i3 - frunken vs trunken

[Disqusor]

Pkt 1: Kan reparasjonsettet i "frunken" replasseres til en mer egnet lokasjon ?
Det er en som kom med et interessant forslag (tysk link) i fht hvordan i3 kan "oppgraderes, dvs i fht trunken. Når metalllokket skrues av, så er det plass til en "ekstra boks" på ca 25 liter blir det angitt. Foran, i "frunken", så er reparasjonsettet for punkterte dekk plassert. Det tar vel mye plass, slik at plass til 2 kabler blir problematisk. Fjernes reparasjonsettet så er det mulig å få plassert 2 kabler (Suduko + Type 2 eksempelvis). Ved å plassere reparasjonsettet i nevnte "hulrom" bak, så ville det problemet, på elegant vis : . For det første, er dette lovlig, vil en slik oppgradering få konsekvenser for garantien ? Det en tysk link på forumet, som angir hvordan problemet kan løses, en konstruksjon med bruk av stål. Pris til ca 500 Euro, blir dyrt, en enklere løsning i plast bør være mulig. En modifisering av nåværende "lokk", men da med åpen aksess til "hulrommet".

Pkt 2: Kan dekk og felger til i3S benyttes på i3 ?
Ser via en rekke linker en lang rekke felger som har et fristende design, som i tillegg indikere røde calipere. her en link: https://www.megahjul.no/nb/content/felger-dekk-og-vinterhjul-til-bmw-i3
Hva med rims lik i3S ?

Eier av BMW i3 94 Ah, 2018
Er i modus for å bestille 120 Ah når det åpnes for bestillinger senere høsten 2018.
Har kjørt noen "testrunder", sommerstid, erfarer ca rekkevidde på 275 km, med pen defensive kjørestil !

[Autowinder]

Jeg kjøpte brede borrelåsbånd med limflate bakpå, festet på delene i repsettet og slepekroken med øye og festet dette på teppet under baksetets sittepute (dras rett opp og beltefestene kommer ut gjennom slissene, og motsatt ved tilbakemontering). Ikke hørt en skranglelyd på et år fra delene der.
Isoporboksen i frunken satte jeg på hylla i garasjen. Ble plass til skjøteledning og ladekladd og en del annet da.

[Klykken]

pkt. 1.
Som Autowinder sier, er god plass under baksetet og så "lite som" dette settet kommer til å bli brukt, kan det enkelt plasseres der, tenker jeg.
Jeg har latt dette stå i frunken, da den jo er utett og blir full av dritt mens man kjører. Er uinteressant og ha noe som blir brukt ofte der.

Pkt. 2.
Har ikke i3s breiere dekk rund baut? Må i så fall godkjennes i vognkort vil jeg tro.

[Autowinder]

Er uinteressant og ha noe som blir brukt ofte der.

Er ikke uenig i det, men en plastpose rundt noe tar vel det meste. Jeg har bare sett litt fukt og støv på 23' km, og originalladekladden har deksel på "bilsiden" og kladden har nok noe værsikring.

Synd den varianten han dansken laget for rommet der REX'en mangler ikke er satt i system av BMW, som f.eks. kit for ettermontering.

[Disqusor]

Løsninger for både frunk og trunk vil BMW kunne levere, bare vi maser lenge nok 

[Disqusor]

Klykken, med ørlite bredere sporvidde, med ettermontering av spacere, feks 15 mm, noe som trolig er en mulighet, hva da med kjøreopplevelsen, bedre ? Monteres dette vil trolig felger til S, ikke kunne benyttes, antar det. Endring av vognkortet bir dermed ikke påkrevd.

[DieselVegard]

i3S hjul passer brillefint på en vanlig i3. 

[Disqusor]

Diesel, du angir: "i3S hjul passer brillefint på en vanlig i3".

Seriøst, er du sikker ? Har du sjekket dette 100%. Real live test ? Om dette stemmer, så blir det snakk om et nytt "senario" 
Har tatt dette opp med BMW service, som angir at S-hjul på en "vanlig" i3 ikke er mulig. Skal ta saken opp en gang til å etetrspørre hvorfor.

Diesel, du har i bestilling 94 Ah ?

PS: Ser forøvrig ikke for meg en relativt beskjeden prisøkning på en i3S med120 Ah, vs ny i3S 94 Ah.
Mvh

[DieselVegard]

Diesel, du angir: "i3S hjul passer brillefint på en vanlig i3".

Seriøst, er du sikker ? Har du sjekket dette 100%. Real live test ? Om dette stemmer, så blir det snakk om et nytt "senario" 
Har tatt dette opp med BMW service, som angir at S-hjul på en "vanlig" i3 ikke er mulig. Skal ta saken opp en gang til å etetrspørre hvorfor.

Diesel, du har i bestilling 94 Ah ?

PS: Ser forøvrig ikke for meg en relativt beskjeden prisøkning på en i3S med120 Ah, vs ny i3S 94 Ah.
Mvh

Jeg har fått i3Sen. Har forsøkt hjulene på i3en. Det går fint, men jeg glemte å ta bilder. Skal se om jeg får mulighet en dag

[Toalmar]

Har kjørt noen "testrunder", sommerstid, erfarer ca rekkevidde på 275 km, med pen defensive kjørestil !

Har hatt 94Ah i 2 sommere nå og har etter hva jeg mener kjørt økonomisk, men har aldri  nådd 275 km



Sent from my iPhone using Tapatalk

[Disqusor]

Diesel, du angir; "i3S hjul passer brillefint på en vanlig i3"..stemmer dette ?  Du har forsøkt, det er glimrende. Prøvekjørt også ? Ingen subbing eller andre ulyder ? Bare send bilder.

[Disqusor]

Toalmar, jeg er nå godt nede på snitt forbruk 10 kw...Har snakket med folk i Oslo området som i vanlig trafikk får 304 km 

[Jon Braathen]

Hva GOM sier og hvor langt de faktisk kjører er ikke alltid det samme, men ja, jeg har klart å kjøre 312km på samme lading. Lav hastighet redder rekkevidden..