Preowned 80000km garanti/4år

[Kramzz]

Mistenker et deffekt hjullager venstre side fremme. Kan jeg forvente at dette dekkes av garanti etter 25000km og med PH turbin 20" felger?  Dekkene er 245,40,20. Ingen skjev slitasje i det hele, kjørt på 3.1-3.2 bar.

[Tuxedo]

Ja, det vil jeg tro (at det dekkes).  Litt tidlig for at et hjullager skal ryke, og Tesla pleier ikke krangle på reparasjoner i garantiperioden.

[Boomerang]

Men sikkert ikke dumt å få på noen originalhjul før en møter opp..

[Øyvind.h]

Byttet akkurat diverse deler i understell med uoriginale hjul.
Tror ikke de bryr seg om det så lenge hjulene har rett spekk.

[Boomerang]

Kommer nok litt an på hvor du leverer bilen og hvem du treffer på.
Da jeg møtte opp for å få utbedret klunking fra stabstag så ble jeg konfrontert med at de hadde gravd fram bilder fra min facebook der bilen sto på uoriginale Polarfelger.. Det var en riktig så hyggelig samtale..

[Muffinman]

Oi, det var kreativt. Var felgene 19-tom også kanskje?

[Øyvind.h]

Kommer nok litt an på hvor du leverer bilen og hvem du treffer på.
Da jeg møtte opp for å få utbedret klunking fra stabstag så ble jeg konfrontert med at de hadde gravd fram bilder fra min facebook der bilen sto på uoriginale Polarfelger.. Det var en riktig så hyggelig samtale..

Slikt rapporterer du direkte til leder for service. Slik skal det naturligvis ikke være. Vedkommende bør få skriftlig advarsel.

Har kjørt uoriginalt siden starten av 2016. Aldri noe spørsmål overhodet fra service.

[Kramzz]

Takker så mye for kjapp respons folkens

[E_S]

Hadde jeg blitt konfrontert med hva jeg en gang hadde lagt ut eller postet på Facebook når jeg leverer bilen for reparasjon hadde det mildt sagt blitt månelyst, tror jeg. Utskjelte bilsjapper som Møller, Bertel O. Steen eller Bilia fremstår jo som ytterste Spitzenklasse innen kundebehandling i forhold..

[Tuxedo]

Det var spesielt, ja.  Nesten som man kan lure på om det har vært en forhistorie her siden Tesla gikk så langt som å sikre seg beviser fra Facebook-profilen.

[Hodetelefoner]

Tesla leser på Facebook gruppene. Ofte folk legger ut rare ting der.. 
Som ødelagte hjullager etc pga breie felger. Senkestag.. Og folk oppfordrer til å bytte tilbake til org felger før man leverer inn bilen. Noen vil kalle det svindel.. At Tesla spør er bare bra.
Dere hadde sikkert reagert om dere drev et firma, og folk gjorde det samme.

[elekTrond]

Mistenker et deffekt hjullager venstre side fremme. Kan jeg forvente at dette dekkes av garanti etter 25000km og med PH turbin 20" felger?  Dekkene er 245,40,20. Ingen skjev slitasje i det hele, kjørt på 3.1-3.2 bar.

245/40R20 er hvor mye større og tyngre enn org. dim? Hva er innpress (ET) org. og på PH?

Hva med selve hjullagrene? Er det ikke Mercedes Benz / storbil-dimensjoner på disse?

[Kramzz]

ET husker jeg ikke og vekt forskjellen har jeg ikke snøøring på ☺ Lastindeksen er 99 på dekka. Ingen ubalanse i dekka heller.

[elekTrond]

ET har noe med radiell belastning på akseltapp og lager. F.eks. dassrullfelger med like mye negativt innpress som fabrikken har satt med positivt fortegn. Tenk (fotsenger/såler for) over/normal/under-pronasjon og hva (mangel på) det gjør med ankel/kne/hofte-leddene dine.

[E_S]

Derimot har bredde på dekk og felg ingen betydning. Sporvidden, og dermed belastning på hjullager etc. endres kun ved endring av innpress på felg. Så lenge felgen har for eksempel ET40 spiller det ingen rolle for belastningen om den er 7" eller 11" bred - sporvidden er uendret.

Ellers er jeg særdeles skeptisk til at Tesla leser Facebook-gruppene og bruker dette mot kunde ved en senere anledning. Det er ikke akkurat noe som oppfattes positivt. For øvrig påvirker en endring av innpress på felg for eksempel fra ET40 til ET35 belastningen så lite at det ikke vil utgjøre noen forskjell på hjullagerets levetid. Når folk begynner med BMW-felger med ET15, alternativt 20 mm spacer og lignende blir det selvfølgelig en helt annen sak.