Overgang fra diesel til MS75D, en oppsummering

[Klykken]

Dugger litt når det står på auto, spesielt hvis vi er flere i bilen. Står som oftest på auto likavæl.
Hvis vifta står på manuell med alle dyser åpne og man forvarmer, slås dyser opp og midt på av fra tid til annen. Kun varme ned i dørken. Det er litt irr... Men er fort gjort å justere tilbake.

[haheide]

1 liter diesel er ikke 10 kWh, heller nærmere 2 kWh, siden en TMS bruker ca 200 Wh per km.
Hvis man er stor av vekst, hvorfor presse seg inn i en "liten" bil og klage etterpå, det har jeg aldri forstått. Bare det å slippe dieselstanken og traktorlyden, er verdt overgangen til TMS. I dag så jeg en Audi TT med dieselmotor. Er det mulig

1 liter diesel er ca 10kWh   
https://hypertextbook.com/facts/2006/TatyanaNektalova.shtml

[SoftwareGeek]

Hva er poenget her? Du kjører lengre med 10kwh på «tanken» i en tesla, enn du kjører med 1 liter diesel på tanken i en tilsvarende stor dieselbil.

[haheide]

Poenget er at 1L diesel tilsvarer ca 10kWt - ikke 2kWt. Det er alt.

[SoftwareGeek]

Er det alternativ forskning fra oljeindustrien?

[fonberg]

Er det alternativ forskning fra oljeindustrien?

Teskjemodus: Hvis du sjekker dokumentasjon i linken over, vil du se at poenget her er at 1l diesel har ca. samme samme energimengde som 10kWt.
Videre er det allment kjent at man kommer lengre med en elbil enn med en sammenlignbar dieselbil på samme energimengde, grunnet at elmotorer er minst dobbelt så energieffektive som fossilmotorer.

[tibber73]

Er det alternativ forskning fra oljeindustrien?

Teskjemodus: Hvis du sjekker dokumentasjon i linken over, vil du se at poenget her er at 1l diesel har ca. samme samme energimengde som 10kWt.
Videre er det allment kjent at man kommer lengre med en elbil enn med en sammenlignbar dieselbil på samme energimengde, grunnet at elmotorer er minst dobbelt så energieffektive som fossilmotorer.

..og 1 kg knusktørr ved gir 5,32 kWh.
Det er også en helt meningsløs opplysning ;-)

[noto]

Bensin og diesel har 9-10kWh energi. Til 14 kroner literen blir det langt dyrere enn strøm som har snittpris rundt 70 øre pr kWh. Elbil ville mao vært billigere i drift enn ICE selv om sistnevnte hadde vært 100% effektive, hvilket de naturligvis ikke er. Spesielt om sommeren går det aller meste til å fyre for kråkene. I kulda får man jo utnyttet litt av overskuddsvarmen, men effektiviteten er fortsatt bare en brøkdel. Elbil vinner uansett.

[emmern]

Elbil vinner uansett.

Med mindre man er en av disse supermenneskene som dukker opp i ymse kommentarfelt, som skal kjøre fra Lindesnes til Nordkapp med henger uten å ta pissepause

[noto]

Som regel skal de til Berlin eller et eller annet sted i østeuropa, men ja, de skal kjøre i 180 og nonstop. Kun 2 minutter en gang for å etterfylle fuel.

[turfsurf]

Med mindre man er en av disse supermenneskene som dukker opp i ymse kommentarfelt, som skal kjøre fra Lindesnes til Nordkapp med henger uten å ta pissepause

Det er utrolig mange av de. Samt de som skal på fisketur minst 50 mil fra nærmeste stikkontakt 40 ganger i året. Gjerne 10 mil på traktorveier.

[SoftwareGeek]

Ok, fordi jeg leser stadig i kommentarfeltene om folk som er hellig overbevist om at diesel er fremtiden, og at dieselbiler kommer til å bli mye mer meffektive og billigere enn elbiler. Derfor er det mange desperate kreative regnestykker ute

[haheide]

Er det alternativ forskning fra oljeindustrien?

Fakta er ikke alternativ forsking:
Spiseskjemodus:
1L diesel er en energitetthet på 35.5 MJ/L (MegaJoule/Liter)
Omregningfaktoren er  3.6 MJ pr kWh.  Per liter blir det 35.5 / 3.6 = 9.86 ~ 10 kWh/L

På en dieseltank med 50 L er det altså energi tilsvarende 1775 kWh.
Med ett forbruk på 0.5L/mil(10km) dvs. rekkevidde 1000km - bruker dieselbiler omkring 1775 wh/km.

Med min Model x 75d bruker jeg på småkjøring om vinteren ca 220 wh/km.

Elbilen er altså ca 8,07 ganger mer effektiv i bruk av det den har på batteriet enn det diesel bilen bruker det den har på tanken.

Er det det du tenker på når du snakker om oljeindustrien ?

[SoftwareGeek]

Omregning av bensin og diesel til kilowatt timer er rimelig kreativt. Hvem har funnet på tallene.

[geear]

Med mindre man er en av disse supermenneskene som dukker opp i ymse kommentarfelt, som skal kjøre fra Lindesnes til Nordkapp med henger uten å ta pissepause

Det er utrolig mange av de. Samt de som skal på fisketur minst 50 mil fra nærmeste stikkontakt 40 ganger i året. Gjerne 10 mil på traktorveier.

Det som gjorde at vi fikk opp øynene for elbil som hovedbil var som følger:

- Vi hadde en 7-seters X5 som vi vanligvis brukte til alt av langkjøring.
- Vi hadde kjøpt oss en billig brukt e-Golf 190km til småkjøring lokalt.
- Litt tilfeldigheter og litt det at e-Golfen var så mye bedre bil enn vi trodde, gjorde at madammen tok den på langtur til Tønsberg (fra Sandnes). Lenge siden nå, men jeg mener hun ladet 83 minutter totalt, fordelt på tre stopp.
- Vi kjørte samme tur med X5en og hele familien 3-4 uker senere. Av ren nysgjerrighet tok jeg tiden på hvor lang tid vi brukte og hvor lenge vi stoppet. Vi hadde da tre stopp, og igjen, lenge siden nå, men jeg tror det endte på 76 minutter. Det fremstod som overraskende mye, hadde ikke gjettet det på forhånd, men det var cold hard facts. Da ble det plutselig et veldig lite "problem" om vi måtte bruke 20-30 minutter på lading med Model X, så da var det løp og kjøp. 

Hadde jeg ikke hatt barn, så hadde det vært en litt annen situasjon, da har jeg kjørt mange langturer i hui og hast, men samtidig er det også bare en vanesak.