Salto 572 32A

[jkirkebo]

Det er vanlig praksis i bransjen å dimensjonere med 80 % belastning på en kurs ut fra en tommelfingerregel, men her er det elektrikeren og ikke forskriften som gjør en slik skjønnsmessig vurdering.

For min egen del valgte jeg å følge 80 % anbefalingen siden 16 A holder lenge for vår bruk.

Tommelfigerregelen er der for å sikre seg mot reklamasjoner om sikringen går. Sånn sett er det greit, men det er unødvendig å legge seg så langt under. F.eks på 20A kurs pleier jeg å anbefale at EcoLite stilles inn på 18A.

[Rav4_EV]

Jeg tror man trenger koder og slikt for å låse opp. Er visst sikret ganske bra så kun forhandlere skal ha tilgang etter hva jeg har hørt.

Vel, ettersom jeg har programmert om slike før, høres dette ut som en røverhistorie. Sikker på at du har pålitelige kilder?

[jkirkebo]

Jeg tror man trenger koder og slikt for å låse opp. Er visst sikret ganske bra så kun forhandlere skal ha tilgang etter hva jeg har hørt.

Vel, ettersom jeg har programmert om slike før, høres dette ut som en røverhistorie. Sikker på at du har pålitelige kilder?

Kilden min var et elektrofirma som skulle flytte en slik for en kunde, de fikk ikke tilgang på softwaren da de solgte et annet merke, og enden på visa var at de leide inn et annet firma for å gjøre jobben.

Brukte du original software eller en annen måte å ordne det på? Om det finnes en enkel måte å fikse det på er jeg interessert i oppskriften, så jeg kan gi den videre der det er aktuelt.

[Homecast]

Ang 25A kontaktor som det er snakk om her i 572 fra Salto så er det en 4 polet kontaktor som har dobbelt sett med koblinger igjennom. altså 2 poler pr fase = 50A mulig belastning (sånn veldig enkelt forklart) som er godkjent ifra fabrikk med 32A belastning

så elektriker kunne fint montert opp 32A sikring på laderen om du har nok strøm tilgjengelig.

Men elektriker har ikke lov til å montere opp lader som vil blåse sikringen.
Så du kan ringe dem og reklamere på utført jobb.
Om de ikke har software til å programmere er det deres problem og ikke deg.

En mode 3 ladestasjon skal være programmert etter sikringen før på kursen, hvis ikke forsvinner hele poenget med dette...