Faktisk ladeeffekt under hurtiglading

[THE]

Kurvene i linken over stemmer i alle fall godt med mine erfaringer fra lading av X100D på supercharger. 118 kW til ca 55-60% SOC, og tipper under 100 kW ved ca 65-70% SOC, og da avtar ladeeffekt ganske raskt. I praksis er det sjelden jeg har behov for mer enn 70% når jeg reiser fra en superlader, så et snitt på ca 110 kW ladeeffekt er vel riktig for mine optimale ladinger vil jeg tro.

Dessverre er ikke virkeligheten alltid optimal pga. ventetid på lading, må dele effekt med en annen bil osv.

[Øyvind.h]

Ja de kurvene så korrekte ut. Har ca 107kW når bilen passerer 50% og faller under 100kW ved ca 55%.
Dvs en normal sesjon hvor jeg ankommer med 5-20% SOC er snitteffekt for en ladesesjon gjerne 90-100kW.

X90D. Ca 10% lavere typisk sesjonseffekt enn 100`n ser det ut til.

[Øyvind.h]

For å si det sånn: Dette her er ikke bekreftet på noen som helst måte.

Nei det kan ikke være bekreftet, for den er riv ruskende gal for 90-batteriet.
Seekingalpha er full av artikler med elendig kvalitet med fabrikkert konklusjon bygget på cherry-picking av info. Både fra short og bull folk.
Sluttet tilslutt å lese der etter jeg solgte aksjene og fikk nok av diskusjonene med John Petersen

[Rav4_EV]

Helt feil kurve for min bil i hvertfall.
Har 105 kW (100%) til over 50% og ikke 65 kW som vist i kurven.