Bli medlem i Norsk elbilforening og støtt driften av Elbilforum. Som medlem får du i tillegg startpakke, medlemsfordeler og gode tips om elbil og lading. Du blir med i et fellesskap som jobber for mindre utslipp fra veitrafikken. Medlemskap koster 565 kroner per år. elbil.no/medlemskap

Polestar 2 er lansert

Startet av Rearden86, onsdag 27. februar 2019, klokken 13:46

« forrige - neste »

ToWalkOrDrive

#45
Min Tesla Model 3 Performance (som er 1 cm lavere enn vanlige Tesla Model 3), har ca 14cm bakkeklaring. 13,5 ville ikke bekymret meg. Jeg har til gode å ta nedi fartshumper (har kjørt over noen ganske høye). Noen SUV-er er høye, men har en kanon festet midt under bilen (aksling), som gjør at de ikke er så høye når alt kommer til alt. TM3 er i hvertfall helt flat og glatt under, så hvis du skulle komme borti så sklir en mer over. Da jeg hadde Model S var jeg borti med gulvet et par ganger, men ingenting eksploderte :-) Skal nok være en ganske sterk plate under (På Model S var det av titan en stund, for at den skulle kunne kjøre over et tilhengerfeste fra bil foran i 180km/t), men vet ikke hvordan Polestar har gjort det. Er nok et interessant spørsmål å stille til Polestar. Hvor hardt kan du lande oppå en stein uten at noe blir ødelagt... En eksospotte ville jo fort blitt deformert...
Forøvrig er det lansering av Tesla Model Y på fredag for de som ikke er lei kvaliteten til Tesla og vil ha høyere bakkeklaring...
Bilder fra min Tesla Model 3 Performance:
Tesla Model Y                         2021-

ToWalkOrDrive

Tesla Model Y                         2021-

Chimp

Man kan som regel ikke få i pose og sekk, men jeg tror dette kunne blitt en mye større Norgessuksess med litt hevingsmulighet i en performancepakke. Polestar 3 er sikkert et klokere valg sånn sett for den typiske hyttebrukeren, men den kommer vel ikke før sent 2021 og det foreligger lite informasjon pr i dag.

Rearden86

Nå kommer XC40 som elbil også. Den er bygd på samme plattform som Polestar 2 og får sannsynligvis samme batteri og drivlinje. Den har i konvensjonell versjon en bakkeklaring på 21 cm. Skal visstnok kunne reserveres i løpet av 2. Kvartal.

Chimp

Hvor leser du dette? Siste info jeg så var "reservasjon tidlig 2019" og det er vi waaaay past.

Rearden86

#50
Sitat fra: Chimp på onsdag 13. mars 2019, klokken 14:22
Hvor leser du dette? Siste info jeg så var "reservasjon tidlig 2019" og det er vi waaaay past.

Opplysninger fra selger hos Bilia. Jeg skrev "visstnok", det ligger et forbehold i det :). Leveranse ble opplyst fra mai 2020. Vi får se, men at den skal leveres fra 2020 er i hvert fall kommunisert ut mange ganger, også fra norsk forhandler senest 22. januar: http://blogg.volvocars.no/et-ar-for-elektrifisering-mobilitet-og-endring/#more-703

MooCow

Redd Y blir mindre pen (som Model X).

Chimp

Det fikk du rett i  :+1:

Når det gjelder polestar ser jeg på instagram at de har kommentert at bilen bygges mostly i steel.
Det liker jeg dårlig. Jeg skulle sett at den var i aluminium og holdt vekten nede, dere ser de lette koreanerne er svært energieffektive. Og hvis xc40 bygges på samme måte blir den jo ikkeno bedre, mye verre faktisk grunnet høyere bakkeklaring og høyere bil. Jaja, håper det blir en knallbil allikevel...

PalEngh

Sitat fra: Chimp på mandag 25. mars 2019, klokken 15:40
Det fikk du rett i  :+1:

Når det gjelder polestar ser jeg på instagram at de har kommentert at bilen bygges mostly i steel.
Det liker jeg dårlig. Jeg skulle sett at den var i aluminium og holdt vekten nede, dere ser de lette koreanerne er svært energieffektive. Og hvis xc40 bygges på samme måte blir den jo ikkeno bedre, mye verre faktisk grunnet høyere bakkeklaring og høyere bil. Jaja, håper det blir en knallbil allikevel...
Jeg er glad for at Volvo/PS tar sikkerheten på alvor. Jeg er også glad for at de har forsket på og rekonstruert bilulykker i 40 år.
Det er trolig derfor de velger stål og forsterker med Bohr-stål for at vi skal kunne kjøre verdens sikreste biler.

Chimp

Ny konfigurator ute. Ikke mye nytt, men mulig å se fargene bedre, samt bilen i forskjellige vinkler.

© 2024, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA