har fått refurbished batteri rimer jo ikke helt med dette da.

[Muffinman]

Hadde i grunn ikke forventet dette på en 3,5 år gammel bil, men jeg er vel ikke alene om det. Får håpe Tesla tar bladet fra munnen på en litt annen måte enn de bruker.

[Hodetelefoner]

Helt klart reduksjon i ladehastighet på SuC. Kom hjem fra langtur i går og tenkte jeg skulle sjekke dette med optimal temperatur på batteriet ved Moheim SuC. Ca. 10 mil igjen på batteriet. Koblet til ett ledig par, fikk ca rundt 90 kW før den raskt falt til 82 og ned på 70-tallet. Dette er betydelig lavere enn tidligere Kan vel ikke være en tilsiktet policy fra Tesla dette?!

Update: Rekkevidde på batteriet er det samme som før. Rundt 386km ca.

Å fylle opp 85 batteriet har i flere år vært preget av lavere hastighet for de med høy km eller hard bruk.
Ikke noe nytt her.
Som jeg har skrevet for flere år siden.
"det er litt flaut å stå der med P85D, Når 60 / 75 kommer , fyller opp og drar fortere enn deg." (ofte får du se 2 stk fylle opp og reise mens du står der )
(i tillegg ekstra flaut når du vet de har større kapasitet på sine batterier enn deg )

[BMW850]

Min har gått 60.000 og stort sett cruising, altså ikke hard bruk. Som jeg sier - det er helt tydelig at det er lagt inn begrensing på ladingen på de siste oppdateringene og det er ikke greit. Hadde MYE større ladekapasitet for kun noen uker siden. Bilen er heller ikke ladet ofte på SuC. Tesla bør komme med en forklaring.

[Klykken]

Testet SuC idag, på rundt 15%. 90kw/h ladehastighet. Ingen rekkeviddetap.

[Muffinman]

Testet SuC idag, på rundt 15%. 90kW/h ladehastighet. Ingen rekkeviddetap.

[Klykken]

🤪 😆

[Hyperstress]

Jeg fikk 101 kW i dag på ca 30% SOC. 2019.16.3.2.

[Fastlane83]

Vi drar på Europaturnè neste mandag. Hadde en tilsvarende tur for 2 år siden. Den gikk smertefritt. Spent på hvordan årets tur blir. Har ikke testet superlading i det siste. Hvis effekten og rekkevidde er kuttet så mye som det fremgår her så kan det bli utfordrende.