Hvor mange har hatt samme Tesla i mer enn 5 år?

[Joggamann]

Takk for svar.

Hvorfor vil en nyere batteripakke tape seg mer enn en 2-3 år gammel 85S feks?

[GOS]

Takk for svar.

Hvorfor vil en nyere batteripakke tape seg mer enn en 2-3 år gammel 85S feks?

Batteriene taper seg mest i starten, første året. De gamle S85 har dermed alt tatt det tapet, mens en ny S75 har ikke ratt det initielle tapet enda. Men nå er jo også S75 batteriet såpass gammelt at mange av disse har alt fått sitt initielle tap.


Edit: Så er det vel noen som også mener at kjemien i de nyere batteripakken holder seg litt dårligere over tid, men har andre fordeler at de kan ta høyere ladeeffekt fra SuC på høy SOC.

[Balrog]

Jeg har fremdeles min Model S som jeg fikk utlevert 22.11 2013. Er det flere enn meg som har hatt samme Tesla i mer enn 5 år?

Vi har vår fra september 13 ennå, og ser ingen grunn til å bytte den ut. Med unntak av Spotify-appen som forlanger resett av systemet nesten hver gang bilen startes er alt som det skal være. Model 3 skal snart erstatte vår 2011 Leaf som for øvrig også er en meget bra bil bortsett fra synkende batterikapasitet og design.

[Thor2014]

Teslaspy rapporterer at min 2015 85 har 78,9 tilgjengelig.

[fredag]

Jeg har fremdeles min Model S som jeg fikk utlevert 22.11 2013. Er det flere enn meg som har hatt samme Tesla i mer enn 5 år?

September 2013 her. Over 140 000 km.

Oppgradert med innfellbare sidespeil og LTE.

Og den har features som som nybilkjøpere bare kan drømme om:
- 22kW AC-lading
- stooor frunk
- tredje rad bakovervendte barneseter
- soltak
- masse plass mellom forsetene i stedet for midtkonsoll som bare kaster bort plass

[arnkl]

Føler det har vært mindre og mindre feil med bilen. Var masse barnesykdommer i starten men de siste par årene har det knapt vært noen ting. Hva er deres erfaring rundt akkurat det?

Eg har same erfaring. Eg har køyrt 177.000 km no, og einaste reperasjonskostnadar eg har hatt er skifte av nokre stag og foringar i understellet for å få den EU-godskjent. Kontaktoren i batteriet vart også nyleg skifta etter at eg fekk "Acceleration redused"-feilmeldinga, men dette gikk på batterigarantien. Ellers har det ikkje vore noko etter 100.000 km.

Det virkar som dei fleste feila dukkar, og blir fiksa, opp før garantien er ute 

[fonberg]

Føler det har vært mindre og mindre feil med bilen. Var masse barnesykdommer i starten men de siste par årene har det knapt vært noen ting. Hva er deres erfaring rundt akkurat det?

Eg har same erfaring. Eg har køyrt 177.000 km no, og einaste reperasjonskostnadar eg har hatt er skifte av nokre stag og foringar i understellet for å få den EU-godskjent. Kontaktoren i batteriet vart også nyleg skifta etter at eg fekk "Acceleration redused"-feilmeldinga, men dette gikk på batterigarantien. Ellers har det ikkje vore noko etter 100.000 km.

Det virkar som dei fleste feila dukkar, og blir fiksa, opp før garantien er ute 

Kanskje litt tidlig å si, all den tid garantitiden gikk ut for ca. fire mnd siden på de første norske S-ene Men det er absolutt en lovende trend!

[noto]

Da setter du likhetstegn mellom garanti og reklamasjonsrett. Mulig det er noenlunde riktig i praksis, men formelt er det stor forskjell.

[geear]

Mange hadde passert 100 000 km lenge før det...

[Nuvolari]

Jeg har fremdeles min Model S som jeg fikk utlevert 22.11 2013. Er det flere enn meg som har hatt samme Tesla i mer enn 5 år?

September 2013 her. Over 140 000 km.

Oppgradert med innfellbare sidespeil og LTE.

Og den har features som som nybilkjøpere bare kan drømme om:
- 22kW AC-lading
- stooor frunk
- tredje rad bakovervendte barneseter
- soltak
- masse plass mellom forsetene i stedet for midtkonsoll som bare kaster bort plass

Meget gode poeng. Bruker 22kW lading på hytta og stor trunk ukentlig.

[1000kwh]

Jeg har fremdeles min Model S som jeg fikk utlevert 22.11 2013. Er det flere enn meg som har hatt samme Tesla i mer enn 5 år?

September 2013 her. Over 140 000 km.

Oppgradert med innfellbare sidespeil og LTE.

Og den har features som som nybilkjøpere bare kan drømme om:
- 22kW AC-lading
- stooor frunk
- tredje rad bakovervendte barneseter
- soltak
- masse plass mellom forsetene i stedet for midtkonsoll som bare kaster bort plass

Meget gode poeng. Bruker 22kW lading på hytta og stor trunk ukentlig.

Lader med 2kW og føler det holder når jeg er på hytta

[noto]

Ville savne frunken og fri superlading hvis jeg skulle oppgradere. Kan være enig at plassen mellom forsetene er fin til å plassere litt større ting som ikke passer i midtkonsoll, men det blir fort rot. Knapt hatt bruk for 22kW og aldri 3. seterad. Har soltak som har vært helt problemfritt, men hadde valgt det bort i dag.

[Jejl]

Har hatt min i 5 år og 2,5 mnd og ca 108 000 km. Den har den fungert tilnærmet perfekt hele tiden, bortsett fra de vanlige barnesykdommene som de fleste har hatt.
Har 8 års serviceavtale, og utenom den så har jeg til nå brukt 5200,- på dekk, ellers ingenting (bortsett fra strøm og litt utgifter vanlig håndvask).

[noto]

5200 til dekk var ikke mye. Tid for nytt sett snart da? Har kjørt omtrent like langt og kjøpt to sett a 11-12k. Ellers samme som deg. Har også 8 år serviceavtale, men måtte betale for bremseservice nå sist. Bortsett fra det bare betalt noen kroner til EU-kontroll. Bilen oppleves god som (eller bedre enn) ny.

[Øyvind.h]

Kjøp dekk splitter nye på Finn av noen som tar sommerdekkene av org felger for å bruke dem til vinterdekk. Vipps får du komplette nye sommerdekk til 4-5-6000kr.