Model 3 i Bergen?

[krister461]

Type 2 er det jo selvsagt. Takstativ kan festes med vakuumkopper.

[jlan]

https://www.tesla.com/content/dam/tesla/Ownership/Own/Model%203%20Owners%20Manual.pdf#page=150

Roof Racks
Model 3 supports the use of Tesla-approved roof racks using a Tesla mounting accessory. To install roof racks, you must use this accessory and you must use only roof rack systems that have been approved by Tesla (see Parts and Accessories on page 142). Failure to do so can cause significant damage. Note: Mounting accessories and roof rack systems may not be available at time of vehicle purchase.

https://electrek.co/2018/11/14/tesla-model-3-ccs-2-plug-europe-adapter-model-s-model-x/

[Ahm]

Såg på den i dag. Lekker bil, god plass innvendig, men ein sat omtrent på golvet bak, og knapt med bagasjeplass. Pris og levering er avgjerande...

[versys]

Da har jeg sett bilen fysisk.
Er 189, satt meget bra i fremsetet, satte meg i baksetet etter å ha stilt inn førersetet etter min lengde, det gikk på et vis, men beina hadde liten klaring mot forseteryggen. Lite/ingen lårstøtte for meg i baksetet.
Jeg kjører Audi i dag, og Model 3 har ikke samme premium følelse, dører/bagasjelokk måtte "slenges" igjen, ikke den softe Audi følelsen.
Bryr meg ikke om at den ikke kan få "gabrielsen", men savner skiluke i barsetet. Det viktigste for meg er å kunne ha lastebøyler på taket, tror de har en løsning for det, spesielt siden de har droppet eneste løsning(soltak utgaven) for Model S som ga mulighet for lastebøyler. Tipper de da har funnet en løsning for takbøyler og panarama tak.
Noen påstod at bakdøren ikke kunne åpnes så mye, det synest ikke jeg.
Du kan ikke vise dette vedlegget.Du kan ikke vise dette vedlegget.

[Kristian O]

Noen som har hørt om M3 kjem til Skodje?

[Elmo]

Dealbreaker for meg vil være:
2. Type 2-plugg eller ikke

Tesla confirms Model 3 is getting a CCS plug in Europe

[versys]

Vin nummer på bilen i Bergen er forøvrig 5YJ3E1EB1JF133366, så dette er vel en ganske nyprodusert bil vil jeg tro.

[rsomby]

2. Type 2-plugg eller ikke

Kommer vel med Type2 og mulighet for CCS på samme kontakt? Er vel flere som kjører en slik kontakt, f.eks. egolf og det er jo bare praktisk forøvrig. 

[krl]

Det er litt plagsomt med dette gummilokket som må fjernes før hurtiglading på Type 2 + CCS. Så jeg hadde egentlig foretrukket en annen løsning. Men det tar lite plass.

[Braxze]

Da har jeg sett bilen fysisk.
Er 189, satt meget bra i fremsetet, satte meg i baksetet etter å ha stilt inn førersetet etter min lengde, det gikk på et vis, men beina hadde liten klaring mot forseteryggen. Lite/ingen lårstøtte for meg i baksetet.
Jeg kjører Audi i dag, og Model 3 har ikke samme premium følelse, dører/bagasjelokk måtte "slenges" igjen, ikke den softe Audi følelsen.
Bryr meg ikke om at den ikke kan få "gabrielsen", men savner skiluke i barsetet. Det viktigste for meg er å kunne ha lastebøyler på taket, tror de har en løsning for det, spesielt siden de har droppet eneste løsning(soltak utgaven) for Model S som ga mulighet for lastebøyler. Tipper de da har funnet en løsning for takbøyler og panarama tak.
Noen påstod at bakdøren ikke kunne åpnes så mye, det synest ikke jeg.
Du kan ikke vise dette vedlegget.Du kan ikke vise dette vedlegget.

Skjønner ikkje korleis folk meiner at dørene må "slenges" igjen... Eg prøvde fleire ganger, med mindre og mindre kraft og uansett kor liten kraft eg hadde gjekk dørene igjen. Så skjønner rett og slett ikkje kor dette kjem i frå.

[Lassi]

Jeg observerte mye slenging med dørene for å få dem lukket. Det handler gjerne også litt om at man ikke har et håndtak slik at man kan føre døren igjen, men må bare dytte den fra seg. Dørhåndtakene er en dårlig patent. Bagasjerommet og frunken var særlig tunge å få i lås.

Bilen ellers er grei, litt for mye forenkling på betjening innvendig, underlig sittestilling bak. Men det som jeg allerede visste ville være et reellt problem for vår familie er at det er en sedan...

[Klykken]

Man dytter på glasset for å få igjen døra fra utsiden.. Samme må man gjøre på TMS. Å fingre på lakken er forbudt hos oss.

[daktari]

Jeg observerte mye slenging med dørene for å få dem lukket. Det handler gjerne også litt om at man ikke har et håndtak slik at man kan føre døren igjen, men må bare dytte den fra seg. Dørhåndtakene er en dårlig patent. Bagasjerommet og frunken var særlig tunge å få i lås.

Bilen ellers er grei, litt for mye forenkling på betjening innvendig, underlig sittestilling bak. Men det som jeg allerede visste ville være et reellt problem for vår familie er at det er en sedan...

ikke noe problem med dette på bilen i Oslo. Har derimot opplevd MBer og BMWer der døra må smelles hardt for å lukkes ordentlig.

[o.b.lix]

Men den hadde en god midtkonsollboks mellom setene som kunne åpnes med 3 eller 4 luker, også den med armlene kunne åpnes.

Døråpning bak var litt liten. Setehøyden bak litt liten, omtrent som model S. Dørlommer alle veier. En som har prøvekjørt den i USA, mener den var mer sporty enn model S, nesten som å kjøre en bmw M3.

[fonberg]

Jeg observerte mye slenging med dørene for å få dem lukket. Det handler gjerne også litt om at man ikke har et håndtak slik at man kan føre døren igjen, men må bare dytte den fra seg. Dørhåndtakene er en dårlig patent. Bagasjerommet og frunken var særlig tunge å få i lås.

Bilen ellers er grei, litt for mye forenkling på betjening innvendig, underlig sittestilling bak. Men det som jeg allerede visste ville være et reellt problem for vår familie er at det er en sedan...

ikke noe problem med dette på bilen i Oslo. Har derimot opplevd MBer og BMWer der døra må smelles hardt for å lukkes ordentlig.

Er vel vanlig at rammeløse dører er litt tightere å lukke, pga. behovet for at pakninger skal tette godt mot vinduene. Samme gjelder TMS, dørene på den er også rimelig tighte å lukke sammenlignet med dører med ramme.