Hjørnespjeld

[Muffinman]

Ikke umulig. Det er temperatursensorer festet på innerskjermene ved utløpet. Mulig det er verdien fra disse som trigger åpning av spjeldene.

Korrigerer meg selv; dette er ikke temperatursensorer men antenner til det gamle Balong TPMS-systemet. Hvis bilen er oppgradert til Continental kan de klippes vekk.

Uansett, spjeldene later til å i det minste være styrt av temperaturen på kjølemediet. Under en viss verdi trekker viftene luft gjennom radiatoren og så gjennom kondenserene. Over, så åpner spjeldene slik at luft utenfra trekkes rett på kondenser. Og det ser ut til at det gjøres et kalibreringsutslag ved oppstart.

Videoen under viser dette i praksis. Usikker på hvordan det oppfører seg i større fart, men regner med de lukker om gasstemperaturen blir lav nok. Kan hende lukker de også i større hastighet da fartsvinden gir luftstrøm via radiator. Og jeg har ikke sjekket oppførselen under supercharging, men spjeldene åpner stort sett når det er varmt og man har kjørt langt.

https://www.youtube.com/watch?v=EONPKj1H2V8&feature=youtu.be

[Elbil2000]

Har fått ødelagt mine spjeld to ganger i bilvaskemaskin (børsteløs). Kun manuell vask fra nå av!

[Contango]

Har fått ødelagt mine spjeld to ganger i bilvaskemaskin (børsteløs). Kun manuell vask fra nå av!

Hvordan oppdaget du det? Feilmelding i bilen?

[Klykken]

Dette, og det bak spjeldene, har jeg ingen aning om fungerer, men merker vel fort om det blir et himla leven av vifter og SuC går på tomgang pga varme, antar jeg?

[Elbil2000]

Har fått ødelagt mine spjeld to ganger i bilvaskemaskin (børsteløs). Kun manuell vask fra nå av!

Hvordan oppdaget du det? Feilmelding i bilen?

Ene lamellen ble knekt av høytrykkspylingen.