Trøbbel å starte hurtiglading ved under 39%

[EVLars]

Jeg kjører mye, men det er sjeldent at jeg kjører så dypt mellom hver lading, men hver gang jeg gjør det har jeg trøbbel å få starta lading.

Bildet viser hvor mange % jeg har når jeg skal starte lading.

Og ladestasjonen viser meldinger som:

"Feil med elbilen"
"Sjekk tenningen er avslått"
"Ikke kommunikasjon mellom bil og lader"

Men LeafSpy Pro kommer med denne rapporten.
Bilen viser "Feil med HV" lampa hver gang jeg har trøbbel.
12V batteriet er byttet og har 12,8V.

[Burger]

Jeg har slått meg til ro med at Leaf bruker 1 til 10 ganger på å starte hurtiglading. Uansett hva man gjør så er det bare å prøve og prøve. Etter 3-4 mislykkede ganger så starter jeg bila og flytter den 5-10 cm.

Har aldri opplevd slikt på i3-en og jeg kommer mest sannsynligvis å velge Tesla neste gang pga alle jeg møter og det jeg leser om på nett sier at det bare virker.

[EVLars]

Jeg prøvde 20 ganger til sammen på 2 ladere på en lokasjon før jeg flyttet bilen ytterligere noen kilometer til en plass hvor det finnes AC lader.

Jeg tok ikke opptak av alle forsøkene, men kommer til å lage videoer om dette temaet seinere.
Det hadde vært fint å visst hvorfor det er slikt. Jeg sleit skikkelig når jeg skulle hjem etter gjennomført Ladetour og var nær til å måtte bruke bilberger. Men jeg ble reddet på grunn av en med Renault Zoe hadde tilfeldigvis en booster i bilen, men da var det 12V batteriet som var problemet og var nede på 10,4V og hadde en naturlig forklaring da.

https://www.youtube.com/watch?v=_NeLyMiy1n0

[Electrix]

Jeg har hatt samme problemet med vår Leaf det siste året, eller kanskje de to siste årene...? Fikk stadig feilmeldingen bilen må være avslått. Vet ikke om det har noe med hvor mye strøm som er igjen på batteriet da så og si alle mine hurtigladinger har blitt gjort på 1 eller 2 streker igjen på batt.

Kommer nok ikke til å forske noe mer på dette da vi nå har kjøpt oss en Model 3 som vil ta langturer, og da holder Leafen greit til småkjøring uten hurtiglading.