Bli medlem i Norsk elbilforening og støtt driften av Elbilforum. Som medlem får du i tillegg startpakke, medlemsfordeler og gode tips om elbil og lading. Du blir med i et fellesskap som jobber for mindre utslipp fra veitrafikken. Medlemskap koster 565 kroner per år. elbil.no/medlemskap

Er alle Tesla eiere nøytrale rådgivere?

Startet av Vannkraft, lørdag 24. november 2018, klokken 20:08

« forrige - neste »

o.b.lix

Sitat fra: sfinxern på onsdag 28. november 2018, klokken 23:02
Jeg snakker om spesielt karrosseri, og teknikker som brukes her.

Så Tesla er drittbil siden de ikke har oppdatert karosseri?

Det er jo fortsatt feil!

Taket er endret til, ført oppdatert til nytt soltak, senere glasstak, her var det endringer på skruktur i karosseri for å tåle det.

Fronten er endret fra nosecone til facelift og det er endringer under skallet her også fordi delene passer ikke mellom gammel og ny front.

Under er batterikassen endret flere ganger med ulikt design. Titanplate var tidlig, senere er det skruehull og tilkoblingspunkter som er åpenbare.

Under frunken har de flyttet mye rundt på de forskjellige komponentene opp i gjennom årene.

Dette er noen endringer som jeg kommer på. Er mange flere men de kommer litt som små justeringer hele tiden, Musk har tidligere uttalt at de gjør ca 20 endringer i uken, mange små og noen store.
«Vi må passe oss for å overinvestere i vei»
2022 AWD Ioniq 5 / 2017 Model X 90D (HW3 + MCU2) / 2019 Leaf Tekna 40kW
2015 Tesla model S 85D (Ap1.0) / 2014 Leaf Acenta 24kW

trykkertor

Litt gammel tråd, men i lys av to nylige videoer.........

Se denne videoen her.
For meg fremstår han som total Tesla Fanboy. Forhåndsdømmer en Mercedes og har kun til mål å snakke bilen ned. Ikke noe problem det når en kun fokuserer på det negative.
Det interessante er også at det er en brukt leiebil som er gått mer enn 20.000km, men har fremstiller den som "this car is brand new".
https://youtu.be/wx8oPCkciwI

Så ser du denne videoen. De er også veldig glade i Tesla, men tar opp et viktig poeng rundt for kraftig vekst i Tesla-konsernet.
Synes virkelig denne videoen er med til å styrke deres troverdighet og objektivitet.
Som regel hvis noen synes Tesla bruker for lang tid på service eller slikt, kan enkelte komme med eksempler på at de har fått hurtig og god behandling. De prøver da å bruke den/de erfaringene til å si at ting ikke er så travelt som enkelte vil ha det til. Men det kan se ut til at langt flere opplever lange ventetider og stadige utsettelser, enn de som får fikset noe på dagen.
https://youtu.be/FTsYTfHkk7M

Se de to videoene back to back og du ser fort hvordan en "blendet" Teslafan ser på andre bilmerker.

JorEl

Sitat fra: trykkertor på tirsdag 15. januar 2019, klokken 19:23
Ikke noe problem det når en kun fokuserer på det negative.
Det interessante er også at det er en brukt leiebil som er gått mer enn 20.000km, men har fremstiller den som "this car is brand new".
Fokusering på det negative er jo ment som payback til alle som sier Tesla suger og Tyske biler er supre..
En bil som er kjørt 20k, er jo nokså ny. Og viss feilene onkel-Trevor viser, er kommet etter at bilen var "brand new", så er det jo enda verre ;)
Tesla Model S75D 2018 MCU2 FSD HW3
"the car is driving itself, the driver is only there for legal reasons"

JorEl

Video nr2 tar for seg service som kunne vært bedre. Men service er ikke dårlig fordi om man fikk en fantastisk opplevelse første gangen, men ikke senere..

