2019.20

[emmern]

Ekstra surt at vi ikke fikk Early Access som de lovte da...

[ganton]

Noen som har forstått tankegangen bak Teslas SW versjonsnummerering ? hopper til 2019.20 men ifølge release notes er det bare endringer i "dog mode". ??

[OhmPaPa]

Hvor fant du Release Notes, Ganton?

[Thomas Parsli]

Noen som har forstått tankegangen bak Teslas SW versjonsnummerering ? hopper til 2019.20 men ifølge release notes er det bare endringer i "dog mode". ??

De følger nok helt vanlig praksis for versjoner:

* 2019.20 har funksjonalitet som ikke fantes i 2019.16.x
* Funksjonaliteten kan skrus på i en senere versjon av 2019.20 (f.eks 2019.20.2.x)

[fjernet tull om major/minor-versjoner]

Internt har de en roadmap og planlegger versjoner lang tid fremover.

[geear]

2019 er årstall og 20 er ukenummer, så følger minor-versjoner bak...

[ganton]

Hvor fant du Release Notes, Ganton?

Annenhånds informasjon, men her https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/2019-20-1.155389/

[Thomas Parsli]

2019 er årstall og 20 er ukenummer, så følger minor-versjoner bak...

Du har selvfølgelig rett (rettet posten min).

Det rare er at Tesla opererer med både 2019.20.0.1 og 2019.20
Dvs at 2019.20 egentlig er 2019.20.0.0 -og at 2019.20.0.1 har majorversion 0 og minorversion 1
Jeg synes de gjør det vanskelig for seg selv...
(alternativt er dette bare løpenummer)

[geear]

 

Syns ikke det er så rart med 2019.20 som første utgave og så over til 2019.0.1 når man gjør en liten bugfiks, men hva som trigger første eller andre tallet er uvisst for meg. Ny funksjonalitet vs bugfiks kanskje?

[Jeronan]

Kult med summon, men tvilsomt at EU får dette da i de nye kravene er det begrensninger på antall meter man kan være fra bilen og at den må være tilkoblet bluetooth, men vi får se

Which in other words...we won't get this. Since right now you have to stand practically no more than a meter away from your car to make summon work and half the time it fails. 

[OhmPaPa]

Regelverket i EU er vel slik at land kan ha lokale bestemmelser i tillegg til EU sine.

F.eks. tillater svenskene at man kjører tung bobil på vanlig førerkort.

Så hvis samferdselsministeren vil kan vi sikkert bestemme at Summon og mere til er lovlig i Norge. Er det noen i regjeringen som kjører Tesla tro?

[Vhagar]

Er det noen i regjeringen som kjører Tesla tro?

Abid (i Venstre) kjører vel en S privat? Eller?

[emmern]

Det har vært artikler om at vegvesenet har sittet og ventet på søknader om autonom kjøring. Og de var overrasket over at det ikke var flere søkere. Så veien er åpen bokstavelig talt. Det er tesla som må få ut fingeren.

[Motorwatt]

Kan Norge overstyre EU/UN-regler om typegodkjenning? Typegodkjennes biler for Norge i Norge, eller i et annet europeisk land for hele EU?

[Kim-]

I versjon 2019.16.3.2 fjernet de hvertfall at telefonen må være tilkoblet Bluetooth for å bruke summon.

[Vhagar]

Kan Norge kan overstyre EU/UN-regler om typegodkjenning? Typegodkjennes biler for Norge i Norge, eller i et annet europeisk land for hele EU?

Det vil være en ulempe om Tesla skulle ta jobben å typegodkjenne i hvert enklet land, så regner med at de har valtg å få den godkjent for hele EU i samme slengen og da også for EØS landene.

https://www.vegvesen.no/kjoretoy/Kjop+og+salg/import/Kommersiell+import+av+kjoretoy/EF+typegodkjenning
og
https://www.vegvesen.no/kjoretoy/Kjop+og+salg/import/Kommersiell+import+av+kjoretoy/Nasjonal+typegodkjenning

Hvorvidt dette betyr at Norge kan overkjøre typegodkjenning for Tesla i EU skal jeg ikke uttale meg så sterkt om. Et viktigere spørsmål er om en Norsk typegodkjent Tesla vil være lovlig å bruke i EU, noe som da ville vært et stort hinder for Tesla. Jeg vet ikke. Men å godkjenne funksjoner pr. land er ugunstig da biler omsettes i noen tilfeller på tvers av landegrenser og folk drar på ferie (vet ikke om dette siste kan være problematisk eller ei). Så godkjenning er nok enkelest å ta pr. region (EU inkl. EØS i dette tilfelle).