Tesla X gjeldsbomber

[Mippen]

Data til denne undersøkelsen ble vel hentet inn før Tesla på sommeren kjørte aggressiv kampanje med nesten 0 rente. Den kan derfor ikke sies å være relevant. Undrer også på hvordan de henter inn data...

Hvilken sommer?  Snakker du om før i fjor sommer så hadde du hatt ett poeng. Men ser ikke noe i artikkelen som tyder på at dette er en gammel undersøkelse. Tipper den ble gjort for få dager siden. Hvor nye bilene de sjekket var vet jeg ikke, men gjetter på relativt nye biler. Den beste rente-kampanjen var i fra i fjor sommer til utpå høsten (0,25%).

Hvordan de hentet inn data kommer vel egentlig greit frem fra artikkelen?  De går inn på Finn.no, sjekker biler til salgs og klikker på "Sjekk heftelser på EKXXXX", og man kommer hit (tilfeldig bil valgt som eksempel): http://w2.brreg.no/motorvogn/heftelser_motorvogn.jsp?regnr=EK83216. Derved får man opp hvor mye som ble lånt med sikkerhet i bilen den gang bilen ble kjøpt, men ikke hvor mye gjeld som gjenstår nå som den er tilsalgs.

Dette er en test man ikke behøver å bruke lange tider på å gjennomføre eller analysere før den slippes (og den bærer ikke akkurat preg av å være godt analysert heller...), så ingen grunn til å tro at vi her snakker om gamle irrelevante data.

2017, men dataene er hentet inn fra 2016. (2016-2017). Det er ikke meg bekjent publisert ny analyse i år for 17-18.

Kilder: TNS Kantar: «The Norwegian EV and plug-in hybrid car market» (2016). Bisnode: «Solgte biler siste året». Rapporten er en analyse av kjøperne av de 20 mest solgte bilmerkene gjennom 12 måneder (2016/2017). Statistisk sentralbyrå, OFV, Bilnorge.no.

https://www.motor.no/artikler/2017/oktober/teslakjoperne-er-rikere-enn-andre-bilkjopere/

[Amoss]

https://www.motor.no/artikler/2017/oktober/teslakjoperne-er-rikere-enn-andre-bilkjopere/

Ahhh... Sorry, missforsto vist hvilken undersøkelse du snakket om, koblet det til den som er topic her, men ser nå at du snakket om noe annet ja... Beklager.

[Burger]

Bare for å komme med innspill om belåningsgrad. To jeg kjenner har fullfinansiering på Tesla-en sin pga lav rente selv om de hadde råd til å cashe ut bilen kontant. Grunnen er enkel, de får bedre avkastning på 700k ved å investere.

Middels inntekt, 550k ish, men sitter godt i det ved å tenke annerledes på lån, investering og risiko.

[MrOtto]

En bil synker daglig i verdi og verdien kan forringes mye ved skader og annet. Lånet synker ikke tilsvarende i verdi, men øker. Stor risiko å låne store verdier til bil.

[Espen Hugaas Andersen]

En bil synker daglig i verdi og verdien kan forringes mye ved skader og annet. Lånet synker ikke tilsvarende i verdi, men øker. Stor risiko å låne store verdier til bil.

Lånet øker så klart ikke, man betaler det ned med omkring 5-10.000 kroner hver måned.

Og det er tilnærmet ingen risiko, så lenge man har penger på konto til å cashe ut lånet når som helst. Så klart, om man investerer pengene, så risikerer man å tape pengene, og om man da f.eks mister jobben så kan man risikere å måtte selge bilen, og kanskje man da blir sittende igjen med et restlån. Men da må altså mye gå galt.

[Espen Hugaas Andersen]

Lånet øker så klart med renten som lånet har

Som på alle andre lån så betales renten fortløpende. Jeg betaler f.eks ca 5000 kr per måned på mitt Tesla-lån, der ca 4500 er avdrag og 500 er renter.

