Större batterireserv i nya Leaf än gamla?

[Niklas]

Större batterireserv i nya Leaf? Kan det vara en anledning att många blir besvikna på räckvidden efter att man räknat % i bilen? Nån som testat att köra till stopp? Nedan är en som menar att GOM visar 8% när Leaf Spy visar 16,5%, det skulle kunna indikera att det finns lite mer kräm än vad bilens % visar.

"I finally saw "Low Battery Warning" for the first time in a week and posted that it came on "at the same time"  @ 8%.  Well, that is about as misleading a statement as you can make!

Before LBW came on at about 16½%  but the GOM on the LEAF said 8%.  I was at 87 GIDs

Today, I will see where VLBW comes on. I am guessing it will be 8% via LEAF Spy but maybe 4% on GOM???  Either way, its looking like the new LEAF has an 8% hidden reserve maybe... maybe.

I will update when I find out!"

http://daveinolywa.blogspot.se/2018/03/february-2018-drive-report.html?m=1

[Bjoris]

Dette var interessant og litt merkelig, men denne russern kjørte jo 24 km fra 5% og ned så her må jo være mye mer buffer enn på gml Leaf ja...

[Niklas]

Det höres jo bra hvis det er så! Gamla Leafs batterireserv e ju negativ, när man kommer till 5% så blir det streck och det är inte säkert man klarar ens 5 km krypkörning om det är kallt.

Bra på flera sätt om Nissan fixat detta!

1. Lit bättre total räckvidd än de första rapporterna.

2. Lite mer marginal och mer tillförlitlig GOM ger nog färre bogseringar.

[leafnor]

Langtest i -31 grader.
Varmeapparat fyrer 4,5 kW konstant. Kjører jevnt i 90 virker det som. LBW kommer på 87 Gids, men så stopper den på 36. Dvs det er samme "buffer" som i dag der det er 50 gids mellom LBW og full stopp.

https://www.youtube.com/watch?v=zl4H4Z6-e08&feature=youtu.be

[leafnor]

Samme russer kjører i -26 med en 30 kWt Leaf på samme måte. Startet fra samme varme garasje så batteriet er på  to streker. Samme garasje starter han altså fra med 40Kwt også, så kan gå ut fra at batteriet er like varmt på 40 kWt.

30 kWt kom seg 13 mil. Altså 3 mil lengre på 40 kWt, dog 7 grader kaldere. Varme ser ut til å dra "bare" 4 kW under testturen med 30 kWt.


https://www.youtube.com/watch?v=til9jklmH5c
Ser det maks er opp på 500 Gids fulladet for 40 kWt, og den stopper på 36 eller der omkring. Blir da 464 tilgjnegleige GIDS til tomt, som med 77,5 Wh/Gids tilsier netto 36 kWt.

[Niklas]

Visst har väl gamla Leaf stoppat på 0 eller nära noll gids? Jag trodde gids var det man har tillgängligt att köra med.

[leafnor]

Visst har väl gamla Leaf stoppat på 0 eller nära noll gids? Jag trodde gids var det man har tillgängligt att köra med.

Stopper nå nummer 5 er brukt opp, for de siste 4 er til å klare å slå på bilen, ha brems og styring og sette den i N for å kunne trille på den.