Kjøreglede i gammel S

[Veggen]

Traction er vanskelig å vurdere med dekkene som står på, men kjørte litt uten, og rompa kom fryktelig fort, så det var bare å være klar for en kontra, men det kan godt være dekkene.

Ja dette er det største ankepunktet mot kjøreegenskapene, antispinn er enten av eller på og tractionkontrollen kan ikke justeres. Skulle gjerne hatt en modus som tillater noe mer slipp både sideveis og på hjulene, spesielt på vinterføre.

[JorEl]

Når man liker bakhjulsdrift så må vel TM3 LR RWD være perfekt å kjøre? Prisen er kanskje også ganske lik, som en brukt S? Eller blir den ikke sprek nok?
Edit; ok, tråden handler om gammel S..og det frister med en når dere forteller om kjøregleden. Men bilen skulle jammen meg vært gammel for at jeg hadde turt å kjøre på bane  

[Veggen]

  Det er da ikke farlig å kjøre på bane. Mye skumlere i trafikken med biler imot, stup og fjellvegger.

Men modell S er uansett ikke egnet som banebil.

[OlaM]

Ikke så farlig for helsen, men svært risikabelt for lakk og paneler!

[geear]

Stemmer det, har man ikke sklidd av på bane så har man heller ikke kjørt hardt nok! 

Det kan hende dekkene er litt av det som gjør at jeg syns bilen er morsom, for den logrer for ingenting, selv på tørr vei. Ikke sikkert den er like morsom med skikkelig grippy dekk. Får kjøpe meg en P85+ og følge Teslabjørn sine råd og handle kinadekk hos Megahjul, så blir det knall. 

Og ja, har tenkt tanken om RWD Model 3 etter jeg kansellerte Model 3P, men kan godt hende Model 3P i track mode også gjør det jeg er ute etter. Har ikke passet å teste enda. Er uansett glad jeg kansellerte, det passet ikke med en slik som bil nummer to. Kan godt hende selv SR RWD blir morsom med riktig setup. Ytelsene er gode nok til å ha det morsomt. Jeg har kjørt på bane med ikke spesielt raske biler som 320i, 520i og 118d! Siste to på vålerbanen. (Har til og med lapet Rudskogen med Land rover freelander, uten at det var noe høydare  ) kjøreglede handler om mer enn effekt.

[Cato76]

Det kan hende dekkene er litt av det som gjør at jeg syns bilen er morsom, for den logrer for ingenting, selv på tørr vei. Ikke sikkert den er like morsom med skikkelig grippy dekk. Får kjøpe meg en P85+ og følge Teslabjørn sine råd og handle kinadekk hos Megahjul, så blir det knall. 

Ahhh, ser frem til å hente nye bakdekk på posten i ettermiddag, og få dem lagt på felgene  I stedet for å kjøpe Michelin dekk til ca 4.000,- per stykk gikk jeg for Achilles ATR Sport 2 275/35 ZR21 for 1.260,- per stykk hos dekkonline.com.
Disse dekkene sto på bilen når jeg kjøpte den for 1,5 år siden også, og de virker ut som noen helt ok dekk. I så fall kan jeg ha det litt gøy uten at det går ut over dekk-budsjettet 
///
Angående P85+ så er dette den klart beste bilen jeg har hatt! Var så heldig å få tak i en 2015 med autopilot også!
Min første P85 var bra den også, men var en mandagsbil (9/2013) så den ble byttet til en P85D (2015). Syyyk aks, men that's it..
Skal ha min nåværende bil frem til Model Y kommer, så får jeg se om behovet for hengerfeste og større plass overgår lekenheten i P85'en 

[Ampéreson]

Er så fornøyd med min grønne 2014 P85+ at jeg ikke bytter før MS 2.0 kommer. Greit, den støyer med 21" hjul, jeg har har ett ekstra sett med 19" for langturer. Og mangel på konsoll er ikke noe problem, bare ser litt snålt ut, og man kan ha en pose der med varer f.eks. Som tidligere nevnt, kjørefølelsen har mest BMW over seg av alle Tesla modellene, bakhjulsdrift er min favoritt

[Muffinman]

Pfft, en grundig støyisolering og den er like rolig innvendig som nybilene. Kompletter med stillegående 21" dekk, så har du en vinner lenge fremover. Og den grønnfargen....mmmmmm   

[geear]

Gjorde en svært uoffisiell test før jeg henter X-en (i Tyskland såklart), dro på ut av en rundkjøring inn på 4-felt og hadde 136km/t ved et skilt rett borti veien. Gjorde det samme med X75D-en (uncorked utg.), og det føltes tregere, men den hadde 132km/t. Ekstremt lite vitenskapelig, men nok til at jeg konkluderer med at D-ene definitivt er effektive, men dreper litt av kjøregleden, litt for raffinerte. Egentlig akkurat som alle andre firehjulstrekkere. Bakhjulsdrift FTW!

[Muffinman]

Da synes jeg TMX`en gjorde det bra, for det er i utgangspunktet en tyngre og slappere bil i lav hastighet enn en TMS

[BMW850]

Pfft, en grundig støyisolering og den er like rolig innvendig som nybilene. Kompletter med stillegående 21" dekk, så har du en vinner lenge fremover. Og den grønnfargen....mmmmmm   

Fuck!! Nesten så jeg angrer litt på at jeg ikke kjøpte grønn i 2014. Tenkte at DEN fargen fort blir ukurant men tror jeg tok feil der. Nydelig 

[Muffinman]

Hellakkering neste