[eivhelle]

Lånet øker så klart med renten som lånet har. Nordmenn forstår hva lån og renter betyr og derfor setter man seg i økonomisk elendighet. https://www.aftenposten.no/okonomi/i/JdmP/--Jeg-har-mott-18-aringer-som-ikke-vet-hva-rente-er

Den totale kostnaden ved nedbetaling av lånet øker når renten øker. Men lånet i seg selv blir ikke større.

Slik Tesla lånet blir beskrevet, virker det for meg som en litt kreativ måte å gi rabatt på en bil som har en fast pris som ellers er lik for alle. Hvis man kan spare 25-30000 kroner på finansieringen vil det være dumt å takke nei til å låne 100% av kjøpesummen.

[arthur]

At Tesla ikke gir rabatt på salgspris, men via finansiering er nok en bevisst strategi som lønner seg for dem først og fremst. Selvfølgelig vil jeg si. Ser jo mange som gjør det tilsvarende, ofte 1,99% rente, men den effektive renten blir jo da gjerne rundt 4%. Og folk kjøper!

[Amoss]

Slik Tesla lånet blir beskrevet, virker det for meg som en litt kreativ måte å gi rabatt på en bil som har en fast pris som ellers er lik for alle. Hvis man kan spare 25-30000 kroner på finansieringen vil det være dumt å takke nei til å låne 100% av kjøpesummen.

Jeg tolker det egentlig til at denne rabatten kom når NOK=>USD kursen tilsa at de strengt talt *burde* ha satt ned prisen i kroner, men at de innså at det fort kunne snu den andre veien igjen. Så istedet for å sette ned prisen og risikere å måtte øke den igjen etter kort tid - med alle de gnissinger det ville medføre - så valgte de heller å gi "rabatten" som en gunstig finansierings-kampanje som ikke kunne bli sure om en eller annen gang tok slutt. Dagens rente-kampanje er mindre gunstig enn den som var i fjor, og reflekterer godt dagens kurs vs. den som var i fjor høst...

[arthur]

Når man underskriver kontrakt (og med levering laaaangt frem i tid) får man da en fast pris i kroner eller i dollar eller liten skrift med at kunden sitter implisitt med ansvaret for negativt utvikling (sett med Teslas øyne) på kurs nok/usd?

[geear]

Du betaler norsk pris som angitt på avtaletidspunktet, med forbehold om endringer i myndighetspålagt toll/moms. Og dersom det kommer en prisreduksjon underveis etter bestilling så lar Tesla det komme allerede satte bestillinger også til gode, så lenge det skjer før utlevering.

[1000kwh]

Når man underskriver kontrakt (og med levering laaaangt frem i tid) får man da en fast pris i kroner eller i dollar eller liten skrift med at kunden sitter implisitt med ansvaret for negativt utvikling (sett med Teslas øyne) på kurs nok/usd?

Vi fikk en betydelig redusksjon i pris midtveis i bestilingen 

Ikke på tide at du kjøper en Tesla? Det er en fantastisk bil å ha

[geear]

Kan med hånden på hjertet si at det er den kjekkeste bilen jeg noen sinne har eid, så er enig der, løp og kjøp, arthur!

(Tipper omtrent 80% av bilene mine har vært BMW, ellers en og annen Audi, Volvo og litt annet tjafs.)

[arthur]

Jeg har vel allerede skrevet at en Tesla vil muligens bli vurdert på sikt, men ikke før de får orden på leveranser, kvalitet og service/oppfølgning. Har egentlig ingen stor preferanse mht merke eller hvor en bil skal bygges og har eid Chrysler, Oldsmobile, VW (diverse), Audi, Toyota, Honda, Mitsubishi, BMW blant annet og en ting er det ingen tvil om; japsene bygger de mest pållitelige bilene!

[Gordon Retriever]

Dagens rente-kampanje er mindre gunstig enn den som var i fjor, og reflekterer godt dagens kurs vs. den som var i fjor høst...

Hva er forskjellen på betingelsene i årets kampanje sammenlignet med forårets?