Autopilot til e-Niro vs Tesla

[jj44nn]

Hei

Er det store forskjeller på autopiloten til e-Niro og Tesla?

[tornaldo]

Ikke erfaring med e-Niro selv, men du kan jo se testene til Bjørn Nyland fra Korea. Der kjører han en del med dette, og mener å huske han gjør noen sammenligninger med Tesla.

[a1101]

Har testet begge. Kia har lane assist og acc mens tesla har automatisk filskifte i tillegg. Kia sin virker grei nok, men dro ut av veien noen ganger selv om vegmerkingen var ok. Tesla sin virker noe bedre, men ved passering av påkjørsler på e18 dro den inn mot midten av de 2 feltene som gikk sammen

[Espen Hugaas Andersen]

En stor forskjell er at Teslas autopilot blir bedre og bedre over tid. Det kommer fortløpende oppdateringer.

Den er også stort sett akseptert å være det beste på markedet.

[geear]

Ja, det er store forskjeller på Tesla sin autopilot og e-Niro sin filholder. To forskjellige ligaer. Mulig jeg blir mer komfortabel med Kia sin etterhvert, men foreløpig syns jeg den er lite imponerende.

[Electric cars in Norway]

gr  enig - store forskjeller men jeg tror man kan leve godt med begge både e-Niro og Tesla. har kjørt begge flere ganger. Flotte biler begge to

Har du sette denne trolige gode Youtube videoen jeg lenker til fra en kar som tester både e-Niro og Tesla og viser de i samtidig. Det er en veldig god norsk video og jeg fant den på FB e-Niro gruppen.

Resultatene kommer oppsummert på slutten og for å si det som det står skrevet her inne - Tesla er i en helt annen liga.

Det blir nesten som å sammenligne topplaget Rosenborg fotball klubb med Odd amatørene    - uff nei nå roter jeg igjen    for det var så 2010 det   nå er det jo omvendt - nå er det Odd som ligger på 3. plass  og Rosenborg som ligger på nest nederst på 15. plass.

Kan det snu seg for Kia e-Niro også om noen år? Vil feks AI og alt som nå skjer på selvkjøringsfronten / autonom kjøring - på sikt medføre at markedet blir mer likt?

Jeg vet ikke men bare spør.

Hvis ikke så tror vi får en Kodak situasjon i elbilbransjen (merk nevner ikke fossilt av prinsipp :-)) for det er såååå 2010 :-) det også.  Det betyr som med Kodak, de går konkurs de årligste elbilene merkene.

Som vanlig bare synsing fra min side en lørdag morgen 

Artig TU.no nyhet fra 2016 om selvkjøring da på nivå 2     https://www.tu.no/artikler/slik-virker-selvkjorende-biler/358826

https://youtu.be/B5ztCSsZp8s

[Shagma]

Ikke Kodak situasjon, men en Nokia burning platform situasjon vil jeg si. De store gamle har ikke koding i sitt DNA. Se på VW sin tidligere elendige app for fjernstyring. Den ble laget og driftet i India. Det gir kun mening å outsource om man ikke skjønner verdien av å utvikle dette selv. De som ikke gjør utvikling av autopilot etc. in-house, vil bli forbigått imho.

[Electric cars in Norway]

Shagma enig. Inhouse 

Eller at flere aktører går sammen og deler på felles løsninger

[Strøm Tycoon]

Ikke Kodak situasjon, men en Nokia burning platform situasjon vil jeg si. De store gamle har ikke koding i sitt DNA. Se på VW sin tidligere elendige app for fjernstyring. Den ble laget og driftet i India. Det gir kun mening å outsource om man ikke skjønner verdien av å utvikle dette selv. De som ikke gjør utvikling av autopilot etc. in-house, vil bli forbigått imho.

Hyundai og da kommer vel Kia med på lasset, er veldig langt fremme, men lar ikke kundene beta-teste. Når de kommer, så kommer de fort.

https://www.youtube.com/watch?v=rHigTm4yhjI

GM's Super Cruise er regnet som den beste tilgjengelige løsningen i dag.