Serice Trilling - DYI

[Beamer Screamer]

Om et halvt års tid er vår iOn 5 år og utenfor garanti. Derfor tenker jeg å droppe vanlige servicer fra nå av og satse på en kombinasjon av EU kontroll og å gjøre ting selv. Tanken med denne tråden er å lage en oversikt over servicepunkter på Trilling inndelt etter hva som uansett tas på EU kontroll og hva som må gjøres selv, supplert med uoffisielle servicepunkter som ikke står i noen manualer men som eiere av disse bilene har erfart bør gjøres eller holdes øye med.

Det finnes et par tråder om temaet allerede, men tanken her er å lage en samlet oversikt over servicepunkter som kan brukes som en servicemanual. Innspill nedover i tråden føyer jeg til dette første innlegget etterhvert så er det lettere å holde samlet oversikt.

1 år / 20.000 km:
Kontroll inne i bilen (horn, belter, håndbrekk etc) - Dekkes av EU
Kontroll under bilen (bremser, styring, lekkasjer) - Dekkes av EU
Kontroll rundt bilen (dekk, lys) - Dekkes av EU
Kontroll under panser (lekkasjer, væskenivåer) - Sjekk selv
Holdbarhetsdato dekkrep. sett - Sjekk selv
Skifte kupefilter - Gjøre selv

2 år / 40.000 km:
Skifte bremsevæske - Gjøre selv
Kontroll av høyspent ledninger - Dekkes av EU
Kontroll av driftsbatteriets ladekapasitet - Gjøres selv hver gang bilen lades/kjøres
Sjekke/smøre giroverføring - Gjøre selv

Hver 100.000 km: Oljeskift reduksjonsgir - Gjøre selv
Skifte kjølevæske - intervall hvert 20 år...


I hvert fall for biler som går lite mener jeg at den årlige servicen/kontrollen fint kan dekkes gjennom EU kontrollen hvert 2. år (gitt at relevante punkter faktisk sjekkes på EU - noen som vet?). For vår del satser jeg også på å skifte bremsevæske sjeldnere enn hvert 2. år fremover.

Innspill til listen mottas med takk! Spesielt der det eventuelt er ting som sjekkes på service men som ikke tas på EU, det er greit å være obs på.

[erik e]

This message previously only contained one or more inline attachment references all of which are now invalid.