Hypermilingrekord 605 miles (968 km) endte med kaputt batteri. Model 3 hypermilinggate?

[Counterpointer]

https://youtu.be/tzmv0ORhXlE

Finnes flere filmer på YouTube fra stuntet. De holdt på i 32 timer. Når strømmen tok slutt ville ikke bilen ta lading.

Snittfart i testen er ca 35 km/t

Elon har tweetet om dette

[Counterpointer]

Status på batteriet er ukjent når dette legges ut. Kaputt betyr her at det ikke tok SC lading etter at de hadde forsøkt i ca en time.

[Måkemannen]

Hva med saktelading?


Sent fra min Moto G (4) via Tapatalk

[1000kwh]

Imponerende med 968 km! 

[Counterpointer]

Så ikke ut som det var mulighet for saktelading der de stoppet.

[ladov]

Har ikke S/X en sikkerhetsmekanisme som begrenser ladeeffekten kraftig når du har ladet batteriet for langt ned? Kanskje noe liknende, bare dårlig implementert.

[Counterpointer]

Kommer mer om dette tipper jeg.

Det legges frem som en stor suksess av Tesla på Twitter

[MrBacardi]

Regner med det løser seg greit med litt AC-saktelading med UMC'en, evt muligens at 12V-batteriet må toppes opp først.

[Counterpointer]

Regner med det løser seg greit med litt AC-saktelading med UMC'en, evt muligens at 12V-batteriet må toppes opp først.

Burde en ikke kunne forvente at bilen kunne bli ladet på supercharger uansett? Effekten kan jo strupes av bilen til det nivået som er nødvendig.

[Counterpointer]

Fra YouTube kommentarene

[jkirkebo]

Regner med det løser seg greit med litt AC-saktelading med UMC'en, evt muligens at 12V-batteriet må toppes opp først.

Burde en ikke kunne forvente at bilen kunne bli ladet på supercharger uansett? Effekten kan jo strupes av bilen til det nivået som er nødvendig.

Får ikke ladet på SC om 12V er for lavt. Og 12V lades ikke om hovedbatteriet har veldig lite strøm igjen (brick protection). Så om man ikke får satt den på lading kjapt må 12V lades før hovedlading kan begynne.

Min X75D er heller ikke noe glad i å starte lading på SC om batteriet er under 10%. Da kan det fort ta en time før lading starter. Har man kjørt den helt ned kan det da fort hende at 12V synker for mye i mellomtiden.

[MrBacardi]

Ser ut til at de lot den stå på superladeren over natten, og ikke på saktelading.

De er i gang med å lade opp 12V nå ser jeg:

[Counterpointer]

All grunn til å se frem til at de klarer å kvitte seg med 12V batteriet. Det skaper like mange problemer som det løser.

Men det er jo ikke sikkert det var 12V problem. Med så mye folk der burde  noen hatt en booster. Jeg har alltid en liggende i bilen selv om jeg aldri har trengt den for egen del.

[Counterpointer]

Ser ut til at de lot den stå på superladeren over natten, og ikke på saktelading.

De er i gang med å lade opp 12V nå ser jeg:

[ladov]

Det er noe som skurrer litt der synes jeg.. forholdet mellom 12V og 400V virker litt klønete konstruert, og det gjelder ikke bare Tesla.