Q210 ladet dobbelt så fort på samme 2x22 kW stolpe som en Zoe med stort batteri

[standahm]

Ble veldig overrasket forrige helg da jeg stoppet i Horten for å lade på en 2x22 kW ladestolpe ved Rema litt nord for fergekaien.  Det stod en Zoe der og ladet fra før.  Da jeg hadde koblet opp min og satte meg inn i bilen, kikket jeg bort på den andre og så at det stod 56% i displayet der.  Min nærmet seg 40%. En liten halvtime senere var min kommet til 82% og den andre 63% ( ).  Den andre bilen med EK skilt har vel det store batteriet, men selv om jeg dobler prosentforskjellen til 2x7%=14% så er min med over 40% i forskjell på samme tida tilsynelatende veldig mye raskere til å lade?  Jeg ladet på den andre sida av stolpen 2 dager tidligere og alt virket normalt der da.

Kan noen gi en plausibel forklaring??

Min Zoe ble kjøpt sent i 2014.

[jkirkebo]

Ble veldig overrasket forrige helg da jeg stoppet i Horten for å lade på en 2x22 kW ladestolpe ved Rema litt nord for fergekaien.  Det stod en Zoe der og ladet fra før.  Da jeg hadde koblet opp min og satte meg inn i bilen, kikket jeg bort på den andre og så at det stod 56% i displayet der.  Min nærmet seg 40%. En liten halvtime senere var min kommet til 82% og den andre 63% ( ).  Den andre bilen med EK skilt har vel det store batteriet, men selv om jeg dobler prosentforskjellen til 2x7%=14% så er min med over 40% i forskjell på samme tida tilsynelatende veldig mye raskere til å lade?  Jeg ladet på den andre sida av stolpen 2 dager tidligere og alt virket normalt der da.

Kan noen gi en plausibel forklaring??

Min Zoe ble kjøpt sent i 2014.

Kaldt batteri på den andre bilen tenker jeg. Da blir ladehastigheten fort begrenset.

[standahm]

Er laderne i gammel og ny bil av samme kaliber, altså, ja da er det jammen kjedelig lang ladetid med kaldt batteri!

[GreenEyez]

Min erfaring er at med varmt batteri/vær bruker en 22 kW-lader ca. 02:25 t å lade opp fra ca. 10 %. Ved noen få minusgrader, kald bil og enda noen prosenter igjen på batteriet, ca. 30-33 %, så har jeg måttet la bilen lade i 04:20 t til 04:50 min på den samme 22 kW-laderen. Så virker som det minimum blir en fordobling av ladetidene i kaldt vær med kald bil med en R90.