Regnestykke elbil kontra bensin - Har jeg glemt noe?

[Rs2-GTi]

Nytt år, nye muligheter ... til bedre økonomi! Vi kjører stort sett bare rundt byen (Bodø) og har utrolig mye småkjøring. Utenfor byen blir det en 8-10 turer til "gamlingene" i måneden, som bor 2 mil unna, samt en kanskje 4-5 turer til feriestedet, som er 3 mil unna. 3-5 ganger i måneden må jeg til Fauske i jobb (55 km). Med en UP blir det sistnevnte utfordrende på vinter, men det finns hurtiglader der, og i 9/10 tilfeller får jeg turen til å klaffe med NSB. Så - jeg tror i grunn en E-up passer oss veldig bra, vi har prøvekjørt den og Leaf, og liker E-Upen MYE bedre, til tross for mindre plass og mindre rekkevidde. (Vi syntes Leafen er dritstygg rett og slett)

Vi har lav inntekt, så vi har ikke råd til å gå på en kostnadssmell her - vi bytter fordi vi forventer et billigere bilhold. Bilen vi har i dag er en Seat Leon 1.8T 2001, selvfølgelig nedbetalt, om som tidligere serviceleder på VAG, så gjør jeg absolutt alt av vedlikehold selv. Her er tallene jeg legger til grunn, basert på det vi har brukt bilen til det siste året;

Utgifter Seat pr mnd:
Bompenger med rabatt og timesregel: 800 kr
Årsavgift: 235 kr
Forsikring delkasko: 345 kr
Bensin 12.000 km i året, snittforbruk 10l/100km, bensinpris 16 kr: 1600 kr
Avdrag lån: 0 kr
Totalt: 2980 kr

Utgifter E-Up:
Bompenger fritak / halv sats: 0 kr / 400 kr
Årsavgift: 38 kr
Forsikring kasko: 274 kr
Strøm 2kwh forbruk, total strømpris 1 kr kwh, 12000 km: 200 kr
Avdrag lån: 1079 kr
Totalt: 1591 kr / 1991 kr ved halv bomavgift

Reelt sett kjører vi 16.000 km i året pga en og annen lengre jobbreise, men vi har også en Audi Coupe Quattro veteranbil (1989) som er entusiastbil, men som også gjør jobben som nummer to bil ved behov, da den er teknisk tipp topp. Dermed føler jeg vi får litt pose og sekk ved å bytte her.

Så er spørsmålet - er det noe jeg har glemt i regnestykket? Kjøper vi oss elbil og det ender med å koste oss 4000 kr i mnd, så har vi ikke råd.

[JanIvar]

Du bør regne verdifall også:
Seat Leon: Verdi: 25000
EUp: 190000 ink vinterdekk

Verdifall 5 år:
Seat: 25000, 400 pr mnd
eUp: 100000, 1666 pr mnd



Dette forutsetter da at Seat lever i 5 år, og ikke dyre deler må byttes. Samtidig er det også beregnet et lavt verdifall på eUp.

Jeg hadde tatt elbil, men det er ikke garantert at det blir billigere.

[Rs2-GTi]

Tanken er 5 år gammel brukt E-up til rundt 100.000 kr. Verdifallet er jo reellt, men så lenge man betaler ned bilen raskere enn den taper seg, så påvirker jo ikke det den månedlige kostnaden.Tanken er å ha E-Upen i et par år, også kanskje gå for den nye Citigo elbilen.

Eller tenker jeg feil her?

[turfsurf]

Så lenge lånet dekker verdifall har du helt rett. Evt egenkapital må og fordeles på forventet levetid.

[Up_&_Away]

Har du vurdert ladestasjon (i så fall blir dette også en kostnad - men det er kanskje en kostnad som tvinger seg frem før eller senere).

[Amatøren]

.... men det er kanskje en kostnad som tvinger seg frem før eller senere).

Som avskrives på neste elbil også.

[Øyvind.h]

.... men det er kanskje en kostnad som tvinger seg frem før eller senere).

Som avskrives på neste elbil også.

