Kjøpstips brukt i3

[Samco]

Har kjørt med min 60ah i3 fra Trondheim til Kongsvinger og Trondheim til Bodø.
Lade stopp var 7/10min i snitt.

Fra  Mosjøen til Trondheim ble jeg forbi kjørt 5 ganger av de 2 samme turistene på motor sykler som kjørte vesentlig raskere en meg...
Synes det var litt morro å se jeg holdt med kjappe korte landinger samme distansen de gjorde med sikkert sine nødvendige stop pauser.

[Ingeniøren]

Har kjørt med min 60ah i3 fra Trondheim til Kongsvinger og Trondheim til Bodø.
Lade stopp var 7/10min i snitt.

Fra  Mosjøen til Trondheim ble jeg forbi kjørt 5 ganger av de 2 samme turistene på motor sykler som kjørte vesentlig raskere en meg...
Synes det var litt morro å se jeg holdt med kjappe korte landinger samme distansen de gjorde med sikkert sine nødvendige stop pauser.

Det er jo det som er artig med den bilen. Du rekker knapt et do besøk før den er klar for ny runde.

[moonbuggy]

Det er jo det som er artig med den bilen. Du rekker knapt et do besøk før den er klar for ny runde.

Absolutt, men det betinger en ledig plass på veldig mange ladestasjoner underveis.
Jeg har selv opplevd å stå som nr. 6 i køen i Flekkefjord med 8 km igjen på batteriet. Da rekker man både det 1. og 3. dobesøket. Det var slett ikke så artig. Ellers så var 60ah suveren, men man kjører jo bilen ganske langt ned mot null, så veldig lite skal halte på ladestasjoner underveis, før det blir ugreit..

[Olemann]

Har du mulighet, så kjøp facelift versjonen fra 2018.  Fjernlysene er som mange påpeker helt elendige på modellene før det.
Tar du et søk her ser du at dette er drøftet i mange tråder, folk har prøvd mye for å forbedre det, ingen ser ut til å ha lykkes skikkelig.  Xenon-HID, Ebay LED H11 kloner, og selvsagt H11 Nightbraker osv.

Stor skjerm og Navi er ikke bare penere, men mye bedre - ryggekamera er svært bra. Park pakken med sensorer både foran og bak.

Og som noen har påpekt, hurtigladning var ekstra opsjon (AC/DC) i starten, også på norske biler.

Liker man god lyd er HK anlegget verdt oppgraderingen, jeg har hatt begge, og det tok tid før jeg vendte meg til HK, men nå synes jeg det er klart bedre.

94 Ah timer er en stor oppgradering fra 60Ah, økningen opp til 120 Ah er vesentlig mindre, men dette avhenger jo av smak og behag.  For bybruk var 60Ah mer enn nok for oss, når bilen også skulle være hyttebil byttet vi til 94Ah.  120Ah trenger vi ikke, så den er ikke aktuell for vår del.

Adaptiv cruise ville jeg også kjøpt igjen, fint på motorvei, selv om den ikke er så god som andre biler jeg har hatt, f.eks. på Kia eNiro.  Den kutter ofte i lys/skygge/tunnel/motsol osv.  Men, funker stort sett bra.

Felger kan du spare på, kumlokkene er ofte på biler med lite utstyr, men du kan være heldig å finne godt utstyrte biler med kumlokk, sjekk ut dem, noen hopper bare over dem :-)

[jkirkebo]

Har du mulighet, så kjøp facelift versjonen fra 2018.  Fjernlysene er som mange påpeker helt elendige på modellene før det.
Tar du et søk her ser du at dette er drøftet i mange tråder, folk har prøvd mye for å forbedre det, ingen ser ut til å ha lykkes skikkelig.  Xenon-HID, Ebay LED H11 kloner, og selvsagt H11 Nightbraker osv.

Er det ikke bare å sette på en skikkelig LED-bar da?

https://elbilforum.no/index.php?topic=10967.msg545451#msg545451

[HansV]

Jeg har byttet til LED pærer på fjernlyset fra Novsight. Rimelige og gir masse lys, men strengt tatt ikke helt lovlig. Svært enkel jobb å montere.
https://www.ebay.co.uk/itm/NOVSIGHT-90W-H4-H7-H11-9005-9006-LED-Headlight-Kit-Beam-14400LM-6000K-White/254025483896?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&var=553363896681&_trksid=p2060353.m2749.l2649

[Klykken]

Monter ledbar, så får dere lovlig og riktig lysbilde uten selvblending. Strands nuuk 90w til et par tusinger er gull.