Låse opp kabel fra ladeport uten Tesla-knapp på ladekabel?

[rklokk]

Er dette en klokkefront eller app?

App. Heter DRIVE - Electric på Galaxy Store...

[HCO]

Da har jeg fått min 10 meter lange evchargeking-kabel. Det ble en del dyrere enn en "generisk" 10-meter, men den fungerer helt som jeg håpet. Det vil si at knappen på håndtaket både lukker opp ladeluken når man skal starte å lade, og den avslutter lading + låser opp kabelen ved avslutning. Begge deler skjer uten å låse opp bilen først, gitt at jeg har mobiltelefonen i lomma.

Om noen lurer på hvorfor jeg har så lang kabel, så er det fordi ladestasjonen min er montert med henblikk på lading av Zoe, som har ladeluke midt i front. Så her måtte jeg henge opp kabelen rundt hele den ene langveggen av garasjen og halvveis på endeveggen (jeg rygger inn).

[RuneW]

Da har jeg fått min 10 meter lange evchargeking-kabel. Det ble en del dyrere enn en "generisk" 10-meter, men den fungerer helt som jeg håpet. Det vil si at knappen på håndtaket både lukker opp ladeluken når man skal starte å lade, og den avslutter lading + låser opp kabelen ved avslutning. Begge deler skjer uten å låse opp bilen først, gitt at jeg har mobiltelefonen i lomma.

Så denne fungerer bedre enn Tesla sin kabel til å låse opp kabelen?

[HCO]

Jeg har ikke brukt UMC-en ennå, men da skal jeg teste om den oppfører seg annerledes. Er det slik at knappen på UMC ikke fungerer når bilen er låst?

[trikola]

Har du en Samsung klokke med Tizen OS kan denne appen brukes.
https://www.facebook.com/KlokkProjects

To klikk og ladeporten er åpen...

Som det ble påpekt flere ganger allerede: spørsmålet i tråden er IKKE hvordan man åpner porten, men hvordan man løser ut LADEKABELEN.

[rklokk]

Har du en Samsung klokke med Tizen OS kan denne appen brukes.
https://www.facebook.com/KlokkProjects

To klikk og ladeporten er åpen...

Som det ble påpekt flere ganger allerede: spørsmålet i tråden er IKKE hvordan man åpner porten, men hvordan man løser ut LADEKABELEN.

Ok, let me rephrase:
To klikk og ladekabelen er løst ut... (tekst er avhengig av om kabel står i ladeporten eller ikke) 

Poenget er bare at en hvilken som helst klokkeapp kan være et godt alternativ til keyfob for oss med Model 3 spesielt.

[RuneW]

Jeg har ikke brukt UMC-en ennå, men da skal jeg teste om den oppfører seg annerledes. Er det slik at knappen på UMC ikke fungerer når bilen er låst?

Ja, min er slik i alle fall.

[GOS]

Jeg har ikke brukt UMC-en ennå, men da skal jeg teste om den oppfører seg annerledes. Er det slik at knappen på UMC ikke fungerer når bilen er låst?

Ja, min er slik i alle fall.

Og slikt SKAL det være for å unngå at folk stjeler UMC eller ladekabel.

[HCO]

Og slikt SKAL det være for å unngå at folk stjeler UMC eller ladekabel.

Når eieren ikke er tilstede, ja. Men om det er en "mobiltelefon som nøkkel" i umiddelbar nærhet, er det ingen grunn til at kabelen ikke skal kunne låses opp med knappen.

[GOS]

Og slikt SKAL det være for å unngå at folk stjeler UMC eller ladekabel.

Når eieren ikke er tilstede, ja. Men om det er en "mobiltelefon som nøkkel" i umiddelbar nærhet, er det ingen grunn til at kabelen ikke skal kunne låses opp med knappen.

Nei, men når mobilen er i nærheten og fungere som nøkkel så er jo bilen alt 'låst opp'! (Selv om ikke f.eks. døren er åpnet)

Samme med FOB på Model S og X som låser opp bilen når du kommer nær selv om ikke dørene åpnes. Men det er først når FOB (eller annet) har låst opp bilen at ladekabel kan løses ut.

[Autowinder]

Samme med FOB på Model S og X som låser opp bilen når du kommer nær selv om ikke dørene åpnes. Men det er først når FOB (eller annet) har låst opp bilen at ladekabel kan løses ut.

Jeg lurer på hvorfor gjøre det klønete når det kan gjøres enkelt. Bilen låses opp = Ladekabel låses opp, om ikke noe skjer innen et minutt eller så låses alt igjen.
Er døra åpen kan jo en som vil stjele kabelen åpne bakluka og løse ut manuelt likevel. Eller ta med seg andre ting fra bilen...

[Tom]

Det har fungert som det skal en gang..

https://www.youtube.com/watch?v=BJxjohIc78Q

[Autowinder]

Sikkert en annen sensor i CCS porten og ingen har fått beskjed om å skrive om kildekoden for Europa

[joern100]

Fikk Tesla kabel fra EVChargking i går. Virker som forventet og fikk fantastisk service.

Har Salto boks og 32A en-fas

[ganton]

Jeg lurer på hvorfor gjøre det klønete når det kan gjøres enkelt. Bilen låses opp = Ladekabel låses opp, om ikke noe skjer innen et minutt eller så låses alt igjen.
Er døra åpen kan jo en som vil stjele kabelen åpne bakluka og løse ut manuelt likevel. Eller ta med seg andre ting fra bilen...

for den løsningen
Stått mange gangerpå morgenen  å ventet på at appen skal få kontakt for å få låst opp kabelen, ofte endt med å måtte sette meg inn i bilen, finne fram charging på skjermen og låse opp, ut igjen... (bilen er ikke akkurat bygd for å smette raskt inn og ut heller...).