Dårlig brukergrensesnitt på ladeautomater

[Sutalaus]

AAB er enkle men holderne til pistolene er elendige og for lave, vinklet feil så en må ned i knestående for å få håndtaket til å henge. Ikke uten grunn en ofte ser håndtaket på bakken når en kommer til stasjonen.

Veefil, som jeg kaller for fargeglade kondomautomater, har så mye info i front at en skulle tro det var en romrakett. Det er overhodet ikke åpenbart hvor en skal sveipe brikken for Veefil bryr seg åpenbart ikke om hva som er "standardsymbol" for "sveiping". Men ja.. en av syv "rundinger" med ulike symboler er der du skal sveipe, selv om det ikke peker seg ut på noen måte.

Veldig gode holdere til håndtaka på Veefil, den patenten kan AAB rappe med en gang. De kan også rappe løsningen med stopp av lading som ikke ser ut som atomknappen.

[sjokomelk]

Plug & Charge kan komme etter hvert.

Autocharge er en del av CCS og har vært i bruk hos Fastned i Nederland i over ett år alt. Da snakker bil og ladestasjon og systemet til ladeoperatøren sammen helt automagisk. Så du behøver bare å plugge inn kabelen og trykke på Start. Ingen brikker eller app eller annet svada. (Bortsett fra aller første gang for å koble sammen bilen til din konto hos operatøren.)
Fungerer på ALLE biler med CCS. Må bare aktiveres hos operatøren.
ABB sine ladere støtter dette allerede og trenger evt. bare en OTA-oppdatering.

Jeg har purret litt i Fortum og Grønn Kontakt om når de skal begynne med dette selv, men dårlig med respons.
Fortum mente at dette ikke fantes enda, men kanskje fra 2019 en gang... : https://www.facebook.com/FortumNorge/posts/1918270911541940
Grønn Kontakt har ikke tatt seg bryet med å svare: https://www.facebook.com/GronnKontakt/posts/1408188219335498

[automat]

Var innom et kjøpesenter i dag, ny variant. Ingen brikke, ingen skjerm men det stod at jeg måtte starte laderen via webappen ladeinorge.

Gipp på Play og søkte etter "ladeinorge". Kunne den ha byttet navn tro.. lastet ned noe grønn.. norge ettellerannet. Nei de hadde ikke lading der jeg var.

Ut av bilen, lese en gang til. "Webapp", hva faen er nå det? Joda, det er en nettside, tenk det....

Inn på nettsiden og fikk faktisk fyra opp ladinga, ander ikke hvordan jeg betaler. Kosta 10,- pr påbegynte halvtime... eh.. rart. Hvor mye lader jeg.. har ikke peil. Gir f.. handler og klarer også å stoppe ladinga når jeg kommer til bilen selv om det spretter opp noen feilmeldinger osv.

Jaja... Er dette løsning nr 5 jeg har rota meg borti på ei uke som fersk elbileier?

Alle de forskjellige betalingsløsingene anser jeg som et større problem enn brukergrensesnittet på laderne. Særlig der man *må* registrere seg som kunde, og ikke bare kan være kontantkunde.

Hittil har man kommet langt med å være registrert kunde hos to operatører (Fortum og Grønn Kontakt). Nå har BKK ambisjoner utenfor Bergensområdet. Ionity bygger ut for fullt. Circle K (Statoil) vil drifte egne ladere selv igjen. Og altså Lad i Norge og Charge 365 som vel mer er på semihurtig/saktelading? Og skal man over grensa bør man være Clever- og InCarge-kunde. Hvor mange forskjellige betalingsløsninger må man forholde seg til?

[Amatøren]

Og hvor er kortleseren?

Running to fra venstre.

[Sutalaus]

[/quote]

Running to fra venstre.
[/quote]

Joda, jeg fant det ut. Det er bare rotete.
---

Som tråden så godt illustrerer, alt er enkelt når en kan det ;-)

[jkirkebo]

Joda, jeg fant det ut. Det er bare rotete.

Som tråden så godt illustrerer, alt er enkelt når en kan det ;-)

Tja, jeg synes Veefil er de enkleste å bruke. Sett i kontakten så begynner området ved kortleser å blinke. Vis brikken der, så begynner startknappen å blinke. Trykk på den så starter lading. Ingen menyer der man må velge mellom CCS eller CHAdeMO. Og alt skjer på fronten av ladestasjonen, ikke på venstre side som på Efacec (som er noe dritt når man har ladeporten på høyre side bak).