Når det gjelder nøytral synes jeg gr sa det best; Akkurat som kjøperne av Tesla er i alle sjangere. Man er uansett ikke lenger nøytral i det øyeblikket man faktisk bestiller en i-Pace, e-Tron eller Tesla, men det betyr ikke at man ikke er egnet til å gi råd til andre!

Kort; Tesla har mange mektige fiender ,spesielt de som Tesla truer økonomien til.
Videre så blander noen inn misunnelse sammen med sin uvitenhet. Det går rett på trynet.

Tesla Model S75D 2018 MCU2 FSD HW3
"the car is driving itself, the driver is only there for legal reasons"

emurof


Øyvind.h

Tesla lar biler ende opp ute i utleveringsloalet med feil som burde vært oppdaget på fabrikken.
Det skyldes variabel QC på fabrikk, høyt tempo og begrenset fartstid som bilprodusent.
VW ID4 GTX 2023

Tidligere elbiler: VW ID4 GTX 2022, Nissan Ariya, Kia EV6 GT-Line, Hyundai Ioniq 5, BMW IX3 2021, VW ID4 1st 2021, Mercedes EQC AMG 2021 og 2020, Kia eNiro 2019, Tesla Model X90D 2016,  Tesla Model S90D 2016, Nissan Leaf 2012, Tesla Model S aug 2013

JorEl

Sitat fra: Øyvind.h på tirsdag 15. januar 2019, klokken 20:51
Tesla lar biler ende opp ute i utleveringsloalet med feil som burde vært oppdaget på fabrikken.
Det skyldes variabel QC på fabrikk, høyt tempo og begrenset fartstid som bilprodusent.
Enig. Enkel beskrivelse på noe som kan bli bedre.

Det som virkelig må irritere en "Tesla-motstander", er når en Teslaeier alikevel aldri kunne tenkt seg en annen bil. ;D
Tesla Model S75D 2018 MCU2 FSD HW3
"the car is driving itself, the driver is only there for legal reasons"

olavxxx

Sitat fra: JorEl på tirsdag 15. januar 2019, klokken 21:16
Sitat fra: Øyvind.h på tirsdag 15. januar 2019, klokken 20:51
Tesla lar biler ende opp ute i utleveringsloalet med feil som burde vært oppdaget på fabrikken.
Det skyldes variabel QC på fabrikk, høyt tempo og begrenset fartstid som bilprodusent.
Enig. Enkel beskrivelse på noe som kan bli bedre.

Det som virkelig må irritere en "Tesla-motstander", er når en Teslaeier alikevel aldri kunne tenkt seg en annen bil. ;D
Ja, greien er ikke at Tesla er perfekt, men det den er god på, er den best på.
Og det den er best på, er det som gjør at Tesla er så bra bil å kjøre.

Klart at man kan kjøpe en bil som er som en chesterfield sofa og man kan sitte i den sofabilen sin og klage over at Tesla ikke har chesterfield sofa. Og det er 100% sant, det er ingen chesterfield sofa i Tesla.

Men så kommer spørsmålet: hvorfor skal det være den viktigste tingen i verden om det er mulig å få chesterfield sofa i bilen eller ei? Hva med ting som: akselerasjon?

Hva med ting som: en fin og stor multimedieskjerm som oppdateres automagisk over nettet?
Hva med spotify innebygd, store kart, intuitive skjermer, en god app for å styre bilen og forvarming?

Hva med en fabrikant som supporterer og oppdaterer bilen mange år etter den er lansert, der konkurrentene som kjøper ferdige løsninger bytter ut for hver modell?

Det er så mange slike ting som gjør Tesla morsom :-) Og klart at det er en rakett på hjul, uansett om man velger den tregeste modellen de har.

z4rd

Bilen (Model X) jeg tok ut ny fra forhandler for over 1 år siden er i dag en bedre bil med nye og utbedrede funksjoner enn da den var ny. DET digger jeg med Tesla :)
2020 Tesla Model 3 LR
2017 Tesla Model X75D

trykkertor



© 2024, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA