EQC - Endelig en Tesla-killer?

[DagfinnN]

Det virker jo til at folk forventer at EQC skal være tilsvarende LR, SR+ and what not. Dette er jo biler som er tilpasset ulike "formål". Er det ikke da litt urimelig å forvente at EQC skal med en modell klare å stille opp mot alle ulike Tesla modeller?

Veldig bra at EQC blir så bra at folk dropper sine fossile biler.
Jeg forventer ikke at EQC skal matche alle Tesla sine biler - kanskje man skal slutte å bruke betegnelse Tesla-killer så blir folk fornøyd med bilen slik den er?

[mathis]

Veldig bra at EQC blir så bra at folk dropper sine fossile biler.
Jeg forventer ikke at EQC skal matche alle Tesla sine biler - kanskje man skal slutte å bruke betegnelse Tesla-killer så blir folk fornøyd med bilen slik den er?

Enig  . Tesla-killer blir helt feil. Folk må gjerne sammenligne, men synes da det bør være på fornuftige premisser. De ulike bilmerkene har åpenbart sine sterke og svake sider. Så får folk ut fra sine behov velge den elbilen de mener passer best.

[Counterpointer]

Rekkevidde under veldig gode forhold/ «hørte om en som kjørte XX km som gir 100 mil rekkevidde» er temmelig irrelevant.
Det er «worst case» for din egen type kjøring som er standarden som må tilfredsstilles.
EQC ser ut til å være midt i flokken av de med store batteri. Hvor mye det blir på vinterføre med slaps og kuldegrader vil først vinteren vise.....

[turfsurf]

Men ingen elbiler er uten kompromisser for tiden.

Amen. Men EQC er kanskje mest bil for pengene nå for tiden av de litt større bilene med firhjulstrekk.

[turfsurf]

Det virker jo til at folk forventer at EQC skal være tilsvarende LR, SR+ and what not. Dette er jo biler som er tilpasset ulike "formål". Er det ikke da litt urimelig å forvente at EQC skal med en modell klare å stille opp mot alle ulike Tesla modeller?

Jeg hadde nok håpet om ikke forventet at Mercedes kunne slå en større bil som kom ut for 4 år siden.

[Øyvind.h]

Det virker jo til at folk forventer at EQC skal være tilsvarende LR, SR+ and what not. Dette er jo biler som er tilpasset ulike "formål". Er det ikke da litt urimelig å forvente at EQC skal med en modell klare å stille opp mot alle ulike Tesla modeller?

Jeg hadde nok håpet om ikke forventet at Mercedes kunne slå en større bil som kom ut for 4 år siden.

«Das beste oder nichts» slang de på båten denne gangen. Eller, dvs de virker jo klart best på noen få utvalgte områder. Men enig i at en del faller igjennom ja. Antakelig hastverk og kost som styrte. Men prisen på både grunnmodell og ekstrautstyr har imponert mtp at vi snakker Bertel O Steen her!
Jeg sitter igjen med følelsen av å ha gjort et ganske godt kjøp. Med Audien ville Møller ødelagt denne følelsen. Men klart, det glemmer man jo når man ser nybilen rulle ut av hallen 

[Øyvind.h]

Rekkevidde under veldig gode forhold/ «hørte om en som kjørte XX km som gir 100 mil rekkevidde» er temmelig irrelevant.
Det er «worst case» for din egen type kjøring som er standarden som må tilfredsstilles.
EQC ser ut til å være midt i flokken av de med store batteri. Hvor mye det blir på vinterføre med slaps og kuldegrader vil først vinteren vise.....

Med varmepumpe er det håp om litt mindre fall i rekkevidde enn for biler uten.
Worst case for min del er turene på hytta med godt lastet henger. Da tar jeg i blant 2-3 minutter på supercharger i Øyer før jeg kjører opp. Det blir mer styrete med EQC.

[1000kwh]

Det virker jo til at folk forventer at EQC skal være tilsvarende LR, SR+ and what not. Dette er jo biler som er tilpasset ulike "formål". Er det ikke da litt urimelig å forvente at EQC skal med en modell klare å stille opp mot alle ulike Tesla modeller?

Jeg hadde nok håpet om ikke forventet at Mercedes kunne slå en større bil som kom ut for 4 år siden.

