Bli medlem i Norsk elbilforening og støtt driften av Elbilforum. Som medlem får du i tillegg startpakke, medlemsfordeler og gode tips om elbil og lading. Du blir med i et fellesskap som jobber for mindre utslipp fra veitrafikken. Medlemskap koster 565 kroner per år. elbil.no/medlemskap

Dashcam i kommende v9 oppdatering

Startet av mentol87, onsdag 01. august 2018, klokken 21:49

« forrige - neste »

Jeronan

#15
Strange. It only uses Radar and Camera, as per Volvo's own site (Generation 2 introduced in 2014):


"City Safety is one of the most advanced standard crash prevention offers you can find in a modern car. It addresses vehicles, cyclists and pedestrians in certain situations, day and night..."

City Safety is based on a combined camera and radar unit integrated at the top of the windscreen, in front of the interior rear-view mirror. The latest technology upgrade is a smarter and faster high-sensitive, megapixel image camera combined with advanced exposure control. This makes the detection and auto brake technology work effectively also when driving in darkness.

The radar's task is to detect objects in front of the car and to determine their position and movement, and the distance to them. The camera identifies what type of object it is. The technology continuously monitors the object – and a central control unit uses the camera and radar data to evaluate the risk of a collision and to initiate the most efficient counteraction.


So again. No mention of Lidar whatsoever!

I am happily proven wrong, but I find it strange Volvo themselves would ommit such information.
Model Y - Sept 2021
Model S 75D - Sold
BMW i3 2017 - Feb 2017

o.b.lix

Sitat fra: HKS på tirsdag 07. august 2018, klokken 13:39
Jo. CifySafe bruker Lidar!
Det trenger heller ikke være dyrt hvis ikke du trenger så høy oppløsning og lang rekkevidde som er det selvkjørende biler trenger.

SitatAt vehicle speeds between 3.6km/h and 30km/h, City Safety uses a lidar (Light Detection And Ranging) sensor positioned at the top of the windscreen to monitor an area 10m ahead of the car for vehicles which might present a threat of collision.
https://www.euroncap.com/en/ratings-rewards/euro-ncap-advanced-rewards/2010-volvo-city-safety/

Nei dette er ikke Lidar. Lidar er radar ved hjelp av laserstråle, dvs sende ut laserlys og måle retur av denne. Da må det være et roterende laserlys, og det får man ikke i frontruten. Lidar står heller ikke for "light detecting...", men er er sammensmeltet ord mellom laser og radar.

Det som er beskrevet i City Safety er ganske enkelt Mobileye, samme system som står i Tesla AP1.
«Vi må passe oss for å overinvestere i vei»
2022 AWD Ioniq 5 / 2017 Model X 90D (HW3 + MCU2) / 2019 Leaf Tekna 40kW
2015 Tesla model S 85D (Ap1.0) / 2014 Leaf Acenta 24kW

geear

Sitat fra: o.b.lix på onsdag 08. august 2018, klokken 08:40
Lidar er radar ved hjelp av laserstråle, dvs sende ut laserlys og måle retur av denne. Da må det være et roterende laserlys, og det får man ikke i frontruten.
Enig i at det kanskje ikke kan kalles lidar, men man trenger ikke en roterende laser for å ha en fungerende laser avstandsmåler, og det er det som sitter i frontruta på Volvoene (en svak en, som bare når noen meter), i tillegg til radaren i grillen. Du sier det er akkurat samme som Mobileye i AP1, men Tesla sine AP1-biler har vel ikke laser?

o.b.lix

En laserstråle er utrolig tynn - hjelper ikke for å måle avstand foran en bilfront med en enkelt laserståle, i alle fall ikke fotgjengere?
«Vi må passe oss for å overinvestere i vei»
2022 AWD Ioniq 5 / 2017 Model X 90D (HW3 + MCU2) / 2019 Leaf Tekna 40kW
2015 Tesla model S 85D (Ap1.0) / 2014 Leaf Acenta 24kW

Jeronan

#19
City Safety doesn't use the Radar in the front grill, that is solely for the Cruise Control system.

City Safety is a completely isolated unit in the top of the Windshield, that contains both a dedicated radar and camera.

This is generation 2. Much more compact and smaller, than generation 1 unit.

City Safety Generation 1 is over a decade old and at that time most Volvo's (including our V50 from 2009) didn't have Adaptive Cruise Control, but did have City Safety.
Hell, even our 2012 Volvo V60 had City Safety Generation 1.5, but no radar in the grill (no ACC).

I think there is a lot of confusion, since there are different systems. Continental actually does seem to be using a form of ladar by using Infrared, instead of Radar:
https://www.continental-automotive.com/en-gl/Passenger-Cars/Chassis-Safety/Advanced-Driver-Assistance-Systems/Cameras/Multi-Function-Camera-with-Lidar
They made these for Toyota.


