Vampire drain

[Stikkkontakt]

Noen som har opplevd dette på i-Pace?
Hører om Teslaer som mister 2-3% i døgnet, men har foreløpig ikke opplevd dette på Jaguaren.
3 døgn på Flesland i 0 grader resulterte i 0% tap av Soc og 0 tap av kilometer. Syns dette er positivt og forutsigbart

[geear]

Hvis du parkerer med varmt batteri, og det blir kaldt, så mister du rekkevidde uansett om bilen har null strømtrekk, men hvordan de forskjellige har valgt å synliggjøre det varierer nok.

Tesla varmer div sensorer/kameraer, har en del elektronikk i live, og lader for eksempel 12V også når av (kjekt når man har dashcam stående på), så der er det i overkant mye standbyforbruk. De tillater også tredjepartsapper å kommunisere med bilen, noe som ser ut for å hindre de i å gå i sleep. Pluss og minus med alt. En blanding av begge hadde vært topp, alle muligheter åpne og samtidig mulighet for å sette deep sleep.

[Stikkkontakt]

Ja, en bekjent av meg påstod han mistet 50 km rekkevidde parkert en helg på fjellet. Fredag-søndag. Og SoC tilsvarende. Det høres voldsomt ut.

[z4rd]

3% tap på et døgn er ikke normalt. 1% er normalen på Tesla, med ting og tang skrudd på.

[Tellus]

Du kan ikke måle vampire drain ved å se på estimert rekkevidde. Du må se på hvor mange prosent gjenstående på batteriet faller.

Tilnærmet null vampire drain på I-Pace er min erfaring.

[olavxxx]

Tesla har også autopilot og maskinlæring osv. Så det krever jo litt juice. Men sjekker man ikke appen til Tesla, går den i deep sleep.

[Tellus]

Tesla har også autopilot og maskinlæring osv. Så det krever jo litt juice. Men sjekker man ikke appen til Tesla, går den i deep sleep.

Nå dreier ikke alt seg om Tesla da 

[Nordlands]

Hvis du parkerer med varmt batteri, og det blir kaldt, så mister du rekkevidde uansett om bilen har null strømtrekk, men hvordan de forskjellige har valgt å synliggjøre det varierer nok.

Det forutsetter vel at GOM er tilvent bruk av forvarming eller parkering i varme omgivelser? Jeg har opplevd det motsatte, etter kjøring med lite tilkoblet forvarming og kun uteparkering en lengre periode så gikk rekkevidden plutselig opp når jeg parkerte i et varmt parkeringshus 1 time. Om jeg hadde parkert ute "som vanlig" regner jeg med rekkevidden hadde holdt seg stabil.

[olavxxx]

Tesla har også autopilot og maskinlæring osv. Så det krever jo litt juice. Men sjekker man ikke appen til Tesla, går den i deep sleep.

Nå dreier ikke alt seg om Tesla da 

Du som dro frem Tesla da.
Men 2-3 prosent er ikke vanlig for Tesla i drain.
Jeg mistet veldig få km med late 17 X I døgnet. Etter 2-3 dager mistet jeg nesten ingen ting. Sjekket jeg appen ofte, våknet bilen.

Men parkerer du i dyp kulde, får du ikke tilgjengelig all energien før batteri varmes. Det gjelder alle batterier, men ikke sikkert alle bilene viser det.

[Tellus]

Du som dro frem Tesla da.

Nei.

Men parkerer du i dyp kulde, får du ikke tilgjengelig all energien før batteri varmes. Det gjelder alle batterier, men ikke sikkert alle bilene viser det.

Du mister tilgjengelig energi, men SOC endres ikke med mindre bilen trekker fra batteriet.

[Vind]

Noen som har opplevd dette på i-Pace?
Hører om Teslaer som mister 2-3% i døgnet, men har foreløpig ikke opplevd dette på Jaguaren.
3 døgn på Flesland i 0 grader resulterte i 0% tap av Soc og 0 tap av kilometer. Syns dette er positivt og forutsigbart

Stod parkert10 dager  i parkeringshus på Gardermoen, uten tilkoblet Strøm  Mistet ingen rekkevidde eller %- altså 0% drain.  Temperatur da var + / 0 grader. 

[olavxxx]

Du som dro frem Tesla da.

Nei.

Men parkerer du i dyp kulde, får du ikke tilgjengelig all energien før batteri varmes. Det gjelder alle batterier, men ikke sikkert alle bilene viser det.

Du mister tilgjengelig energi, men SOC endres ikke med mindre bilen trekker fra batteriet.

Trodde du var trådstarter, var han som dro frem Tesla da