«Das beste oder nichts» slang de på båten denne gangen. Eller, dvs de virker jo klart best på noen få utvalgte områder. Men enig i at en del faller igjennom ja. Antakelig hastverk og kost som styrte. Men prisen på både grunnmodell og ekstrautstyr har imponert mtp at vi snakker Bertel O Steen her!
Jeg sitter igjen med følelsen av å ha gjort et ganske godt kjøp. Med Audien ville Møller ødelagt denne følelsen. Men klart, det glemmer man jo når man ser nybilen rulle ut av hallen 

Mercedes lager utrolig komfortable biler, så jeg antar at EQC vil være en meget fin bil! Gleder meg til å prøvekjøre (faktisk fremfor Audi og Jaguar)..

(men også Mercedesen bruker litt rare markedføringstriks.. B-klasse ble kalt kompromissløs, men nå som EQC kommer så virker det som om B-klassen aldri skjedde siden de omtaler EQC som Mercedeses første elbil)

[fonberg]

Jeg sitter igjen med følelsen av å ha gjort et ganske godt kjøp. Med Audien ville Møller ødelagt denne følelsen. Men klart, det glemmer man jo når man ser nybilen rulle ut av hallen 

Kan man spørre ca hva du må ut med for din EQC, hvilket ekstrautstyr du har tatt med, og antatt leveringsdato?

[jin1987]

Alt utstyr med 20 sommer felger og 19 vinter felger utenom design belte som utstyr 758000kr

[Øyvind.h]

Jeg sitter igjen med følelsen av å ha gjort et ganske godt kjøp. Med Audien ville Møller ødelagt denne følelsen. Men klart, det glemmer man jo når man ser nybilen rulle ut av hallen 

Kan man spørre ca hva du må ut med for din EQC, hvilket ekstrautstyr du har tatt med, og antatt leveringsdato?

Krysset av for bortimot alt. Fra AMG styling til ventilerte masserende seter og AI. Prisen ble 730 med rabatt.
I farta tror jeg kun der var 21" felger jeg droppet. Gikk for 20. Og droppet ekstra klima bak da ungene bare vil justere den i fillebiter uansett.

Levering er ukjent pt. Kanskje neste sommer?

[kodax]

I følge denne artikkelen er det bare registrert 55 EQC i Tyskland så lang.
Er det leveringsproblemer som er årsaken til dette, har Mercedes holdt igjen leveringene til i år med vilje, eller selger den så dårlig som artikkelen antyder?
(Teslarati er vel ikke en helt nøytral nettside, så «konklusjonene» der skal man ta med store inntak av salt:)
https://www.teslarati.com/tesla-killer-mercedes-benz-eqc-flops-germany/

[Øyvind.h]

I følge denne artikkelen er det bare registrert 55 EQC i Tyskland så lang.
Er det leveringsproblemer som er årsaken til dette, har Mercedes holdt igjen leveringene til i år med vilje, eller selger den så dårlig som artikkelen antyder?

Hva tror du? Tror du Mercedes bare har klart å selge 55 biler, eller tror du dette henger sammen med leveranseevne?

[kodax]

Det er vel mest nærliggende å tro at det skyldes leveranseevne eller leveransevilje, men jeg kjenner ikke godt nok til denne modellen til å gjøre noe kvalifisert antagelse. Jeg har hørt at Mercedes sliter litt i Norge og at denne modellen kanskje ikke kommer til å gjøre det så bra her siden den har lav bakkeklaring, men om det stemmer og om det også gjelder for feks Tyskland aner jeg ikke.
Bilen ser fin ut, og jeg har en kompis som har bestilt den, så jeg er bare nysgjerrig. «Beklager» hvis du syns spørsmålet var dumt;)

[Trond.m]

Der er vel nokså opplagt at det lave antallet registreringer skyldes både de tekniske aksjonene, og de nye CO2 reglene. Bakkeklaring betyr nok lite i det tyske markedet, og de fleste i Norge som i dag kjører vanlige personbiler klarer seg jo fint med 10-13 cm. Men at Mercedes mister en del salg på grunn av lav bakkeklaring er det ikke tvil om. Vil ikke se bort fra at det kan komme luftfjæring på et tidspunkt.