Circle K overtar drift av 16 tidligere GK ladestasjoner

[E_S]

Ang RFID så er det bare ett passivt fingeravtrykk med ett serienr som er unik per produsent og brikke. Så denne termineres ikke om man melder seg ut av elbilforeningen. Det kan derimot være at elbilforeningen ahr avtale med Fortum, GK og andre som de ordner avtale med at om man melder seg ut så blir brikkenr slettet fra systemene til GK, Fortum etc.

Har en elbilforeningen-brikke. Var medlem det året jeg fikk med gratis ved kjøp av bil for fem år siden, ikke vært medlem siden. Brikken fungerer fint ennå, er knyttet opp mot Fortum og GK.

[Zimon]

  ergo myth confirmed. Elbilforeningen varsler ikke Fortum/GK og andre ladeleverandører om at medlemsakp er utgått og at brikkenr skal slettes fra ladeleverandørenes side. Så dermed er det fritt å registrere elbilforeningens brikkenr på diverse leverandører så lenge de har en teknisk løsning rundt å få dem registrert mot konto.

Ladeleverandørene gir nok egentlig blanke i om du bruker deres egen eller annen RFID brikke, bare ting er tilknyttet din konto og blir fakturert korrekt for lading.

[daktari]

Noen som har vært innom Circle K Minnesund og Circle K Mjøsstranda og sjekket hva som er tilgjengelig å lade fra, nå i romjula eller 2019?

Circle K Økern har fortsatt 3 stk 50 kW i drift (gratis antagelig) men de to 175 kW var fortsatt avskrudd i går.

[Lars C. Krogenæs]

Og da dukker CircleK sine egne ladestasjoner opp på E-on sitt svenske ladekart.
https://eondrive.eon.se/?_ga=2.57491690.1786123424.1546512122-1766961597.1546512122

Tipper det er snakk om roamingavtale mellom partene. E-on/Clever har jo tidligere flagget høyt at de har avtale med Reitans YX, som nå burde materialisere seg relativt raskt etter bruddet med Shell.

[Amatøren]

Da bør betalingsløsninger komme på plass raskt.

Håper på felles løsning for alle land de er i.

[elekTrond]

@daktari: Jeg var innom CK Mjøsstranda senest natt til 1. januar. Da var det fortsatt gratis, og for én gangs skyld ledig

[Toalmar]

@daktari: Jeg var innom CK Mjøsstranda senest natt til 1. januar. Da var det fortsatt gratis, og for én gangs skyld ledig

Trenger man aktivere lederen på noen måte når det er gratis?

[Amatøren]

På Circle K, Grelland er det tre ladere.

To er helt åpne mens den tredje må man inn for å låne ladebrikke til.



På Circle K, Telemarksporten er det en lader (den eneste på forsiden) som er blitt  Circle K lader (eller er det E.ON......).

Fortsatt gratis, men inne på stasjonen sier de at det er fortsatt Grønn Kontakt som drifter den.

[Orbit]

Det varierer litt med de forskjellige CK-stasjonene. Noen steder er laderen åpen, andre må en inn i kassa og låne ladebrikke. Men det ser ut som det går an å starte alle CK-laderne (gratis) på e-on side nettsider.

Ser at også Ionity sine lokasjoner dukker opp hos e-on, riktignok mot betaling (selv om det ennå er gratis hos Ionity selv). Så det er også noe roaming på gang der.

[daktari]

Status Mjøsstranda (Gjøvik). Her har ingenting skjedd enda. En gammel ladestasjon som CircleK driftet ville ikke lade I-pacen. GK har fortsatt en ladestasjon utenfor stasjonens område - denne funker.

Fjellhamar: 2 stk 175 kW (1 i drift) og 3 stk 50 kW (2 i drift). Ladet I-pacen på 82 kW, men kom ikke over 200A. Gratis strøm ved lån av brikke inntil videre. De virket litt ustabile.

[jkirkebo]

Status Mjøsstranda (Gjøvik). Her har ingenting skjedd enda. En gammel ladestasjon som CircleK driftet ville ikke lade I-pacen. GK har fortsatt en ladestasjon utenfor stasjonens område - denne funker.

Den som står inne på CircleK vil ikke lade Teslaer heller. Egentlig tror jeg ikke den vil lade noen biler, har aldri sett noen bruke den når jeg har passert.

Heldigvis har Fortum 3 stk. hurtigladere utenfor CC. De virker, og er MYE bedre plassert.

[moderator 2]

Laderen inne på CK fungerte fint når GK driftet den.

[jkirkebo]

Laderen inne på CK fungerte fint når GK driftet den.

Ok. Jeg har prøvd den to ganger tidligere, siste gang for ca. ett år siden. Den fungerte ikke noen av gangene. Har også lest om mange andre som har hatt problemer med akkurat denne ladestasjonen. Har derfor ansett den som ikke-eksisterende

Men etter at Fortum sine på CC kom så spiller det liten rolle. 3x så mange ladere og mye bedre plassering.

Den bak CK har alltid fungert når jeg har brukt den. Brukte den mye helt i starten når den kom, må vel ha vært tilbake i 2012.

[knute]

Testet den ensomme Veefill-laderen Circle K Telemarksporten på lørdag, da var det no-go med brikka lånt på stasjonen.
De på stasjonen sa at detn hadde kranglet hele dagen, og at det ikke var deres lader, som jo er litt rart, siden den er brandet med Cricle K.

Ladet heller i 10 min på en av de tre Grønn Kontakt-laderene på andre siden i noen minutter, mens jeg inspiserte alle Teslaene som også ladet bak der

På Circkle K Grelland så har jeg også testet, og der funka det fint uten brikke på samme type Veefill-lader.

[elekTrond]

⁸/₁-19 — Føremelding for Gjøvik, Toten og Land:

CK Mjøsstranda på Gjøvik var stadig i full vigør under gjesting tre timer tidligere. Hva det er med i-pace og Tesla er uvisst, dog har det vært jevnt belegg av alle slags slag den siste måneden. Derimot vites det med sikkerhet at en kvit Tesla trakk ~16,5 kW fra 22 kW uttaket, da dette finnes på video.

Som seg hør og bør, ble vognfører tilbudt å ta over DC-lader da undertegnede mente seg fornøyd. Dette ble høflig avslått med et "takk men nei takk", før elbilisten fort og uanstrengt sikret doningen og ble borte i retning Elvegata. Formodentlig segnet han ikke om i den snøkledte asfaltjungelen og falt i Hunnselva. da kjøretøyet ikke var å se påfølgende dag.