Nye hurtigladere planlagt i Finnmark

[geear]

Hvilke busskur er det du henviser til?

Ladere man kommer til kun fra fronten kryr det jo av, så utfordringer med hengere kommer helt an på hva som er rundt laderne, i alle retninger, avstand mellom ladere, og plassering av ladeport. Med Tesla tar man fort opp p-plasser/ladeplasser ved siden av laderne (typisk flere), og med de med ladeport foran trenger man mye plass "bak".

Jeg kjører en del med henger, men har kun koblet fra én gang, det var hos BKK på Sinnes. Der er det ganske elendig. Kan gå med henger hvis det er veldig lite trafikk.

[Asbjornel]

De jeg har sett til nå vil ha en typisk front/bak type tilgang hvor henger og campingvogn fortrinnsvis må tas av om man ikke lader alene sent på kvelden/natta.
Kanskje ikke optimalt for turisme, allikevel er det viktigere å få punktene opp, enn å ha full Comfort. Annet oppsett vil også kreve arealer om man skal ta høyde for vogn, og lading fra begge sider.
Vi får ønsker oss drive through i runde to.

[vinterdekk]

Ja, det er en god start, enig med det. Litt fordel for koreanerne her med ladeluken i front antar jeg. 

[Asbjornel]

Ja. Den er praktisk. Jeg er vant til å rygge inn i luker, så jeg synes Tesla sin plassering bak ved lykten også fungerer fint.
Kan bli rart noen plasser med hele vogntoget hengende på lader. Så jeg tipper mange velger å hekte av på dagtid.

[el-snorre]

Laderne som settes opp i Finnmark skal ha tilstrekkelig lang kabel til at det ikke skal være noe problem å få ladet, slik det er på enkelte Tritium Veefil ladere hos Fortum/Recharge og Grønn Kontakt/Mer, selv om ladeluken er på siden, foran eller bak.

I 2013 laget DSB, direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap, en rapport/artikkel hvor de frarådet drive-in ladestasjoner. Begrunnelsen var faren for ulykker ved å rydde ut fra ladeplass, enn om man rygget inn eller hadde en Drive-Tru lading.

Begrunnelsen for at man har såpass mange Drive-In lokasjoner er basert på bilmodellene frem til 2015, da Enova sine første store stønadsrunde startet, som var foran eller bak. Da i kombinasjon med at det på det stadiet var lettere å få plass til slike stasjoner en Drive-Tru, som krever mer plass. 

[Kamuflars]

Da ser det ut til Karasjok er åpnet.

[Marius Kotsbak]

Ja, lett å bekrefte det her: https://www.ishavsveien.no/

[Asbjornel]

Skaidi er påbegynt gravearbeider. (Bilde)

Øvrig:
Hammerfest ser ut til å ha fremdrift. Betongfot og bakkekabler er på plass.

[Asbjornel]

Hammerfest. Ser ut som det kan bli strøm før jul.

[jonasali]

Hammerfest. Ser ut som det kan bli strøm før jul.

Ville ikke ha hatt for høye forvetninger til det. Har sett sånn ut i Vadsø i ukesvis nå.

[Asbjornel]

Hammerfest. Ser ut som det kan bli strøm før jul.

Ville ikke ha hatt for høye forvetninger til det. Har sett sånn ut i Vadsø i ukesvis nå.

Krysser fingrene. 😊👍⚡🔌🚗

[Kamuflars]

Og da var plutselig Kjøllefjord, Mehamn, Tana Bru, Varangerbotn og Vadsø åpnet. Havøysund og Lakselv åpnet også i løpet av den siste uken.

[Asbjornel]

Og Hammerfest

[Asbjornel]

Skaidi har også fremgang. Ser ut som et trafohus er på plass, samt at det er lagt klar kabler/rør og betongfot. Ser også at det ligger klart til tre Tesla ladere ved siden av.

[Kamuflars]

Og Hammerfest

Har du vært og testet? Verken Ishavsveien.no eller Plugshare viser Hammerfest som åpen.