Karakterkort - Elbil på vinterstid

[Motorwatt]

Kilde: Dagbladet -

https://www.dagbladet.no/tema/testvinnerne-er-de-beste-elbilene-i-kald-norsk-vinter/70858593

[geear]

Har ikke DB+. Hva er elektriske varmere? Forvarming?

Hvorfor får BMW 10, Tesla 8 og Jaguar 7? Er jo store forskjeller på hvordan de styres og hvor fleksible de er.

[Øyvind.h]

Tesla bør vel få litt trekk for manglende tidsbestemt forvarming uten tredjeparts app. Samt div løsninger som ikke er ideelle for vinter.
Og parkeringsensorer som tilsynelatende blir lettere slått ut av snø/is enn hva jeg er vant med fra andre biler.

[Jalla]

Har ikke DB+. Hva er elektriske varmere? Forvarming?

Hvorfor får BMW 10, Tesla 8 og Jaguar 7? Er jo store forskjeller på hvordan de styres og hvor fleksible de er.

Hvor leser du egentlig. BMW får INGEN 10 i den tabellen som jeg ser.

[Motorwatt]

Har ikke DB+. Hva er elektriske varmere? Forvarming?

Hvorfor får BMW 10, Tesla 8 og Jaguar 7? Er jo store forskjeller på hvordan de styres og hvor fleksible de er.

Tror du har sett på vekt-tallene?

[JorgenM]

Leste hele testen før idag, men nå har den blitt DB+ ja. Det ble vel en populær artikkel

For meg er fremkommelighet viktigere enn alt annet i vintertesten så da er det betryggende å se at Jaguar scorer fullt på det

[geear]

Ja si det, får skylde på mobilen, men ni da, samme sak egentlig. Greit at Tesla mangler tidsstyring, men Kia og Hyundai har 9ere uten å ha appstyring engang. Har begge deler og vet veldig godt hvilken forvarming jeg foretrekker.

[Elbil fundamentalist]

Hmm. Kollisjon sikkerhet er ikke med i tabellen. Synes det er litt underlig st den aller aller aller viktigste elbilegensskapen er forvarming. Dobbelt så viktig som alt annet som rekkevidde faktisk...

[xyzzy]

Har ikke DB+. Hva er elektriske varmere? Forvarming?

Hvorfor får BMW 10, Tesla 8 og Jaguar 7? Er jo store forskjeller på hvordan de styres og hvor fleksible de er.

Elektriske varmere er vel varmen i sete, ratt, speil og vinduer: " Hvor gode de elektriske varmerne i sete, ratt, speil og vinduer fungerer er også testet." Det står ikke så mye om hver enkelt bil, så f.eks. hvorfor Jaguar får 7 og BMW 9 på elektriske varmere vites ikke. Ei heller hvilket utstyr som er med - eks om Jaguar har med vinterpakken og varme i for- og evt. baksetene.

Når det gjelder oppvarming med app og tidsstyring er det vel "ja takk, begge deler" som gjelder. For dem som pendler hver dag er det vel tidsstyring som gjelder, mens for et mer uregelmessig kjøremønster slik jeg har selv er app langt viktigere.

[cra]

Kollisjon sikkerhet er ikke med i tabellen.

Det er vel ikke relevant når man snakker om "vinteregenskaper", selv om kollisjon/utforkjøring kanskje er mer sansynlig på vinterføre. Synes det er greit at de holder det utenfor.

Når det gjelder oppvarming med app og tidsstyring er det vel "ja takk, begge deler" som gjelder. For dem som pendler hver dag er det vel tidsstyring som gjelder, mens for et mer uregelmessig kjøremønster slik jeg har selv er app langt viktigere.

Definitivt "ja takk, begge deler", men som "sporadisk pendler" ønsker jeg meg timer satt fra app slik som på leafen. Da kan jeg stille inn timer med god margin kvelden i forvegen, og slippe å ha tidligere vekking bare for å sette på varming i god nok tid. Jeg vet det blir varmt inni bilen på få minutter, men det er altså de-icing som er hovedformålet med forvarming for min del, og da er det ikke nok med noen minutter.