Presentasjonen av Model Y

[Motorwatt]

Så er spørsmålet om det blir reservasjonsliste, og om noen nå vil betale depositum. Vi ser hvordan det gikk med Model 3.

[z4rd]

Godt spørsmål Blir bare spekulasjoner fra min side, men Y er nok ikke mye større i utvendige mål sammenlignet med 3. Man må nok se det i lys av dimensjonene til X også. Tipper Tesla bevisst ønsker at det skal være litt som skiller i porteføljen. Forhåpentligvis har de fått på plass en annen løsning på bakluka, som er mer i stil med S og X. På denne måten vil iaff innvendig plass bli merkbart bedre.

[ToWalkOrDrive]

Hva betyr egentlig 10% større? 3 er 4,7 m lang omtrent. 10% er 47 cm lenger, det er ganske mye!

10% større bagasjevolum, fra 450 liter til 500 liter er derimot ikke så mye. Det er én stor duffelbag. Jeg har en følelse en V70 hadde oppunder dobbelt så mye bagasjeplass målt til taket som en S70 sedan, dvs plass til 3-4 bagger ekstra.

Ja, en kan jo og tenke at arealet er 10% større. I dag er det 4,7 * 1,85 = 8,695m2, og en økning på 10% er da 9,5645m2. Det kan en f.eks. få dersom lengden blir 5,01m, og bredden 1,91m.

Men jeg nekter å tro at den blir så stor og. Jeg har mer tro på at han mener 10% mer kubikkmeter...og at han tar ut det meste av størrelsesøkningen i høyden....sånn at høyden øker fra 1,44 til 1,50 på det høyeste + ekstra bakkeklaring, og prosentvis mer foran og bak, sånn at høyden i snitt er 10% høyere, og at antall kubikkmeter blir 10% mer.

...eller at 10% bare er et litt unøyaktig anslag hvor han har avrundet til nærmeste 10-er.

[creal]

Virker som de 10% var en henvisning til at SUV har en høyere kupe? Model 3 er jo ganske lang allerede. Eser sikkert bittelitt ut i lengde og bredde også, men forstod det ikke slik at det var det de 10%-ene refererte til.

Hva betyr egentlig 10% større? 3 er 4,7 m lang omtrent. 10% er 47 cm lenger, det er ganske mye!

10% større bagasjevolum, fra 450 liter til 500 liter er derimot ikke så mye. Det er én stor duffelbag. Jeg har en følelse en V70 hadde oppunder dobbelt så mye bagasjeplass målt til taket som en S70 sedan, dvs plass til 3-4 bagger ekstra.

[Emils]

Veldig spent på presentasjonen av denne. Er på vippet til å bestille en Model 3, men ønsker å se Model Y først, samt når denne kan leveres, spesifikasjoner og priser.

[THE]

Alt tyder vel på at det vil gå kortere tid fra presentasjon av TMY til kundeutleveringer starter enn tilfellet var for TM3? Tesla har vel også lært en god del etter oppramping av TM3-produksjon, så jeg vil tro at det går raskere å øke produksjonskapasiteten av TMY enn det gjorde med TM3. Hvis utlevering av TMY-kundebiler starter rundt årsskiftet 2019/2020 i USA, så kan det jo være et håp om Europalevering av TMY i løpet av høsten 2020?

Etter planen skal vel også produksjon ved gigafactory i Kina starte ved årsskifte 2019/2020, så bilene til det asiatiske markedet vil vel produseres der.

Nå blir jo alt dette spekulasjoner fra meg, men kan ikke se noen god grunn til at Tesla skal lansere TMY noe mer enn et år før kundeleveringer starter i alle fall. Konkurrentene til TMY blir vel stort sett VAG-satsingen, og den er det nok ikke noe særlig produksjonsvolum av før tidligst 2021 uansett.

[Magnus Hansen]

De har vel tidligere sagt volumproduksjon mot slutten av 2020. Så Europa tidlig 2021 kanskje

[batterimannen]

De elbil modellene jeg er mest interessert i er: Model Y, I.D Crozz og Vision E.

Tror den største ulempen med disse sett i norske øyne er om de kommer i 2021, og eventuell momssats.

[Magnus Hansen]

De elbil modellene jeg er mest interessert i er: Model Y, I.D Crozz og Vision E.

Tror den største ulempen med disse sett i norske øyne er om de kommer i 2021, og eventuell momssats.

Nå har vel regjeringen sagt at nåværende ordning er fredet til stortingsvalget 2021. Så kanskje mva fra 2022. Hvis da ikke det blir noe trøbbel i forhold til EU/ESA. De har foreløpig godtatt ordningen med MVA fritak ut 2020.

[OlaM]

Hva betyr egentlig 10% større? 3 er 4,7 m lang omtrent. 10% er 47 cm lenger, det er ganske mye!

10% større bagasjevolum, fra 450 liter til 500 liter er derimot ikke så mye. Det er én stor duffelbag. Jeg har en følelse en V70 hadde oppunder dobbelt så mye bagasjeplass målt til taket som en S70 sedan, dvs plass til 3-4 bagger ekstra.

Samme bagasjevolum er greit så lenge den har ordentlig luke. All økning er bonus.

[jlan]

Jeg har mer tro på at han mener 10% mer kubikkmeter..

Siden en bil i utgangspunktet er et skall, så tilsier vel en prisøkning på 10% at overflaten øker med 10%. Det stemmer bra med forholdet mellom X og S. Da skal vi opp til noe mellom e-tron og i-pace, men med samme karroseriform som Model X:

L:4800mm B:1900mm H:1600mm

[Øyvind.h]

Dette utsatte effektivt signatur på E-tron kontrakten med 10 dager. Om de leverer bra her blir det reservasjon. Men tror hengerfeste blir forutsetning.

[turfsurf]

Dette utsatte effektivt signatur på E-tron kontrakten med 10 dager. Om de leverer bra her blir det reservasjon. Men tror hengerfeste blir forutsetning.

Hengerfeste kommer nok som på X, dette er jo tross alt noe som ligner på en SUV.

[kodax]

Tja, det hjelper jo ikke hvis platformen ikke er designet for det.

[PionerThink]

Hmmm, da havner jo Model Y rundt samme størrelse som iX3 som har følgende mål L/B/H: 471/189/168 cm
Model Y Kan jo fort bli et alternativ til iX3 forutsatt at den kan leveres innen et års tid?
Eneste er jo dette med hengerfeste som noen påpeker at Model 3 muligens ikke er forberedt for og at man da ikke får det på model Y? Tesla vil jo miste en del kunder i så fall, og den godeste Elon er jo klar over hva nordmennene ønsker etter alle sine besøk her borte