Ved bestilling Tesla 3.NÅ når kan jeg forvente at den skal komme

[THE]

Størrelse på Model3 blir litt interessant å vurdere når jeg får se og prøve den.

Tidligere har jeg aldri hatt noen veldig store biler, Saab 9-5 stasjonsvogn er vel den desidert største. Jeg synes Model X er for stor i flere sammenhenger, men dessverre er det den eneste elbilen som fungerer for oss pga. tilhengerfestet.

Hvis Model 3 får mulighet til å trekke tilhenger, og får mulighet til takboks, så kan det godt være jeg bytter ut X med 3. Bagasjerommet ser ut til å være stort nok, og jeg liker egentlig lave biler bedre enn SUV-type biler. Det ser også ut til å være god plass i kupeen på de bildene jeg har sett.

Ellers må jeg si at jeg er veldig fornøyd med valget om å kjøpe X på tross av størrelse, pris og FWD nå i høst. Det ser ikke ut som en annen elektrisk familiebil med tilhengermulighet kan leveres før langt ut i 2019. Så langt er det vel bare Audi Q6 etron som med stor sannsynlighet kommer med tilhengerfeste, og den blir vel ikke levert i "stort" volum før tidligst 2019 heller.

Etter jeg kjøpte Tesla X, så rykket jeg vel fram i prioriteringskøen til Tesla, så jeg tror at det kan være realistisk å få utlevert en Tesla 3 vinteren/våren 2019 hvis jeg skulle bestemmer med for å kjøpe. De som reserverer nå må nok vente noen måneder ekstra, men om de kan få bil høsten 2019 eller våren 2020 eller et helt annet tidspunkt er det jo umulig å si noe sikkert om.

[geear]

Det handler om planlegging. Vi har hatt store biler lenger nå, og det fylles opp det også, senest Model X-en på tur nå i romjula. Stappfull til taket i frunk, trunk og ski på kroken. Gulvet i bagasjerommet ble også liggende igjen hjemme. I dette tilfellet elendig planlegging og minst halvparten av klærne, et par staver og to par ski var ikke brukt da vi kom hjem.

Uansett er ikke Model 3 noen liten bil. Sikkert lenger enn A4 avant, Golf stasjonsvogn osv. fra de siste 10-15 årene, og det er vanlige familiebiler.

Jeg syns egentlig den er for stor til nummer to bil, som den blir hos oss. e-Golf/1-serie har vært helt perfekt til den bruken. Gode nok biler til at de kan kjøres langt, samtidig som de er kjekke å kjøre og enkle å håndtere.

[Espen Hugaas Andersen]

Det vanskeligste med å forutse når leveransene i Norge vil skje er at det ikke handler om evne, det handler om vilje. Allerede med de volumene som Tesla demonstrerte i desember kan Tesla oversvømme markedet i Norge med Model 3, om de skulle ønske. Men det er lite trolig at de skulle gjøre det helt ennå.

Jeg tror nok fortsatt at de fleste reservasjonene i Norge vil leveres i 2018, men jeg tror sjansen for at en ny reservasjon nå blir levert i 2018 har falt betraktelig etter at de senket produksjonsmålene. Mye av leveransene havner nok i 2019.

[Rolf Gjerdsjø]

Jeg kommer selv til å ha to barnehagebarn når Model 3 blir vår, men hadde tenkt å prøve å bruke det som bil nr 1. Vi bruker bil litt i det daglige til henting/levering i barnehagen o.a. + en og annen langtur i året, så ser ikke helt det store behovet for en stor bil eller to biler.

Etter hva jeg har sett/hørt/lest skal bagasjerommet være stort i Model 3 (sammenlignet med tilsvarende biler). Er din vurdering at du ikke får med all bagasjen to barnehagebarn genererer? Jeg tenker at man i verste fall kan bruke en takboks eller hengerboks (hvis vi mot formodning får hengerfeste-mulighet på bilen).

Jeg har hatt såkalte sportsedaner før (både eid og leid), og selv om selve bagasjerommet i seg selv ikke er så verst størrelse, så er lukeåpninga ofte i praksis på størrelse med en brevsprekk (satt på spissen, ikke å ta bokstavelig ) selv med den litt sære innfestinga av luka på Model 3. Det gjør at ukurant fasong på noe som skal baki = no go. Dessuten reiser vi ofte med fly og dermed endel bagasje i form av kofferter (disse kan som kjent ikke bøyes like mye på som en weekendbag), og da er sedaner på den størrelsen dessverre fryktelig trange i praksis.

Enkeltanekdoter på at noen har klart en helgetur med en Leaf eller whatnot hjelper liksom ikke mye på vårt behov.

[georglu]

Enkeltanekdoter på at noen har klart en helgetur med en Leaf eller whatnot hjelper liksom ikke mye på vårt behov.

Anekdoter er og blir nå bare anekdoter kan ikke brukes til å så fryktelig mye. For min egen del håper jeg at åpningen er så stor som det rapporteres om og at bagasjen faktisk er ganske brukbart tross "brevsprekkformat". Jeg har forstått det sånn at selv relativt store kofferter kommer inn, men det kan være jeg tar feil her.

Men helt klart, Model S og X er mer familiebiler enn det Model 3 er. Og strengt tatt er det vel ikke en familiebil selv om mange nok kan bruke den som en.

[geear]

Største problemet på mange sedaner er at gulvet er lavere enn åpningen slik at alt må "skrås" ned. Det virker som at Model 3 har åpning temmelig "rett inn", og derfor blir tålig brukbart. Men man kan ikke se bort fra at det faktisk er en sedan! Kan ikke sammenlignes med en stasjonsvogn..

Denne videoen viser bagasjerommet ganske godt, fra ca. 4 min: https://youtu.be/OHxchT5sSOE

[Counterpointer]

Her vises bagasjelasting av Model 3

https://youtu.be/AIEmPRgQl_A