DS 3 Crossback

[batterimannen]

Jeg synes at interiøret i EL versjonen ser bra ut. Hadde nok kanskje vurdert det i beige. Litt liten bil (lengde altså) og ikke helt imponerende rekkevidde... så jeg tror nesten at Niro hadde passet oss bedre. Får i det minste håpe at prisen blir lav.

[hyeongnim]

Dette står i beskrivelsen på reservasjonssiden:

Bygg din egen DS 3 Crossback E-Tense
Det starter på utsiden: 10 farger (inkludert Millenium blue fra DS X E-TENSE) og 3 takfarger er starten på individualiseringen.

Dette toppes med en DS inspirasjon! Dette gir et ekstra uttrykk, og for DS 3 Crossback E-Tense kan man velge mellom MONTMARTRE, BASTILLE, RIVOLI og OPERA.

Sistnevnte stilnavn er navnene gitt til de ulike interiørene på nettsiden. Regner med at det betyr man kan velge farge og stil både utenpå og i interiør.

[Trond.m]

Performance Line er min klare favoritt. Hvis de standardiserer på en variant tror jeg nok den er det mest sannsynlige valget. Men vi får håpe det blir flere valg siden de ønsker å fremstå som en premium leverandør.

[hemi]

Håper på hot hatchback, franskmennene kan om de vil

De som har kjørt mot renault megane... whatever de hot hatch back utgavene heter du finner haugevis av på nürburgring ser du franskmenn kan om de vil

også endel raske citroen der, DS3 skal jo iiiish være sporty? we will see!

[batterimannen]

Han sier 320 km WLTP på slutten av videoen (32 mil), men jeg har bare sett 'minst 300 km' fra offisielle sider. Vet han noe vi ikke vet?

https://www.youtube.com/watch?v=Vq1VCuHi7B8&feature=youtu.be

[chrgod]

Reserverte i dag. kønummer 125X. :-)

Liker designet på DS'ene.. Selv om Citroen fremdeles har noen rare løsninger. DS5 har (hadde?) en bakluke som mangler utvendig knapp for å låses opp. Fra utsiden kunne bakluken bare åpnes ved å trykke på knappen på nøkkelen. Det, samt en irriterende start/stopp funksjon gjorde at DS tapte meg som kunde ved bilbytte for fem år siden.

Blir nok et steg opp fra gen 1 Leaf.

[Gordon Retriever]

Off-topic varsel!

DS5 har (hadde?) en bakluke som mangler utvendig knapp for å låses opp. Fra utsiden kunne bakluken bare åpnes ved å trykke på knappen på nøkkelen. Det, samt en irriterende start/stopp funksjon gjorde at DS tapte meg som kunde ved bilbytte for fem år siden.

Den manglende baklukeknappen på DS 5 gjelder kun de aller tidligste bilene, så dette ble korrigert ganske raskt.  Den irriterende start-/stopp-funksjonen finnes vel etterhvert på svært mange fossile biler?  Men også her har det vært en utvikling:  Start-/stopp-systemet på dagens DS 7 oppleves som langt mer irriterende enn det var på DS 5.

[batterimannen]

Noen som vet hvor lang køen er nå?

[Finnøy (Arne Johan Larsen)]

Er det ikke litt rart at rekkevidden ikke blir mer enn 300 på WLTP når batteriet er på 50kw/t?
Zoe med 42 kw/t gikk fint 300 kilometer i sommer.
..

Husk at brutto batteri på Zoe ZE40 er ca 46kWh. 50kWh på DS er nok brutto og det ser ikke ut til at man sparer på premium detaljer på DS 3 som sannsynligvis gir en god del høyere vekt enn Zoe.

[Softblue]

Ser ut til at DS 3 Crossback blir på størrelse med Audi Q2
https://www.youtube.com/watch?v=3xhpvtU-zaM

[batterimannen]

Er det ikke litt rart at rekkevidden ikke blir mer enn 300 på WLTP når batteriet er på 50kw/t?
Zoe med 42 kw/t gikk fint 300 kilometer i sommer.
..

Husk at brutto batteri på Zoe ZE40 er ca 46kWh. 50kWh på DS er nok brutto og det ser ikke ut til at man sparer på premium detaljer på DS 3 som sannsynligvis gir en god del høyere vekt enn Zoe.

Husk at de ikke sier at det blir 300 km WLTP, men -minimum- 300 km WLTP.

Bilde av baggasjerommet i bensinbilen. Regner med at el-bilen blir likt.

[brimi]

Oj, skal være bra høy for å se noe som helst ut vinduene i baksetet (!)

[Softblue]

Enda en vurdering av DS3 fra Paris-messen
https://www.youtube.com/watch?v=ieudw7eXVCQ

[EV-FTW]

Oj, skal være bra høy for å se noe som helst ut vinduene i baksetet (!)

Er glad jeg ikke satte meg på listen, for måtte trukket den reservasjonen med en gang. Det er helt umulig for barn å se noe ut bak. Helt uaktuelt for meg. Dumt, for bilen er fin på så mye annet.

[Trond.m]

Ja, det kan virke som om DS teamet has satt design foran funksjonskrav. Lave sidevinduer gir pen linjeføring, i motsetning til BMW som har laget en knekk ned (som ser litt rar ut) for å gi passasjerene bak godt utsyn fra sidevinduet. Interiøret på DS er vel også litt sært (som i BMW i3),  men BMW har gjort det mer funksjonalistisk.