Felg- og dekktråden for e-tron

[AJ82]

Har en liten oppdatering ang vekt på diverse hjulsett. Veid på badevekt så alt er sånn ca tall.

Originale 21" F48 og F49 veier begge ca 32.9kg inkl dekk.
Originale 20" 42G veier ca 31.2kg med dekk.

Til sammenligning veier mine 22x9 med 255/40-22" dekk ca 29.2kg. Dette er Victor Wurttemburg felger og Conti dekk med støyisolering.
Ser dermed ut til at jeg vil få lenger rekkevidde med disse (både lavere vekt og smalere dekk) enn med de originale 21" jeg hadde før.

22x9.5 GMP Gunner med 275/40-22 dekk ca 33.5kg.

A.J.

[elektro]

Har en liten oppdatering ang vekt på diverse hjulsett. Veid på badevekt så alt er sånn ca tall.

Originale 21" F48 og F49 veier begge ca 32.9kg inkl dekk.
Originale 20" 42G veier ca 31.2kg med dekk.

Til sammenligning veier mine 22x9 med 255/40-22" dekk ca 29.2kg. Dette er Victor Wurttemburg felger og Conti dekk med støyisolering.
Ser dermed ut til at jeg vil få lenger rekkevidde med disse (både lavere vekt og smalere dekk) enn med de originale 21" jeg hadde før.

22x9.5 GMP Gunner med 275/40-22 dekk ca 33.5kg.

A.J.

Felgenes aero-egenskaper har også litt å si, samt hvorvidt vekten er nærme senter eller ytterkant, men antar vil du få merkbart bedre rekkevidde.

[Stikkkontakt]

Har en liten oppdatering ang vekt på diverse hjulsett. Veid på badevekt så alt er sånn ca tall.

Originale 21" F48 og F49 veier begge ca 32.9kg inkl dekk.
Originale 20" 42G veier ca 31.2kg med dekk.

Til sammenligning veier mine 22x9 med 255/40-22" dekk ca 29.2kg. Dette er Victor Wurttemburg felger og Conti dekk med støyisolering.

Jeg lurer på om vekten/treghetsmomentet i dekkene er tatt med i rullemotstandsindeksen? Eller om man bare måler motstanden etter at man er kommet opp i fart?

Jeg har veid en del ulike hjul på min I-Pace og forskjellene er enorme.
18" Standardhjul veier 24,4 kilo.(235/65)
20" Standardhjul på FE 28,8 kilo (245/50)
20" Vinterhjul fra RR Velar 31,3 kilo (255/50)
22" Med carbon inserts 34,4 kilo (255/40)
Forskjellen i forbruk er voldsom. Ca 15% mellom største og minste felger.
Hadde også noe 19" MaK-felger med 235/55 Hakka R2. De veidde jeg aldri, men de kjentest lette ut. De var også gunstig på forbruk.
Generelt er så små hjul som mulig gunstig. Og også så lav profil som mulig for å få ned vekt av dekksider.
På I-Pace/e-tron er nok 235/50-20 en grei dimensjon, selv om e-trons originalfelger er litt breie. Grei pris og flere produsenter som leverer rullemotstand A.
https://dx.mywheels.dk/daek/stoerrelse/235/50/20?diameter=20&senest=Ingen%20begr%C3%A6nsning

[turfsurf]

Og også så lav profil som mulig for å få ned vekt av dekksider.

Går man ned i profil må man enten øke bredde på dekket eller øke felgdiameter for å beholde riktig rulleomkrets. Vanlige felger veier stort sett mere pr cm diameter enn en dekkside.

[Stikkkontakt]

Og også så lav profil som mulig for å få ned vekt av dekksider.

Går man ned i profil må man enten øke bredde på dekket eller øke felgdiameter for å beholde riktig rulleomkrets. Vanlige felger veier stort sett mere pr cm diameter enn en dekkside.

Du kan avvike 5% på diameteren. Ergo kan du ha mange forskjellige dimensjoner. Det er på generell basis med de felgene man har på bilen.

[turfsurf]

Du kan avvike 5% på diameteren. Ergo kan du ha mange forskjellige dimensjoner. Det er på generell basis med de felgene man har på bilen.