Og neste.
Og neste.
Og antakelig neste også

[Amatøren]

 

Tenkte på det etter trykk på "Legg til innlegg", men lot det være med "bare neste".

Forøvrig er det ikke ulempe hvis man skal selge bolig at det allerede er elbillader installert. 

[Rs2-GTi]

Har tatt samboeren med på en prøvekjøring i dag av E-Upen til en kompis. Vi syntes begge det er en likanes bil, selv om rekkevidden er helt i smertegrenseland. Driver bare å ser på alternativer på frakt, og blir totalpakken innafor, så starter vi nyåret med å spare 1500 kr i mnd.

Ladestasjon kommer etterhvert, blir stikkontakt i begynnelsen pga pågående renovering av det elektriske anlegget.

[chriso89]

Jeg tok mye av det samme regnestykket på større bil mot elbil og kom og fram til som deg det vs rmye å spare på emd elbil.  Godt valg med e up.  God by bil:)

Dog viktig å huske med lading av elbil så er det ikke lov på vanlig stikk kontakt på fast basis.   Hvis stikk skal brukes må den være maks 10 a på dedikert kurs og jordfeilbryter b

[Trekkoppbil]

Betaler du ned 1079kr/mnd på en bil til 100 000kr, så tar det 7 år og 9 mnd å betale den ned.
Jeg ville nok ikke stole på at ett 5 år gammelt batteri varer 8 år til. Nå kjenner jeg ikke til levetida på E-up. Det kan også bli renter.

Med Seat regner jeg med at det går noen kroner til oljeskift og annen service.

[Asarin]

...
Utgifter E-Up:
Bompenger fritak / halv sats: 0 kr / 400 kr
Årsavgift: 38 kr
...

Årsavgiften for elbil er 0kr.

[Apache]

De som vurderer elbil idag bør ikke ta med i regnestykket det at man sparer penger på bompenger og årsavgift o.l. Ta det som en grei bonus så lenge man har det. Siden man nærmer seg fort 2020 så er forliket i stortinget vedrørende "bonus" på elbil en usikker skjebne fremover (FRP vil fjerne ordningen).
Du kan spare noen tusen 1-2 år fremover men så kan det komme en full smell etter det. Hvem vet med de folkene på løvebakken?

[z4rd]

Word.

Og på samme tid bør de som vurderer elbil og har begrenset/stram budsjett se på tabellen som er lagt ut på forumet (https://elbilforum.no/forum/index.php?topic=34844.msg599957#msg599957), som tar for seg kr antall km. Altså hvilken elbil gir mest km for penga. Ikke les av tabellen svart/hvitt - da det er kun tatt utgangspunkt i grunnpris, samt offisielle tall og ikke real-life.

Strømprisene har allerede gått litt opp og alle piler peker på at de skal videre oppover. Jeg vil påstå at forbruket på elbiler vil være en viktigere faktor fremover, og ikke minst hvilken ladeinfrastruktur man kommer til å benytte seg av mesteparten av tiden, typ hjemmelading vs kommersielle priser. Alle monner drar.

[Rs2-GTi]

Jeg vil tro at konkurransen rundt ladestrøm vil øke med andelen elbiler. Jeg tenker også at regjeringen vil være skeptiske til å fjerne for mye av fordelene, fordi i realiteten så vil sikkert 2/3 bytte tilbake til bensin/dieselbil om det ikke lengre er penger å spare på elbil. Om strømprisen på privatmarkedet øker slik at det blir tilnærmet like dyrt å bruke strøm som bensin, så vil halvparten av landets husholdninger gå personlig konkurs.

En annen ting er at det nok vil være smart å eie elbil fremover, fordi momsfritaket nok vil forsvinne. Da vil bruktbilprisene gjøre et hopp på 25% over natten.

Om jeg finansierer en flunke ny Citigo E med 50.000 i egenkapital over 10 år, og betaler full bom, så blir den fremdeles billigere enn en 20 år gammel Seat Leon pr måned.

Besparelsen med elbil kommer vil nok reduseres, men det vil fremdeles være penger å spare, samtidig som elbilene blir mer anvendelige.