Hvilke adaptere følger med bilen?

[TRM]

Til Model S fulgte det med blå adapter til 32A industrikontakt, og en fikk kjøpt rød adapter til 400V-kontakt.

Har to blå industrikontakter i garasjen, og håper det følger med, eller er mulig å kjøpe, adapter.

Noen som vet?

[Tom]

Følger med 16A blå.
Tror du kan kjøpe 32A blå.
Den støtter ikke 400v

[Vesel]

Ikke akkurat et adapter, men ryktene har det til at det skal følge med Type 2-kabel ihvertfall. Det er det viktigste for meg. 

[Handyman]

Følger med 16A blå.
Tror du kan kjøpe 32A blå.
Den støtter ikke 400v

Her står alt ;-)

Stemmer som Tom sier. Pluss Schuko til UMC gen 2
https://www.tesla.com/no_NO/support/charging-connectors

For å lade 3 fas 400V TN må man kjøpe CMC (Corded Mobile Connector), men på den er det fast plugg som ikke kan byttes ut.

[TRM]

Følger med 16A blå.
Tror du kan kjøpe 32A blå.
Den støtter ikke 400v

Her står alt ;-)

Stemmer som Tom sier. Pluss Schuko til UMC gen 2
https://www.tesla.com/no_NO/support/charging-connectors

For å lade 3 fas 400V TN må man kjøpe CMC (Corded Mobile Connector), men på den er det fast plugg som ikke kan byttes ut.

Nydelig! Takk! Blir innkjøp av 32A adapter.

[stefse]

Har behov for:
-16-32A enfase blå industristikk ( Phillip Hauge for invidde)
-Type 2 kabel
-Schuko

[Handyman]

Har behov for:
-16-32A enfase blå industristikk ( Phillip Hauge for invidde)
-Type 2 kabel
-Schuko

Det du trenger følger da med bilen. Blå 32A må kjøpes i tillegg.

[stefse]

Har behov for:
-16-32A enfase blå industristikk ( Phillip Hauge for invidde)
-Type 2 kabel
-Schuko

Det du trenger følger da med bilen. Blå 32A må kjøpes i tillegg.

Bra, og det bekrefter at Tesla er et korrekt valg, men 16 eller 32A adapter styres vel mer av hvem og hva som sertifiserer enn av selve adapteret? Samt kabeltykkelsen da.

[Handyman]

Har behov for:
-16-32A enfase blå industristikk ( Phillip Hauge for invidde)
-Type 2 kabel
-Schuko

Det du trenger følger da med bilen. Blå 32A må kjøpes i tillegg.

Bra, og det bekrefter at Tesla er et korrekt valg, men 16 eller 32A adapter styres vel mer av hvem og hva som sertifiserer enn av selve adapteret? Samt kabeltykkelsen da.

Vet ikke helt om jeg skjønner hva du mener, men blå 16A enfas følger med. Blå 32A enfas kan kjøpes som tilegg. Rød 16A 400V passer ikke ikke på UMC gen2, den støtter bare enfase lading.

[Balrog]

Jeg fikk med Teslas ladekabel med blå industrikontakt og schuko. I tillegg leverte de med gratis type 2 ladekabel.

[Balrog]

Koblet forresten til min Model S gamle ladekabel av ren latskap og det fungerer som fy, spratt opp med 32A som jeg justerte ned.

[Bjoris]

Ved rydding i garasjen dukket det jammen meg opp ett rødt adapter fra tidligere S eller X, veldig rart da jeg vet jeg levert med rødt adaptert når jeg solgte Xen, mulig det har lagt i bilen etter service eller noe...

Anyways, funker dette på 3? Mener jeg leste at det ikke ville gjøre det?

[Handyman]

Ved rydding i garasjen dukket det jammen meg opp ett rødt adapter fra tidligere S eller X, veldig rart da jeg vet jeg levert med rødt adaptert når jeg solgte Xen, mulig det har lagt i bilen etter service eller noe...

Anyways, funker dette på 3? Mener jeg leste at det ikke ville gjøre det?

Det fungerer ikke med den medfølgende UMC gen 2. Den er bare enfase.

[jkirkebo]

Ved rydding i garasjen dukket det jammen meg opp ett rødt adapter fra tidligere S eller X, veldig rart da jeg vet jeg levert med rødt adaptert når jeg solgte Xen, mulig det har lagt i bilen etter service eller noe...

Anyways, funker dette på 3? Mener jeg leste at det ikke ville gjøre det?

Fungerer ikke, men du får lett solgt det på Finn til ihvertfall 7-800 kroner.

[Bjoris]

Ok, følger det med blått adapter på 3en? Tenker jeg trenger ikke det røde lengre uansett, har satt på ladestasjon der jeg før brukte rødt adpater