Noen som har prøvd å støydempe bilen?

[indianrunner70]

Jeg synes forresten jeg merker støyen mye bedre fra førersetet enn fra passasjersetet..

Dette er jeg helt enig i... masse støy rundt fører, neglisjerbar støy både ved siden og bak i bilen. Kanskje det er "torpedoveggen" som er den store synderen?
Jeg har lagt på pakninger på alle dører og tak, støy nivå minimalt bedre. Det som ble bedre er lyd ved lukking av dører + så å si ingenting støv og dritt ved terskler og mellom dører.

[OlaM]

Noen som har prøvd å midlertidig tette igjen glasstaket? Kan f.eks. bruke Biltema-skumgummi eller gamle madrasser, bare for å se hvor mye taket bidrar til støyen. Lite vits i å tette alt annet hvis det er det som suser mest.

[indianrunner70]

https://www.ebay.com/itm/2pcs-Car-Tires-Soundproof-Cotton-Mat-Front-Tires-Protector-For-Tesla-Model-3/323854933115?fits=Make%3ATesla&hash=item4b67421c7b:g:xZIAAOSwQoxdJWR3

Noen som har tro på disse?

[Counterpointer]

https://www.ebay.com/itm/2pcs-Car-Tires-Soundproof-Cotton-Mat-Front-Tires-Protector-For-Tesla-Model-3/323854933115?fits=Make%3ATesla&hash=item4b67421c7b:g:xZIAAOSwQoxdJWR3

Noen som har tro på disse?

Tror ikke det tar romling fra dårlig asfalt, men sand og stein som kastes opp i hjulkassa vil dempes en del.

Har litt tro på dette, men ville gjerne sett en test på en norsk bil.

[offpist]

Jeg synes forresten jeg merker støyen mye bedre fra førersetet enn fra passasjersetet..

Det stemmer med min opplevelse også, og det bekreftes med DB-måler.
Lyden ER høyere akkurat i sonen der hodet er på førersiden mens den er lavere rundt midtkonsollen.
Noe av grunnen er nok vindsus og støy fra vindu og glasstak, men det forklarer ikke hvorfor det er mer på førersiden enn på passasjersiden.

Jeg har en liten teori om det men den er litt vag.
I bagasjerommet bak, så sitter det en subwoofer i høyre hjulbue mens venstre hjulbue er åpen.
Det er den eneste forskjellen jeg kan komme på som påvirker støy.

Det som er sikkert, er at etter støydemping av bagasjerommet og fylle opp hjulbuene med støydempende materiale hjalp mye for den romlelyden man har i hodehøyde ved førersetet.

[ladov]

Jeg synes forresten jeg merker støyen mye bedre fra førersetet enn fra passasjersetet..

Det stemmer med min opplevelse også, og det bekreftes med DB-måler.
Lyden ER høyere akkurat i sonen der hodet er på førersiden mens den er lavere rundt midtkonsollen.
Noe av grunnen er nok vindsus og støy fra vindu og glasstak, men det forklarer ikke hvorfor det er mer på førersiden enn på passasjersiden.

Jeg har en liten teori om det men den er litt vag.
I bagasjerommet bak, så sitter det en subwoofer i høyre hjulbue mens venstre hjulbue er åpen.
Det er den eneste forskjellen jeg kan komme på som påvirker støy.

Det som er sikkert, er at etter støydemping av bagasjerommet og fylle opp hjulbuene med støydempende materiale hjalp mye for den romlelyden man har i hodehøyde ved førersetet.

Kanskje lyden fra høyre hjulbue bak reflekteres rundt i kupeen og fokuseres på føreren?

