Zoe på glatta - kjøretips?

[Svein_H]

Dette er helt sikkert et banalt spørsmål for mange her inne, men ikke for meg. Jeg har alltid hatt bensinbil med manuelt gir, har kjørt noe automatgir, men dette blir min første vinter med Zoe.

Gjennom snart 30 vintre har man naturlig nok utviklet et instinkt for å kombinere gass, brems og clutch når bilen begynner å skli på glatta, enten det er forhjulene eller bakhjulene som slipper taket, men hvordan bør man gjøre det når forhjulene slipper og det er en elbil som regenerer og bremser på forhjulene når man slipper opp gassen, uten mulighet for å frikoble? Må jeg bruke girvelgeren og sette den i nøytral, unngå å slippe gassen helt og være bevisst på høyrefoten, eller er det andre triks som gjelder?

[bjaolsen]

Min erfaring er at elektronikken ordner det helt fint 98% av tiden.
De siste to prosentene er når det plutselig blir speilblankt, da bruker jeg fri (N) og ratter og bremser så forsiktig som mulig.

Sent fra min SM-G950F via Tapatalk

[Måkemannen]

Eco knappen er god å ha for å dempe motoren litt på glatta. Spinner ikke fullt så lett.

Sent fra min Moto G (5S) Plus via Tapatalk

[Svein_H]

Eco knappen er god å ha for å dempe motoren litt på glatta. Spinner ikke fullt så lett.

Sent fra min Moto G (5S) Plus via Tapatalk

Ved akselerasjon ser jeg poenget ditt, men vil ikke regenereringen bli enda sterkere i Ecomodus? Da blir det jo enda verre hvis forhjulene mister grepet i en sving og man brått slipper gassen? Jeg skjønner at elektronikken tar unna det meste, men vil den da også avbryte regenereringen og la hjulene rulle fritt i en slik situasjon? Noen som har prøvd/erfart dette?

[Måkemannen]

Eco knappen er god å ha for å dempe motoren litt på glatta. Spinner ikke fullt så lett.

Sent fra min Moto G (5S) Plus via Tapatalk

Ved akselerasjon ser jeg poenget ditt, men vil ikke regenereringen bli enda sterkere i Ecomodus? Da blir det jo enda verre hvis forhjulene mister grepet i en sving og man brått slipper gassen? Jeg skjønner at elektronikken tar unna det meste, men vil den da også avbryte regenereringen og la hjulene rulle fritt i en slik situasjon? Noen som har prøvd/erfart dette?

Er faktisk ikke sikker på om regenerering er sterkere i ECO. Skal prøve å huske å slå den på, og følge med på skjermen en gang.

Det var først og fremst hjulspinn jeg tenkte på ja.

Sent fra min Moto G (5S) Plus via Tapatalk

[pudderjagar]

Kjenner godt til clutch når bilen sklir ukontrollert. Denne vanen må du legge av deg desverre. No er da høgrehanda som er nødløsningen. Vipp bilen i N der du tildlegare brukte clutchen.

Regenereringa er ikkje mulig å redusere på nokon måte desverre så det hender den stikker ut av og til.

[elektrolux]

Alle biler burde som Think A266 hatt knapp for deaktivering av motorbremsen. Ev. Autoseiling.

Forsøker i det lengste å forklare produsenten av Solo EV at jeg ønsker denne muligheten, men virker ikke helt som det siger inn.

[Svein_H]

Fikk faktisk testet ut dette i praksis i dag tidlig, om enn ikke med vilje. I en 40-sone med fartskontrollen på var det en sving nederst i en bakke hvor forhjulene plutselig slapp taket, og selv om bilen hadde regenerert nedover bakken virket det som om både regenerering og fartskontroll slo seg av umiddelbart da hjulene begynte å skli. Lav fart og helt udramatisk, men en interessant erfaring!