Galskap

[Knut Røe]

Det er ikke nødvendig å ta over på level 4, du kan sove dypt om du ønsker. Om bilen møter et scenario den ikke takler må den kjøre til siden og stoppe på en trygg måte så sant du ikke tar over.

Er det i hele tatt sannsynlig at HW2/2.5 noensinne vil komme over level 3, eyes off?
Hvis dette er tilfelle vil det isåfall bli temmelig mange misfornøyde kunder etterhvert. Ingen liker å bli lurt og holdt for narr, og særlig ikke gjentatte ganger.

[Øyvind.h]

Bare å trykke på profil og vis siste innlegg, så får man forståelse for hva slags person som skriver innlegg. Agendaer blir raskt avslørt.

Så til topic.

Klart, AP1 er ikke laget for å sove bak rattet. Det er derfor man ofte varsles og følges opp så man følger med. Og følger man ikke med deaktiveres AP for resten av turen.
Han som krasjet med lastebilen ryktes det vel også at så film eller noe? Dvs fulgte ikke med.
Kanskje derfor Model 3 visstnok får kamera mot kupe. Da kan sw overvåke om du faktisk følger med eller ei. I hvert fall om øynene er forovervendt.
Både mennesker og teknologi har ting de er gode på. Men selvkjørende biler kan bli langt bedre enn en menneskelig sjåfør.

[RazAquato]

Er det i hele tatt sannsynlig at HW2/2.5 noensinne vil komme over level 3, eyes off?

Ambisjonen til Musk er jo en 'tesla fleet', der man kan la bilen 'jobbe som drosje' om man ønsker, når du ikke bruker den.
En skyhøy ambisjon, men om ikke annet, vil jeg iallefall tro at Tesla kommer til å  pushe så langt de klarer med  dagens hardware.

En ting som sjelden nevnes, der Tesla har ett enormt konkurransefortrinn, er de massive datasamlingene bilene gjør, som igjen simuleres.

hvis bilen 'kjenner veien', har lasted ned simuleringer av alle tenkelige utfall på strekningen som skal kjøres og klarer kombinere de dataene med 8 kameraer++ for sanntids formasjon?   

Det gir en iallefall ett svakt håp om lvl4...... *fingers crossed*

[Gordon Retriever]

Jeg synes trådens tittel kunne vært bedre og vesentlig mer informativ.  "Galskap" høres ut som clickbait....

[Amoss]

Jeg synes trådens tittel kunne vært bedre og vesentlig mer informativ.  "Galskap" høres ut som clickbait....

Trådens tittel er dekkende - det ER galskap å holde tråden i live

[Elbil fundamentalist]

GM hadde løsningen allerede i 1956
https://youtu.be/Rx6keHpeYak

[MrOtto]

". In 2016, Tesla used a Mobileye vision system for its original AutoPilot system in a way that Mobileye warned it was not adequate for. When it failed to do the job in the crash that led to the death of Joshua Brown, Tesla blamed Mobileye."

https://www.forbes.com/sites/samabuelsamid/2017/11/02/why-would-any-supplier-want-to-work-with-tesla/#6dd85f643cbc

[Jeronan]

". In 2016, Tesla used a Mobileye vision system for its original AutoPilot system in a way that Mobileye warned it was not adequate for. When it failed to do the job in the crash that led to the death of Joshua Brown, Tesla blamed Mobileye."

https://www.forbes.com/sites/samabuelsamid/2017/11/02/why-would-any-supplier-want-to-work-with-tesla/#6dd85f643cbc

Stupid article. I think this comment on that article sums it up nicely:

Sam Abuelsamid >>> If I was running a supplier business, I would probably pass on even bidding on a Tesla project.
Which is why you are not or would never be allowed to run a supplier business, & are just a low level opinionated pretend journalist... With any entrepreneur run relationship, they are difficult & most demanding but the up side is if you are successful together the windfall could be a monumental win for your business.
Just ask Corning about their seemly impossible supplier relationship with Apple and Steve Jobs' demands for a close to deadline change request to go with Glass for the iPhone... all the Apple engineers kept saying it couldn't be done on time... But there was no saying NO! to entrepreneur Steven Jobs... So the engineers and Corning, put together a monumental effort and achieved Jobs' goal... That's why most suppliers want to work with an entrepreneur... They can make you $$$Billions... So that's why in the end they make history, & Sam Abuelsamid may be allowed one day to write an envious stupid article about it...

[Øyvind.h]

Jeg synes trådens tittel kunne vært bedre og vesentlig mer informativ.  "Galskap" høres ut som clickbait....

Trådens tittel er dekkende - det ER galskap å holde tråden i live

Sjekk trådstarters profil. Han surfer rundt på nettet og reposter alt negativt han klarer å finne. Uten kunnskaper om det han poster.

[Amoss]

Trådens tittel er dekkende - det ER galskap å holde tråden i live

Sjekk trådstarters profil. Han surfer rundt på nettet og reposter alt negativt han klarer å finne. Uten kunnskaper om det han poster.

Ja, det er observert. Det sammen med kunnskapsnivået han viste om saken han omtalte var bakgrunnen for konklusjonen som du siterte meg på...

[Espen Hugaas Andersen]

". In 2016, Tesla used a Mobileye vision system for its original AutoPilot system in a way that Mobileye warned it was not adequate for. When it failed to do the job in the crash that led to the death of Joshua Brown, Tesla blamed Mobileye."

Jeg kan ikke huske at Tesla skyldte på MobilEye. Det de sa var at systemet fungerte i henhold til design.

Derimot så skyldte MobilEye på Tesla, når Tesla etter hvert valgte å avslutte samarbeidet med MobilEye, for å i stedet utvikle sitt eget system.

[Øyvind.h]

http://lmgtfy.com/?q=Negative+Tesla+articles

[MrOtto]

https://www.tu.no/artikler/analytiker-teslas-tilleggspakke-til-65-000-kroner-kan-umulig-gjore-bilene-selvkjorende-br/429463