[magnetic]

brukte dette tetning stoffet på en takstein som var knekt i to. Det er en tyktflytende gummimasse som var enkel å påføre. Og tror den forblir forholdsvis myk i etterkant. Kanskje det er brukende i hjulbuen bak plast innerskjermen, som vender inn mot cupeen, som et ekstra støydempende lag.
https://www.biltema.no/bygg/kjemikalier/tetningsmiddel/tetningskitt-2000023368

[SH aka F_P]

brukte dette tetning stoffet på en takstein som var knekt i to. Det er en tyktflytende gummimasse som var enkel å påføre. Og tror den forblir forholdsvis myk i etterkant. Kanskje det er brukende i hjulbuen bak plast innerskjermen, som vender inn mot cupeen, som et ekstra støydempende lag.
https://www.biltema.no/bygg/kjemikalier/tetningsmiddel/tetningskitt-2000023368

Vi testet Biltema sin rutsbeskyttelsesmasse på en TMX. Det fungerer, men må legges i to lag, og aller helst med en neopren dempematte på toppen. Ulempen med dette er at massen har en herdetid på 14 dager så det må legges i to omganger

[magnetic]

https://www.youtube.com/watch?v=97A7k2ItlVI

[indianrunner70]

Noen som har testet denne?
https://www.ebay.com/itm/For-Tesla-Model-3-Car-Rear-Trunk-Soundproof-Cotton-Pad-SoundProof-Protective-Mat/392337192947?fits=Make%3ATesla&hash=item5b591e77f3:g:Sp8AAOSw2QZdJx8Z

Kjøpt og installert... støy ble hvertfall ikke verre og penere er det

[RuneW]

Et firma i Sarpsborg sier de har støydempet 80 Teslaer.

Du kan ikke vise dette vedlegget.

Kanskje det kunne være en ide å både rustbeskytte og støydempe på en gang? Trenger forsåvidt begge delene... Ja, om det fungerer så bra som de sier da...

[magnetic]

Bose introduces QuietComfort Road Noise Control tech for cars at CES 2019
https://www.digitaltrends.com/cars/bose-quietcomfort-road-noise-control-ces-2019/

[Counterpointer]

Bose introduces QuietComfort Road Noise Control tech for cars at CES 2019
https://www.digitaltrends.com/cars/bose-quietcomfort-road-noise-control-ces-2019/

Dette har jeg ment har vært en god ide i flere år. Bose burde ha kompetanse på dette som kunne gi godt resultat.

Tidligst i 2021 er dog en stund til og det er langt fra sikkert at Tesla vil bruke Bose.
Det Tesla kunne gjøre var å utviklet egen støydempingsteknologi.

[RuneW]

Bose introduces QuietComfort Road Noise Control tech for cars at CES 2019
https://www.digitaltrends.com/cars/bose-quietcomfort-road-noise-control-ces-2019/

Dette har jeg ment har vært en god ide i flere år. Bose burde ha kompetanse på dette som kunne gi godt resultat.

Jeg mener bestemt at jeg har hørt om aktiv støykansellering i bil i mange år nå og mistenker at det er en grunn til at det ikke er særlig utbredt. Støykansellering i en bil er noe ganske annet enn med et par klokker på hodet. Typisk veistøy ligger på rundt 1000Hz, med bølgelengder ned mot  30cm. Da er det å endre sittestilling nok til å gå fra kansellering til forsterkning. I tillegg er det problematisk at output fra en høyttaler kan virke kansellerende for ett punkt i bilen, men forsterkende for andre punkter (passasjerer). Jeg klarer ikke helt å se hvordan dette skal kunne fungere bra for flere passasjerer samtidig. For sjåfør alene kan jeg imidlertid se at det kan gå an.

Men jeg er ikke ukjent med å ta feil... Om det skulle være velfungerende så er ingen ting bedre enn det! Det er jo en veldig billig måte å få ned støyen på da 

[Supercharger]

Noen som har montert noe støydempende materiale i frunken? Model S/X har jo et slags tekstilmateriale som absorberer mye støyen i frunken, noe som Model 3 ikke har. Var en på forumet i USA som hadde montert noe aluminiumsisolasjonslag på plastikkbaljen og mente at dette ga et positivt utslag på veistøyen forfra. Tenker et porøst isolasjonslag kan absorbere noe av støyen. Samtidig er dette et isolert rom, så jeg ser ikke helt den direkte nytten av å støydempe der med mindre man får dekket til veggen som vender mot kupeen. Noen som har lagt noe isolasjon i frunken her og ser nytteverdi av det?