BMW i3 120 eller Tesla 3

[arthur]

Med andre ord har ikke reglene blitt endret i det siste, grei avklaring!

[1000kwh]

innbytte er ikke lurt uansett..

ville tro en Model 3  holder seg vesentlig bedre i verdi. en mer kurrant bil inn i fremtiden.

[xyzzy]

Ville dere gått for i3 til 330.000 eller tesla 3 til 480.000?
Sistnevnte er morsommere og mer cutting edge, går mye lengre og i tillegg holder seg MYE bedre i pris? Er det verdt de 150´i mellom pluss peset med å selge på finn..vrien avgjørelse

At Tesla skal holde seg mye i bedre pris er gjetning. De gamle modellene holdt seg godt lenge, pga. sterkt økte nybilpriser (dollarkurs) og mangel på alternativer.

Tesla model 3 har solgt rekordmye, så det er etterhvert rekordmange som skal ut også - og det er en bil der alle hjørner/kostnader som kan kuttes, er kuttet. Pluss noen hjørner oppå det igjen (førermiljøet) En del spørsmål stilles ved byggekvaliteten, og folk vil egentlig ikke ha sedaner nå for tiden... det kan bli veldig trangt på vei ut fra model 3, når model Y kommer og modellene fra andre fabrikanter kommer i volum og gir økt valgfrihet i markedet.

Til spørsmålsstiller: Hva er innbytteprisen? Om den er bedre enn hva man kan se på Finn teller det jo positivt, hvis ikke kan du sikkert selge privat også velge mellom bilene uten å ta det med i betraktning.

Du vil sikkert få et billigere bilhold med i3 om du skal ha den noen år, men den er annerledes enn TM3. Den er mye billigere,  den er bedre på noen ting enn TM3 og er dårligere på andre ting. Finn dine behov. E-niro kan også være et godt alternativ om du vil ha et alternativ nærmere TM3 i pris (på Finn). Nok en gang: Bedre på mye, dårligere på andre ting.

[Espen Hugaas Andersen]

Så mye billigere enn Model 3 er i3 ikke. Den er ca 15% billigere enn nærmest mulig konfigurerte Model 3. Og e-Niro er ca 5% dyrere enn Model 3 på finn.

Altså jeg ville valgt den bilen som passet mine ønsker og behov best, ikke tenkt for mye på prisforskjellen.

[turfsurf]

Altså jeg ville valgt den bilen som passet mine ønsker og behov best, ikke tenkt for mye på prisforskjellen.

Nå var det vel spesifikt sammenlignet med Model 3 LR AWD her, men ja, jeg er enig. Veldig forskjellige biler, prisen bør ikke bestemme så lenge man har råd til begge. Jeg liker Model 3 godt, men valgte å bytte i ny i3 nettopp fordi den rett og slett er en bedre bil til det vi bruker den til. Snur på en femøring, sitter relativt høyt og er smidig i trafikken. Og ikke minst er den ferdig debugget, inklusiv ustabil ACC.

[Espen Hugaas Andersen]

Nå var det vel spesifikt sammenlignet med Model 3 LR AWD her, men ja, jeg er enig. Veldig forskjellige biler, prisen bør ikke bestemme så lenge man har råd til begge.

Skjønner at det var sammenlignet med LR AWD. Men om man skulle konkludere med at LR AWD er ikke verdt merkostnaden i forhold til i3/e-Niro, så er det helt naturlig å gå over til å sammenligne med SR+. Da er man nærmere å sammenligne epler med epler, selv om det fortsatt er veldig forskjellige biler.

AWD, 560 km rekkevidde og 0-100 km/t på 4,6 sekunder kan jo ikke være absolutte krav - da ville i3 og e-Niro være utelukket fra begynnelsen.

[Måkemannen]

Hva med en RWD LR? Kan visstnok kjøpes "off menu" (ikke på nettsidene).

God rekkevidde, og AWD har man strengt tatt ikke bruk for om man ikke kjører ofte til hytta/bratte bakker om vinteren.

Sent fra min Moto G (5S) Plus via Tapatalk

[Mars2016]

Hei og takk for svar her. Jeg endte opp med en helt ny i3S

[turfsurf]

Hei og takk for svar her. Jeg endte opp med en helt ny i3S

i3S er en fantastisk bil til egnet bruk 

[Motorwatt]

Hei og takk for svar her. Jeg endte opp med en helt ny i3S

Gratulerer med godt valg!

[Mars2016]

Takk! Fikk den i dag!Hva viser rekkevidden på comfort når dere har fulladet batteri nå?

[Kires]

Min viser rundt 300km

[Strøm Tycoon]

Hei og takk for svar her. Jeg endte opp med en helt ny i3S

Som eier av både i3 og Model 3, så kan jeg ikke si annet enn: Gratulerer, du har gjort et bra valg!