Reservasjon Skoda Vision iV

[Electric cars in Norway]

Det ryktes at Enyaq starter på 38.000 Euro. Det høres kanskje litt mye ut når ID3 med samme drivlinje starter under 30.000. Uansett indikerer det en startpris i Norge på 350.000 +/- 10.000. (Skoda har historisk sett priset seg svært aggressivt i Norge)
Hva forskjellen blir opp til største batteripakke er vanskelig å si ,men i Danmark er ID3 med 77kwh nettokapasitet 65.000dkk dyrere enn den med minste batteri(Som er mindre enn minste batteri i Enyaq og det er MYE mer utstyr på 77kwh)
Jeg tipper:
iV 50 350.000 Lite utstyr
iV 60 375.000 Lite utstyr
iV 80 410.000 Lite utstyr
iV 80 X 460.000 Mer utstyr
iV 80 RS 500.000 Mye utstyr

Interessant Stikkkontakt   ja ser euro prisen er nevnt her https://www.autozeitung.de/neuer-skoda-enyaq-iv-198357.html

Men startpris i Norge på 350'?

Ja håper du har rett i det men tror den nok starter litt høyere. Desverre   og det blir mer en 10' på der også. Jeg tipper iV 50  380' med lite utstyr.

Interessenten können beim Basismodell des neuen Skoda Enyaq iV (2021) mit 55-kWh-Batterie mit einem Grundpreis von etwa 38.000 Euro rechnen

[Electric cars in Norway]

bil24.no skriver om bilen i denne 13 timers gml nyheten.

Lenke her: https://bil24.no/skoda-avslorer-detaljer-rundt-elbilen-enyaq-iv/

Kopi:

‒ Norge er, sammen med Tsjekkia og Tyskland, landet som får bilen først, og vi er et høyt prioritert marked. Vi gleder oss veldig til verdenspremieren.

[Stikkkontakt]

38.000 Euro er selv med dagens høye eurokurs bare 353.000 kroner. Normalt er Skoda klart billigere i Norge enn i Tyskland, men det gies heftige rabatter.
Tenk om Euroen var 8 NOK.

[Rosstopher]

38.000 Euro er selv med dagens høye eurokurs bare 353.000 kroner. Normalt er Skoda klart billigere i Norge enn i Tyskland, men det gies heftige rabatter.
Tenk om Euroen var 8 NOK.

Oppgitt pris i Tyskland er nok inkludert 18 % moms, så det er ca. 32k Euro før moms.

[Electric cars in Norway]

38.000 Euro er selv med dagens høye eurokurs bare 353.000 kroner. Normalt er Skoda klart billigere i Norge enn i Tyskland, men det gies heftige rabatter.
Tenk om Euroen var 8 NOK.

Oppgitt pris i Tyskland er nok inkludert 18 % moms, så det er ca. 32k Euro før moms.

  ja håper du har rett. Men jeg har hørt fra bilfolk at Skoda skal "brandes" og ikke lengre være billigere i Norge enn andre merker.

Hvis det stemmer så hva er da bedre enn å jekke opp nettopp den beste bilen de har i pris og det vil jo være denne elbilen. Håper jeg tar feil

Skoda er faktisk en j  god bil hvis man har eid de mere dyre Skoda modellene. Mye bil for pengene men så er det dette andre hånd salget da..... etter noen år...jeg vet ikke...bare spekulerer.

Men gitt dette - vil da Enyaq starte på 38.000 euro i Norge? Nope sier jeg. Men håper jeg tar feil og at den blir billigst mulig

[tornaldo]

Skoda er faktisk en j  god bil hvis man har eid de mere dyre Skoda modellene. Mye bil for pengene men så er det dette andre hånd salget da..... etter noen år...jeg vet ikke...bare spekulerer.

Ville ikke vært bekymret for annenhåndsverdien på Skoda. Octavia stv 4X4 er jo en av bilene som har holdt seg best i pris en årrekke.

[Electric cars in Norway]

tornaldo ja beklager jeg skrev feil. Det jeg mente er at det er en helt ny biltype og at ikke feks som TMX som har vært i mange år og har et mer forutsigbarhet rundt bruktprisene.

Skoda er jo kjent for kvalitet  - så det var ikke det jeg tenkte på.

Men når det er sagt så mener jeg å ha vokst opp med den regla om ' kjøp Skoda og lær å gå da"   he he eller kansje den ble på 70 og 80 tallet brukt om flere bokmerker He he artig uansett....

[Mr Oizo]

Kønummer nærme 21 tusen nå. Dette kan bli en lang venting for nordmenn.

[batterimannen]

Kønummer nærme 21 tusen nå. Dette kan bli en lang venting for nordmenn.

Hvor har du tallet ifra? Det var ei som reserverte 7 juli og postet på Facebook siden til Enyaq at det snart var oppe i nr 10 000.

[Mr Oizo]

Stemmer, var ordrenummer over 20 tusen, sikkert mange avbrutte betalinger eller kansellerte. Kønummer på litt over 10 tusen nå. Da er det ikke så ille lenger. Regner med halvparten faller fra ganske kjapt, men denne bilen er det nok stor etterspørsel etter. Så spørs det hvordan Møller priser den da. De kan vel ikke totalt kannibalisere salget av ID3 og ID4 ved å prise denne for lavt. Ryktes at 50-modellen ikke blir tilbudt i Norge, og det er vel like greit (ubekreftet selvsagt).

[batterimannen]

Stemmer, var ordrenummer over 20 tusen, sikkert mange avbrutte betalinger eller kansellerte. Kønummer på litt over 10 tusen nå. Da er det ikke så ille lenger. Regner med halvparten faller fra ganske kjapt, men denne bilen er det nok stor etterspørsel etter. Så spørs det hvordan Møller priser den da. De kan vel ikke totalt kannibalisere salget av ID3 og ID4 ved å prise denne for lavt. Ryktes at 50-modellen ikke blir tilbudt i Norge, og det er vel like greit (ubekreftet selvsagt).

Ser flere sier at de har droppet den til fordel for Polestar 2. Ellers blir vel Model Y største utfordrer.

[makki]

Har både Vision iv og TMY reservert, så spørsmål hvilken kommer først i Norge,  tmy long range med pearlwhite  hjull (20) full fsd 54500kr, så tenker hva kommer prisen 4WD long range skoda vision iv, skal være under 450000 håper jeg......