Slå av varmen, men ha på vifte og AC? Noen interesse for en plug&play løsning?

[TorC]

e-NV200 har mye av det samme opplegget som LEAF, men jeg trodde også den kom med varmepumpe fra 2013 modellen?

Jeg må inn i Workshop manualen for å sjekke. Jeg vet ikke helt om jeg har tid til å gjøre det med det første. Det å sjekke om det er samme panel som brukes på 2010-2012 som brukes på E-NV200 gir imidlertid en god indikasjon...

[skysurfer]

Hvor fikk du tak i kontaktene til kabelen?

[Ebe]

e-NV200 har mye av det samme opplegget som LEAF, men jeg trodde også den kom med varmepumpe fra 2013 modellen?

Jeg må inn i Workshop manualen for å sjekke. Jeg vet ikke helt om jeg har tid til å gjøre det med det første. Det å sjekke om det er samme panel som brukes på 2010-2012 som brukes på E-NV200 gir imidlertid en god indikasjon...

Ingen varmepumpe i eNV200, selv ikke i 2.0... :-/

[tomrh]

Det å sjekke om det er samme panel som brukes på 2010-2012 som brukes på E-NV200 gir imidlertid en god indikasjon...

Er ikke samme panel. A/C-knappen står på venstre side, mens den står på høyre på vår 2012-mod Leaf.

[Johnan]

Utvidelseskit klart?

Ja.

Det kan bestilles fra betterev.tabetalt.no

Hvor mye watt trekker anlegget for når dere har ca 20c AC og auto med mode 2 (det var 9 grader ute)? På "strømforbruk skjermen" står det at den trekker fra 1000w til 1600w sånn ca.

Noen dato på når utvidelseskitet kommer?

I modus II er det nærmest umulig å sammenlikne. Ute-temp er bare en av faktorene. Luftfuktighet må hensyntaes, såvell som temperatur i kupeen, økning i antall liter luft som må inn i kupeen for øke temperaturen og en hel haug av andre faktorer.

I modus II har man kun en teoretisk besparelse, ikke nødvendigvis en praktisk besparelse.  I teorien vil en lavere temperatur på vannvarmen gi et lavere varmetap, men det gir også et behov for mer luftgjennomstrømining for å opprettholde samme temperatur i kupee. Her er det uansett snakk om noen få prosentpoeng.

Basert på mine beregninger og erfaringer vil "mode II" i snitt gi en besparelse på ca 300 watt. Så i løpet av en times kjøretur er det snakk om ca 300 wh, eller ca 2 km. Med tetting av grill kan dette økes til ca 400 w, men det er under gunstige forhold. Normalt kan man kanskje forvente 1-2 km ekstra rekkevidde i modus II. 

I "Modus I" kan man forvente 10 km - 40 km ekstra rekkevidde avhengig av kjørestil. 

Add-on kittet er nå tilgjengelig via betterev.tabetal.no.

Hei! Har du flere kit? Nettsiden du linker til fungerer ikke lenger.

Mvh John Magne

[Johnan]

Da har jeg kjøpt og betalt to stk.
Satser på de passer min Leaf 2013 modell opprinnelig fra France.

Veldig bra tiltak, kjøpte derfor 2 stk bare for å støtte opp om dette.
Så får jeg ha en i backup.

Terje

Har du fortsatt en i backup?😂