Begynner å betvile den berømte minneeffekten

[Baltor]

Pak Trakr ser ut til å være en smart løsning, jeg hadde ikke lest den lenken grundig nok. En slik live visning av spenning på hver eneste blokk burde være det viktigste instrumentet i en elbil. (viktigere enn speedometer, har sluttet å bryte fartsgrensene). 
Det faktum at bilprodusentene ikke har laget noen form for overvåking av enkeltblokker er litt snodig, de må ha tenkt at batteriene skulle vare evig..

[bosonic]

Det faktum at bilprodusentene ikke har laget noen form for overvåking av enkeltblokker er litt snodig, de må ha tenkt at batteriene skulle vare evig..

Det beviser vel egentlig hvor tidlig i utviklingen elbilen er?
Styrings-og overvåkningselektronikk er billig i dag, det handler mest om "vilje til å utvikle og ta i bruk"

[elektrolux]

Det faktum at bilprodusentene ikke har laget noen form for overvåking av enkeltblokker er litt snodig, de må ha tenkt at batteriene skulle vare evig..

Husk at disse bilene ble konstruert før folk hadde PC hjemme, og slikt utstyr var dyrt. Dessuten vil en NiCd pakke som er OK fungere helt greit uten overvåkning. ( i motstning til f.eks bly)
Likevel ville et overvåkingsystem kunne avslørt batteriproblemer før dette fikk utvikle seg, og kunne dermed medført ferre skadde blokker.

[bosonic]

Det faktum at bilprodusentene ikke har laget noen form for overvåking av enkeltblokker er litt snodig, de må ha tenkt at batteriene skulle vare evig..

Husk at disse bilene ble konstruert før folk hadde PC hjemme, og slikt utstyr var dyrt. Dessuten vil en NiCd pakke som er OK fungere helt greit uten overvåkning. ( i motstning til f.eks bly) 
Likevel ville et overvåkingsystem kunne avslørt batteriproblemer før dette fikk utvikle seg, og kunne dermed medført ferre skadde blokker.

[elektrolux]

I motsetning til F.eks bly, der spenningen bare øker ved videre overlading!

Så lenge laderen er spenningstyrt vil noen blokker dermed risikere å ikke oppnå full lading grunnet at de andre blokkene har oppnådd f.eks 16V. Så dette meget tydelig på scooteren ved logging av individuelle blokker ved lading.

Vil derfor påstå at det er nødvendig å  bruke utlignere, eller seperatladere, eller ekstremt mye overlading på blybatterier, noe som igjen går ut over levetiden.

På NiCd med negativ spenningsutvikling på slutten, og stor tolleranse for overlading vil en enkel spenningsstyrt lader med overladingsfunksjon enkelt kunne synkronisere usynkrone blokker, og holde disse i sjakk. Problemet er at laderen ikke registrerer om en eller 2 celler detter ut, og dermed kjører bilen videre mens en risikerer eksplosjon og overbelastning av de resterende blokkene.

På LiIon må en passe på å ikke komme over eller under et vist spenningsnivå, og dermed er BMS påkrevet på cellenivå.

[Ken]

Er det sant at de batteripakker som består av mange sammenslått små  Li ion celler må ha indivuelle overvåkning? Ken