Låse opp kabel fra ladeport uten Tesla-knapp på ladekabel?

[hemi]

Chiller og olekvi har

Jeg får mine i morgen ish regner jeg med

[olekvi]

Chiller og olekvi har

Ja, det fungerer utmerket, men som jeg har skjønt så har trådstarter kabel allerede og ønsker ikke en ny kabel. 

Denne burde fungere, uten at jeg har testet: http://www.stegen.com/en/ev-products/52-model-s-chargeport-opener.html

Om man vet hva som er den spisse enden av en loddebolt kan dette være et fint hobbyprosjekt: https://github.com/mstegen/Open-Chargeport

[P85D]

Om bilen er opplåst (mobil i lomma eller keycard på B-stolpen) løser kontakten i bilen ut om man stopper ladingen på ladestasjonen.

[Magnus Hansen]

Chiller og olekvi har

Ja, det fungerer utmerket, men som jeg har skjønt så har trådstarter kabel allerede og ønsker ikke en ny kabel. 

Denne burde fungere, uten at jeg har testet: http://www.stegen.com/en/ev-products/52-model-s-chargeport-opener.html

Om man vet hva som er den spisse enden av en loddebolt kan dette være et fint hobbyprosjekt: https://github.com/mstegen/Open-Chargeport

Den løser jo ikke ut kabelen

[Magnus Hansen]

Om bilen er opplåst (mobil i lomma eller keycard på B-stolpen) løser kontakten i bilen ut om man stopper ladingen på ladestasjonen.

Gjelder det også hvis lading har stoppet av seg selv fordi den er fulladet (eller ladet til definert nivå)? Det løser i såfall hele «problemet»

[chiller]

Denne burde fungere, uten at jeg har testet: http://www.stegen.com/en/ev-products/52-model-s-chargeport-opener.html

Om man vet hva som er den spisse enden av en loddebolt kan dette være et fint hobbyprosjekt: https://github.com/mstegen/Open-Chargeport

Den funker ikke for å låse opp kabelen etter endt lading som vi dessverre fant ut...

[olekvi]

Denne burde fungere, uten at jeg har testet: http://www.stegen.com/en/ev-products/52-model-s-chargeport-opener.html

Om man vet hva som er den spisse enden av en loddebolt kan dette være et fint hobbyprosjekt: https://github.com/mstegen/Open-Chargeport

Den funker ikke for å låse opp kabelen etter endt lading som vi dessverre fant ut...

Åh.  Det var da dårlige greier.  Sojjy :-)

[Handyman]

Om bilen er opplåst (mobil i lomma eller keycard på B-stolpen) løser kontakten i bilen ut om man stopper ladingen på ladestasjonen.

Gjelder det også hvis lading har stoppet av seg selv fordi den er fulladet (eller ladet til definert nivå)? Det løser i såfall hele «problemet»

Det tviler jeg på, da vil det være for enkelt å stjele ladekablene.

[Magnus Hansen]

Om bilen er opplåst (mobil i lomma eller keycard på B-stolpen) løser kontakten i bilen ut om man stopper ladingen på ladestasjonen.

Gjelder det også hvis lading har stoppet av seg selv fordi den er fulladet (eller ladet til definert nivå)? Det løser i såfall hele «problemet»

Det tviler jeg på, da vil det være for enkelt å stjele ladekablene.

Ikke hvis kabelen er låst så lenge bilen er låst

[Handyman]

Om bilen er opplåst (mobil i lomma eller keycard på B-stolpen) løser kontakten i bilen ut om man stopper ladingen på ladestasjonen.

Gjelder det også hvis lading har stoppet av seg selv fordi den er fulladet (eller ladet til definert nivå)? Det løser i såfall hele «problemet»

Det tviler jeg på, da vil det være for enkelt å stjele ladekablene.

Ikke hvis kabelen er låst så lenge bilen er låst

Ahaa. Ja nå tror jeg at jeg skjønner. Om kontakten løses ut når bilen låses opp og lading er ferdig?

[Mippen]

Jeg lader hver dag med type to i garasje uten dekning. Må krype inn og trykke på skjermen. Veldig tungvint. Min S var ikke slik, ikke min e-Up eller i3 heller.

[daktari]

Min 2017 S90 stoppet aldri lading da jeg låste opp bilen, men I-PACE gjør det. Litt uvant, den starter igjen etter en tid, men bilen må låses opp på nytt får å løsne kabelen. På Tesla er vel kabel med Tesla-knapp det riktige valget, vesentlig mer elegant.

[Mippen]

Min 2017 S90 stoppet aldri lading da jeg låste opp bilen, men I-PACE gjør det. Litt uvant, den starter igjen etter en tid, men bilen må låses opp på nytt får å løsne kabelen. På Tesla er vel kabel med Tesla-knapp det riktige valget, vesentlig mer elegant.

Tåpelig at man skal bruke ekstrautstyr for å låse ut kabelen på en Tesla når andre produsenter gjør det mye enklere.  Jeg trenger 2-3 kabler på grunn av lade logistikk, så det blir også kostbart å måtte kjøpe kabel med knapp. Alternativet er å kjøpe en fob, men det er ikke gratis heller.

[1000kwh]

Min 2017 S90 stoppet aldri lading da jeg låste opp bilen, men I-PACE gjør det. Litt uvant, den starter igjen etter en tid, men bilen må låses opp på nytt får å løsne kabelen. På Tesla er vel kabel med Tesla-knapp det riktige valget, vesentlig mer elegant.

Tåpelig at man skal bruke ekstrautstyr for å låse ut kabelen på en Tesla når andre produsenter gjør det mye enklere.  Jeg trenger 2-3 kabler på grunn av lade logistikk, så det blir også kostbart å måtte kjøpe kabel med knapp. Alternativet er å kjøpe en fob, men det er ikke gratis heller.

Eller så kan du jo bruke appen?

[Mippen]

Min 2017 S90 stoppet aldri lading da jeg låste opp bilen, men I-PACE gjør det. Litt uvant, den starter igjen etter en tid, men bilen må låses opp på nytt får å løsne kabelen. På Tesla er vel kabel med Tesla-knapp det riktige valget, vesentlig mer elegant.

Tåpelig at man skal bruke ekstrautstyr for å låse ut kabelen på en Tesla når andre produsenter gjør det mye enklere.  Jeg trenger 2-3 kabler på grunn av lade logistikk, så det blir også kostbart å måtte kjøpe kabel med knapp. Alternativet er å kjøpe en fob, men det er ikke gratis heller.

Eller så kan du jo bruke appen?

Uten dekning i betong kjeller?