model 3 priority my ass

[fredag]

Solli vest for Sarpsborg har ikke CSS.

Ikke noe problem fordi Rygge supercharger er kun 14km unna.

Solli har bare 10 stolper mens Rygge har 42.

[Finnøy (Arne Johan Larsen)]

Siden jeg uansett betaler for lading med min M3 enten det er på SuC eller et annet sted vil jeg slå et slag for ionity ladere; disse har pt fast pris 80 kr per ladesesjon som gir en raskere og billigere lading for oss M3 eiere om det er en del strøm man trenger. På Inonity på CirckleK på Gol oppnådde jeg 192kWh netto ladehastighet i en lang periode; langt raskere enn man oppnår på SuC og til en mye lavere pris om f.eks.om det er en del strøm man trenger.)
Ble skuffet på flere SuC stasjoner (som i Eidfjord, Vikeså og Lyngdal) hvor S og X eiere så ut til å konsekvent plasserer seg på ladpar med CCS selv om de uten CCS var ledige. De fikk ikke bedre hastighet, men oppnådde å blokkere for M3 eiere...
SuC er fint for M3 eiere om man drar på Europtaur da det finnes mindre utbredelse av MS og MX enn i Norge, men i Norge er Ionity (og andre lynladere) muligens en fordel for M3 eiere fremfor SuC. Kanskje ikke slik Tesla så det for seg, men slik virkeligheten har blitt.

[Muffinman]

Er bug`en som avbryter lading på TM3 fikset?