It looks indeed eerily similar to the "City Safety" from Volvo.
Model Y - Sept 2021
Model S 75D - Sold
BMW i3 2017 - Feb 2017

geear

Sitat fra: o.b.lix på onsdag 08. august 2018, klokken 09:47
En laserstråle er utrolig tynn - hjelper ikke for å måle avstand foran en bilfront med en enkelt laserståle, i alle fall ikke fotgjengere?
Du får se i frontruta på en Volvo med city safety så ser du at den har Mobileye-kameraet, regnsensor, laser og mottaker. Det er ikke klart glass på laseren, så den sprer nok stråla en del.

o.b.lix

«Vi må passe oss for å overinvestere i vei»
2022 AWD Ioniq 5 / 2017 Model X 90D (HW3 + MCU2) / 2019 Leaf Tekna 40kW
2015 Tesla model S 85D (Ap1.0) / 2014 Leaf Acenta 24kW

Jeronan

#22
If I look at the brand-new Volvo models right now, then the new City Safety units don't like anything like those pictures anymore.
It's very compact now and all you see is a camera opening (combined camera/radar unit?) and the rain sensor. That's it.

Bit hard to find clear pictures without glare that are sharable :(

Model Y - Sept 2021
Model S 75D - Sold
BMW i3 2017 - Feb 2017

georglu

Hva har CitySafety hos Volvo med Dashcam for Tesla-bilene å gjøre?

Synes vi er fryktlig dårlig til å holde trådene on topic på dette forumet.
Model 3 RN108xxxxxx - reservert 31.03.2016

geear

Sitat fra: o.b.lix på onsdag 08. august 2018, klokken 09:53
Volvo sier selv det er radar og ikke laser.

https://www.volvocarscincinnatieast.com/volvo-city-safety-technology-guide.htm
En Volvo-forhandler i Cincinnati Øst er vel ikke den beste kilden her, men hvis det stemmer, hva er det du ser på bildet av sensorene?

Har alltid før hørt at det er en svak lasersender og mottaker (over) på bilens høyre side.

Jeronan

Model Y - Sept 2021
Model S 75D - Sold
BMW i3 2017 - Feb 2017

geear

Her er advarsel og data på laser i manualen til 2016 S60:

https://support.volvocars.com/en-CA/cars/Pages/owners-manual.aspx?mc=y283&my=2016&sw=15w17&article=5311c410aa4ba364c0a801e8008ddc1c

Hvis du leser under "Function" så står den beskrevet og vist i frontruta også, som de samme sensorene du hevder er radar.

Kan selvfølgelig hende de har endret dette på en nyere versjon, men sliter fortsatt med å forstå hva det er som skal være en radar av de du viste bilde av. Poenget er vel uansett at Tesla ikke har samme sensorer...

Jeronan

Sitat fra: gr på onsdag 08. august 2018, klokken 13:38
Her er advarsel og data på laser i manualen til 2016 S60:

https://support.volvocars.com/en-CA/cars/Pages/owners-manual.aspx?mc=y283&my=2016&sw=15w17&article=5311c410aa4ba364c0a801e8008ddc1c

Hvis du leser under "Function" så står den beskrevet og vist i frontruta også, som de samme sensorene du hevder er radar.

Kan selvfølgelig hende de har endret dette på en nyere versjon, men sliter fortsatt med å forstå hva det er som skal være en radar av de du viste bilde av. Poenget er vel uansett at Tesla ikke har samme sensorer...

Yes it seems to older City Safety generation also incorporated an infrared laser, which is very limited in it's use. That is probably why they got rid of it in the latest Generation:
https://az685612.vo.msecnd.net/pdfs/e73c53453a8ea6608f416c3e673b73b9e3229e95/XC40_OwnersManual_MY19_en-US_TP25542.pdf
(see page 311)
It only uses camera and radar now for both the new PilotAssist and City Safety. They all use the same hardware.

What is interesting is that it's a combined Camera/Radar sensor. So even the Cruise Control radar is no long present in the grill.
That means it will be less issues in winter time, where the radar (like on our Tesla's) can easily get obstructed by slush and snow.

Either way, if Volvo manages to achieve all these safety features with just a Camera/Radar unit, then Tesla should be able to achieve the same with the APH2 hardware.  :+1:
Model Y - Sept 2021
Model S 75D - Sold
BMW i3 2017 - Feb 2017

dypen

Har aktivert Dashcam V9.0 på 32GB minnepinne fra Biltema og testet en ukes tid, funker veldig bra med gode bilder også i mørket. Anbefales
"dypen" Elbilforening medlem. X75D

mr.rs4

Hvilke minnepinne er å anbefalle? Minimum størrelse og speed?
Raymond - Tesla Model XP100D
Selger BMW M5 e61 LAV km -  BMW M5 e61 LAV km
Annonse på Finn.no

© 2024, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA