"L" for øvelseskjøring

[Espen Hugaas Andersen]

Hva er den beste løsningen for dette på Model X?

Tror ikke de vil fungere særlig bra å ha det i bakruta, pga spoiler og sotet glass, så den bør være på utsiden. Magnetisk fungerer vel ikke, ettersom det er aluminium. Teip ønsker jeg ikke å ha på lakken.

Sugekopp er en løsning, men det ser ut som den man får kjøpt med sugekopp hos Clas Ohlson er tiltenkt å ha i bakruta. Vet ikke om man kan fikse litt på den slik at den fungerer fint å ha på utsiden.

Seasucker med en L teipet fast bør absolutt fungere, men virker som fullstendig overkill. (Må i så fall kjøpe en seasucker.)

Kanske det går an å montere hengerfestet, og så feste L på hengerfeste? Er det innafor?

Noen som har en veldig god løsning? 

[AndreasRingdal]

Likte den hengerfesteløsningen. Kanskje det er marked for avtagbar L-Holder for hengerfestet .

Stripse fast under skiltet, evt mellom skilt og spoiler festet i begge deler.

På innsiden av bakgruten med ledlys bak da synes den gjennom ruten.
Denne er litt stor men samme prinsipp. https://www.24hshop.no/hjem-fritid/ovrigt-hjem-fritid/ovrig-fritidsprodukter/ritplatta-led-baklyst-a4

Spent på hva du ender med. Har heldigvis tre år til før det blir øvelseskjøring hos oss.

[Espen Hugaas Andersen]

Strips til skiltholderen er kanskje den beste ideen hittil, syns jeg. Har en magnetisk som jeg kan lage to hull i, og så kan den henge under skiltet. Eneste er at det blir litt upraktisk å ta det på/av. Men en pose strips og en avbiter, så er det uproblematisk.

Det forutsetter riktignok at det er noen gode steder på skiltholderen å feste stripsene, men det tror jeg det er.

Takk for den ideen - noen andre ideer?

[Electrix]

Et eller annet L-skilt på pinne og en slangeklemme rundt henger-festet burde fungere bra, og i tillegg se litt morsomt ut 

[Orbit]

Uprøvd idé: TO magnetskilt, ett på innsiden og ett på utsiden av bakruta. Tanken er at de vil tiltrekkes hverandre (og en ser selvfølgelig bare det utvendige skiltet).

[cra]

To magneter er ikke en dårlig ide, men jeg tror magnetskiltene i seg selv blir for svake. Noen skikkelig kraftige neodymmagneter på hver side vil kanskje gjøre susen, men da skal man være meget forsiktig når man setter ting på plass; magneter har en tendens til å aksellerere stygt når de nærmer seg hverandre!

Veldig kraftig magnet på innsiden som man først henger opp med sugekopp e.l. og så skiltet på utsiden kan kanskje fungere. Her må det forskes! Er midt i øvelseskjøring selv (med TMS), og har så langt løst det med sugekoppskile på innsiden. men pga flat bakrute ramler det lett av, så jeg må stikke det nedom kanten på dekslene innvendig for å ha en sjans.

[cr]

Jeg brukte sugekoppvarianten de selger på Clas Ohlson til rundt 50 kroner. Man kan ta av selve sugekoppen og snu den for å feste på utsiden av bilen. Pleide å ha den på bakruta, men man må passe på at det er tørt, og at man plasserer den lille "flappen" på sugekoppen nedover slik at vinden ikke kan trenge seg under og løsne festet. De sitter overraskende godt om man passer på det overnevnte, selv i hastigheter på rundt 110 km/h.

[Espen Hugaas Andersen]

Jeg brukte sugekoppvarianten de selger på Clas Ohlson til rundt 50 kroner. Man kan ta av selve sugekoppen og snu den for å feste på utsiden av bilen. Pleide å ha den på bakruta, men man må passe på at det er tørt, og at man plasserer den lille "flappen" på sugekoppen nedover slik at vinden ikke kan trenge seg under og løsne festet. De sitter overraskende godt om man passer på det overnevnte, selv i hastigheter på rundt 110 km/h.

Prøvd det på vinteren? Mistenker at sugekoppen ikke vil fungere like bra når det er -15C.

[kaiat]

Så en TMX på øvelsekjøring her om dagen. Der var L'en teipet på utsida av bakruta.

[cr]

Jeg brukte sugekoppvarianten de selger på Clas Ohlson til rundt 50 kroner. Man kan ta av selve sugekoppen og snu den for å feste på utsiden av bilen. Pleide å ha den på bakruta, men man må passe på at det er tørt, og at man plasserer den lille "flappen" på sugekoppen nedover slik at vinden ikke kan trenge seg under og løsne festet. De sitter overraskende godt om man passer på det overnevnte, selv i hastigheter på rundt 110 km/h.

Prøvd det på vinteren? Mistenker at sugekoppen ikke vil fungere like bra når det er -15C.

Ja, fungerte helt fint så lenge man passet på å tørke av ruta der sugekoppen skulle sitte. Jeg kjøpte tre stykker ettersom jeg trodde de ikke skulle vare så lenge, men mistet kun en i fjor sommer da jeg glemte å vende siden med "flappen" nedover. Et lite tips: plastikken knekker lett når man setter sugekoppen inn igjen for å bytte side, lurt å være forsiktig (snakker av erfaring).

[Espen Hugaas Andersen]

Ja, fungerte helt fint så lenge man passet på å tørke av ruta der sugekoppen skulle sitte. Jeg kjøpte tre stykker ettersom jeg trodde de ikke skulle vare så lenge, men mistet kun en i fjor sommer da jeg glemte å vende siden med "flappen" nedover. Et lite tips: plastikken knekker lett når man setter sugekoppen inn igjen for å bytte side, lurt å være forsiktig (snakker av erfaring).

OK, takk for tipset. Da tror jeg jeg prøver dette.

[cra]

Kanskje spe på med noe "lærertyggis" i nedkant for å unngå bevegelse? Det burde minske sjansen for at det løsner.

[np]

Chill eller valet mode? 

[Espen Hugaas Andersen]

Tenkte chill.

[OhmPaPa]

Så en TMS hvor L'en hang ved venstre baklykt. Tenkte den var festet til noe som lå i klem i bakluken? I såfall går vel det samme på TMX?