Stor økning i forsikringspremie

[smack332]

P85 ,25000km kjørelengde har gjensidige med YS ung, sjofører over 23 og 75% bonus 10100kr per dags dato

Det er omtrent samme pris (litt høyere) enn den jeg hadde frem til hovedforfall i mai. Når er hovedforfall for forsikringen din?

[Vhagar]

Gjensidige skulle ha over 20 tusen så jeg endte opp med IF til ca 6000 høsten 2017 som nå har sunket til ca 4600 for kommende år. Jeg har ikke samlet forsikringene mine hos IF og ei heller noen foreningsbonus. Kun 12000km men kan ikke skjønne at en dobling av kjørelengde skal gi en 5-dobling i pris.

[kirky]

Hva er god pris for Long Range /100D S for tiden? Frende synes det er en spesialbil og kan ikke sjekkes på nett, mens 75D går fint etc.

[Elbil2000]

Håper det ikke er lenge til Tesla kommer med egen forsikring

[Vhagar]

Det ble nevnt at de måtte gjennomføre et oppkjøp først, det kan i seg selv ta litt tid. Og jeg forventer ikke at det tilbys utenfor USA med det første, men jeg kan så klart ta fryktelig feil. De hadde jo en avtale med et annet selskap og det var ikke akkurat noen gode priser de kom med heller. Så vet ikke helt hva jeg skal forvente når de omsider kommer med sin egen forsikring.

[Kramzz]

P85 ,25000km kjørelengde har gjensidige med YS ung, sjofører over 23 og 75% bonus 10100kr per dags dato

Det er omtrent samme pris (litt høyere) enn den jeg hadde frem til hovedforfall i mai. Når er hovedforfall for forsikringen din?

21.10.2019 fornyes avtalen.

[o.b.lix]

(If gir meg godt over 22 000 i pris, så de har vel bare bestemt seg for ikke å forsikre Tesla),

Jeg har If. superkasko, fri km (kjører 50.000 i året) koster 12.000 på min X 90D

[arthur]

https://www.tv2.no/broom/10651116/?fbclid=IwAR2w46_O6cujFJKZEDFs0VKkO8tSj2br8x53LTxEPG7LBAWqR988aceLQPQ

https://www.thestreet.com/story/14163815/1/tesla-s-are-so-expensive-to-repair-that-one-insurer-says-premiums-need-to-rise-30.html


https://www.youtube.com/watch?v=18MItauAgKo

Listen over forklaringer kan lages nokså lang, dessverre.

[Vhagar]

Fra ene linken, noe folk ofte glemmer:

– Det er viktig å poengtere at slike eksempler også kan gjelde for fossile biler, når kostbare deler som motor, girkasse, infotainmentskjermer osv blir skadet.

Andre linken over forteller om et behov for å øke med 30% og om vi legger IF sine tall til grunn så lurer jeg likevel på hva Gjensidige tenker med som trenger 400% høyere premie (og nå må øke ytterligere). Lurer da fælt på hvordan IF kunne gi meg 25% reduksjon fra år til år når desse bilene angivelig skal være så mye dyrere å fikse enn tilsvarende biler (trolig er de ikke det, Gjensidige sammenligner nok epler og pærer her).

Og som Elon påpeker, ofte sammenlignes ikke Tesla sine biler med sammenlignbare modeller fra andre merker.

[arthur]

Er det bar ejeg som husker en video som ble lagt ut på forumet her hvor en avTeslas autoriserte verksteder i USA forklarte hvor mye skade det ble av svært lite berøring med noe uønsket? Mekanikeren som ble intervjuet var fan av bilen mht å kjøre den, men ville selv ikke eie en før de fikk orden på "ting".
Bekjlager å være så negativ om Tesla, men det er deres egne autoriserte verksted/mekanikere som sier dette, ikke jeg! Så får den enkelte mene og tro hva de selv vil om saken.

[Espen Hugaas Andersen]

Det er gjerne dyrt å rette opp aluminium. Men ønsker man en moderne bil, så får man bare leve med akkurat det.

Jeg hører kostnadene for å fikse Model 3 er mye lavere enn S/X. Den har mye stål, og deleprisene skal også være ganske rimelige.

[Øyvind.h]

En del som er vant med billige biler får nok bakoversveis ja.
Husker Mercedesen til en kamerat ble påkjørt i 2011. Bulk på baksjerm. Den så ikke så stor ut, men regningen endte på 65.000.
Kona krasjet en Golf for 15 år siden. Bytte av Golfens front kom på 30k inkludert lykter og div. Mercedesen hun traff fikk skader i siden for over 100k. Ville vel vært 200k i dag.

På den annen side - var det ikke noe snakk om at baklys til Kia Soul kostet 20k+?

[streken]

Jeg sjekker regelmessig forsikringspriser for bilen min, og jeg er sjokkert over hvor mye dyrere det ville ha vært å forsikre den om jeg kjøpte den i dag. Da er det faktisk mulig at jeg ikke ville ha kjøpt en Tesla, noe som ville være trist.

Nå er jeg ekstra fornøyd med å være kunde hos Tribe, siden de har garantert at de ikke skal øke prisen med mer enn noen få prosent per år.
For min 2017 S75D betaler jeg 5862kr per år. Follo, 40.000km, 75% bonus, 4000kr egenandel, toppdekning med leiebil, ikke garasje.

DNB kontaktet meg sist uke for å få meg tilbake som kunde, da de hørte hva jeg betalte for bilforsikringen begynte de å le.
Samtidig skal det nevnes at et familiemedlem, som er «godt verdsatt kunde» hos DNB, betaler ca 6000kr/år for 25.000km på en X100D. Så selv utenom Tribe skal det være mulig å få en anstendig pris om man blir streng nok overfor forsikringstilbyder.

[oto]

Betaler 8910 kr/år hos Gjensidige. 20k km, 70% bonus, Tekna og KOL totalavtale, over 23. 2017 X75D.

[E_S]

Tok enda en runde. TM3P, 25000 km, bosatt i Oslo, full bonus, medlem i Amcar (IF) og YS-tilknyttet (Gjensidige). Nå var plutselig IF nesten dobbelt så dyre som Gjensidige, med 9800,- (Gjensidige) og 16700,- (IF). Har til nå vært "nødt" til å ha IF pga. hobbybil med entusiastbilforsikring i IF, men er i gang med å kvitte meg med alt av fossilbiler, så da står jeg litt friere..