Jada, jeg kjenner til de 5%entene. Snakker om ut over det. Å gå ned på rulleomkrets er ellers en dårlig ide (selv lovlig) siden det påvirker både speedometer og km teller negativt (viser høyere fart og lengre kjørelengde). Og så vil jo forbruket se bedre ut da

[Orbit]

Har en liten oppdatering ang vekt på diverse hjulsett. Veid på badevekt så alt er sånn ca tall.

Originale 21" F48 og F49 veier begge ca 32.9kg inkl dekk.
Originale 20" 42G veier ca 31.2kg med dekk.

Oppdaterer oversikten på trådstarten nå. Var dette med sommerdekk på 21", vinterdekk på 20"?

[AJ82]

Har en liten oppdatering ang vekt på diverse hjulsett. Veid på badevekt så alt er sånn ca tall.

Originale 21" F48 og F49 veier begge ca 32.9kg inkl dekk.
Originale 20" 42G veier ca 31.2kg med dekk.

Oppdaterer oversikten på trådstarten nå. Var dette med sommerdekk på 21", vinterdekk på 20"?

Sommerdekk på alle.

A.J.

[Martin-]

Noen som har disse felgene, og erfaring med forbruk kontra de originale Aero felgene? PH Edition II Turbin II

[tromsø]

Fra diverse info i tråden høres det ut som at også originale 19" felger pluss dekk veier mer enn 20 kg, stemmer det?

Skal kjøpe dekkhengere til garasjen og fant disse på biltema men tar jo maks 20kg...
https://www.biltema.no/bil---mc/verkstedsutstyr/verkstedinnredning/dekkstativ/dekkhenger-2-stk-2000041338?gclid=EAIaIQobChMIlPjzv_XM5wIV2eWaCh16RA7sEAQYASABEgIcB_D_BwE

Andre forslag på hengere?

[Orbit]

Har selv veid 19" som er med i første post, og de er nesten 33 kg hver. Pass på at også vegg/skuer/plugger klarer all denne vekten! Har sett en krok på Jula som så litt mer solid ut, men husker ikke hva den tar av vekt.

[tromsø]

Har selv veid 19" som er med i første post, og de er nesten 33 kg hver. Pass på at også vegg/skuer/plugger klarer all denne vekten! Har sett en krok på Jula som så litt mer solid ut, men husker ikke hva den tar av vekt.

Takk for info, det er mange kilo som skal rotere! Tenker velge noe smalere dekk til neste omgang.

[Amadeus]

Jeg snakket med forhandler idag og spurte om dette med forbruk på 21 tommer som jeg har bestilt kontra 20 tommer, min bil hadde et oppgitt forbruk blandet kjøring på 25.84 om jeg gikk ned til 20 tommer ble forbruket 24.65 (bilen han samenlignet med hadde litt mindre utstyr)
Jeg synes dette var ganske mye, kan det stemme?
Jeg velger sikker 21 tommer uansett for det ser så bra ut

[hybrid88]

Hva er deres snittforbruk med ulike dekk/felger?

Jeg kjører 22" med 285/40R22 Nokian hakka 9 pigg samt skiboks. Ikke billig i drift da

[elektro]

@Amadeus Jeg ville nesten gjettet at forskjellen mellom 21 og 20 tommere var enda større. I alle fall i høy fart og på våt asfalt. Har ikke testet selv, men ser voldsomt høyt forbruk i enkelte tester med 21 tommerne, kjenner nesten ikke igjen bilen.

Felgene er ikke bare større i diameter, de er 265 brede rund baut. Det er vel ingen elbil som har bredere forhjul? Det gir høyere rullemotstand og antakelig mer friksjon i svinger, men det ikke alle tenker på er at det også gir større frontareal.

@Hybrid88 Kan ikke gi noe snittforbruk, men har bare sett 30-tallet i forbruk én gang på langtur ila. 23.000 km. med 20-tommer Hakka 3 vinter på standard 5-armet «aero» og 20-tommer Alenza sommer på «dynamikk». Tipper snitt vinter er 25-26,0 kWh/100 km. Denne uken med tørr asfalt og pent vær har jeg ligget rundt 23,0 kWh/100 km. på blandet kjøring rundt Oslo. Det er omtrent som på sommeren, på hardere sommergummi. Kjører ca. 2,9 bar året rundt.

I fint sommervær ligger jeg på ca. 18,5 kWh/100 km, på landevei, 20,5 med 90 km/t GOS harstighet og 27,0 med 120 km/t GPS hastighet. Best case.