Reservasjon I.D.

[lirekassa]

Antall ID.3 reservasjoner har kommet opp til 27 000. Virker som markedet er litt mettet for små elektriske biler. Eller så er markedet for elbiler utenfor Norge bitteliten. Ikke så imponerende når VW har planer om å bygge 100 000 årlig og og skrevet batteri-kontrakter for mrd etter mrd.

Håper de tar hensyn til dette når endelig pris blir avslørt.

Hvis de planlegger å produsere 100 000 årlig, så er det kanskje ikke lenger behov for å reservere? Det er jo for mange et nokså nytt fenomen, som Tesla innførte - om ikke jeg tar feil.

[Elmo]

Hvis de planlegger å produsere 100 000 årlig, så er det kanskje ikke lenger behov for å reservere? Det er jo for mange et nokså nytt fenomen, som Tesla innførte - om ikke jeg tar feil.

Å nei du. Alle har hatt reservasjonslister. 
Men Tesla er kanskje de som har lengst tid mellom når de åpner for reservering av en ny model og når de faktisk kan levere

[advale]

De har vel planer om å øke produksjonen til 500 000 årlig om jeg ikke tar feil. Så tror de skal slite med å selge alle hvis prisen er for høy. Får håpe at de tar til seg signalene om litt lunken interesse på ID.3 til Frankurt. Det er ikke umulig at de skulle se an reservasjonstakten når de sa under 40 000 euro..

Tesla åpnet forøvrig sin reservasjon rundt mai 2016 og begynte å levere neste sommer.

[lirekassa]

Hvis de planlegger å produsere 100 000 årlig, så er det kanskje ikke lenger behov for å reservere? Det er jo for mange et nokså nytt fenomen, som Tesla innførte - om ikke jeg tar feil.

Å nei du. Alle har hatt reservasjonslister. 
Men Tesla er kanskje de som har lengst tid mellom når de åpner for reservering av en ny model og når de faktisk kan levere

Hvem var først ute da?

[MagJ]

Startpris under 330 000,-
http://www.bilnytt.no/subscriber/showarticle.aspx?articleid=7441

[Trond.m]

Det er nok prisen på en bil ingen vil kjøpe, eks. frakt og levering. Det interessante er hva prisen på 1.st edition blir. Den vil nok ligge omtrent der e-Soul og e-Niro ligger antar jeg. Da vil den knuse salgstallene til Kia, men det skal jo ikke mye til 

[NecessarySmile]

Det er nok prisen på en bil ingen vil kjøpe, eks. frakt og levering. Det interessante er hva prisen på 1.st edition blir. Den vil nok ligge omtrent der e-Soul og e-Niro ligger antar jeg. Da vil den knuse salgstallene til Kia, men det skal jo ikke mye til 

... Nå står det jo "ID.3 1st: Startpris under 330.000kr" i bildet artikkelen henter informasjonen sin fra, da.

Men jeg er enig i at det sikkert er den rimeligste utgaven av 1st (ikke Plus eller Max).

[MrBacardi]

Nå er det jo mye mulig at standardutgaven av 1st holder for mange:

Modell   Utstyr
ID.3   Standard
ID.3 Plus   Pluss IQ Light (oppgraderte LED-lys), samt to-farget eksteriør og andre interiørdetaljer.
ID.3 Max   Pluss panorama soltak og innovative løsninger som AR head-up display.

[batterimannen]

Det er nok prisen på en bil ingen vil kjøpe, eks. frakt og levering. Det interessante er hva prisen på 1.st edition blir. Den vil nok ligge omtrent der e-Soul og e-Niro ligger antar jeg. Da vil den knuse salgstallene til Kia, men det skal jo ikke mye til 

Startpris fra under kr 330.000,-* for rimeligste ID.3 1ST.
*inkl. frakt og levering Oslo.

Alle utstyrsversjonene er godt utstyrt og tilpasset norske forhold. Følgende utstyr er blant annet inkludert;

Adaptiv cruise control, navigasjon, full-LED frontlys og 18" lettmetallfelger.
Varmepumpe, oppvarmet ratt, seter, og frontrute.

[Trond.m]

Ser det nå. Da virker prisen veldig attraktiv. Tipper Nissan importøren fikk noe å tenke på og det er bra :-) Og hvem gidder å vente i årevis på en Kia til høyere pris og usikker levering.
Spørsmålet er om alle bilene får sykkel-hengerfeste, eller om man må kjøpe toppmodellen for å få det.

[svingen]

såg video om hvor man tokk opp sykkelfeste...."det her kan ikke bruke i norge pga skilte må være synlig" det blir jo ikke akuratt synlig hvis man henger på en sykkel eller 4 eller,må jo da henge på et skilt på syklene....rart kommentar?

[advale]

Rykter skal ha det til at det koster 40-50 000 for hvert oppgradering. Havner fort på 420 000 for Max-versjonen hvis det stemmer.  Uhørt dyrt for en Kona+ størrelse, men med ytelser og rekkevidde som en Kona-!

[siforko]

såg video om hvor man tokk opp sykkelfeste...."det her kan ikke bruke i norge pga skilte må være synlig" det blir jo ikke akuratt synlig hvis man henger på en sykkel eller 4 eller,må jo da henge på et skilt på syklene....rart kommentar?

Enten må du flytte skiltet ut til sykkel stativet, eller som mange gjør. ett ekstra skilt.
Dette gjelder de fleste sykkel stativ

[Strøm Tycoon]

såg video om hvor man tokk opp sykkelfeste...."det her kan ikke bruke i norge pga skilte må være synlig" det blir jo ikke akuratt synlig hvis man henger på en sykkel eller 4 eller,må jo da henge på et skilt på syklene....rart kommentar?

Enten må du flytte skiltet ut til sykkel stativet, eller som mange gjør. ett ekstra skilt.
Dette gjelder de fleste sykkel stativ

Nå må du ikke glemme at det også er krav om ekstra lys i fall bilens lykter dekkes av sykkelen/syklene.

[batterimannen]

Kansellerte reservasjon 4xx for noen dager siden. Venter på Skoda Vision iV, Ford Mach E, VW ID.4 eller Byton M-byte.