oversikt over varmepumpe og virkningsgrad ?

[pwb]

Finnes det noen oversikt over de forskejllige bilenes varmepumper og virkningsgrad? Hvor kaldt kan det f.eks være før varmepumpa har null effekt på de forskjellige modellene, -15? -20?

[Egil Fonn]

BMW i3 deaktiverer varmepumpen på ca -12 gr.c.

[Jeronan]

BMW i3 deaktiverer varmepumpen på ca -12 gr.c.

Where did you get that info from? Our BMW i3 pre-conditions both the cabin and the battery just fine at temperatures below -12 degrees.
And you really do notice it too! As the amount of noise coming from the car when both the cabin AC and the warmepumpe in the back are running at max speed is insane lol! Don't think our neighbors are very happy at the moment hehe.

Our Tesla on the other hand.... makes ZERO noise. Quiet as a feather. 

[Karl-Wilhelm]

COP ser ut til å være 2 for BMW i3, se side 11.


Det er ikke lett å forstå nøyaktig hvor pumpen skrur seg av, men er to referanser til -10C så det kan godt stemme. Varmeelementet vil selvfølgelig ta opp for produksjonen utover dette.

Side 11

The operation of a heat pump in all its operating modes makes sense in a temperature range between –10 °C and +40 °C.

Side 43

The heat pump is responsible for helping increase the range with the same heating and airconditioning comfort of a system without this device. From an ambient temperature of -10°C and a mean set-point value of the heating and air-conditioning system (22 °C in automatic function) an interior air temperature control without the additional heating is realized by the electric heating. The heat pump is no longer operated below -10 °C.

https://cdn.jack.sh/2014/08/08_I01-Heating-and-AC-Systems.pdf

*Tok meg friheten til å fjerne Fahrenheit notasjonen siden den er tilbakestående.

[Egil Fonn]

Ok. Skrev varmepumpen deaktiveres ved CA -12 gr.C. Dette er av egen erfaring siden jeg registrerer den jobber ved -10 c og er stille ved -12 c og lavere. Oppvarming av kupe fungerer selvsagt fint uten varmepumpen. Elektro elementer overtar og har ingen problemer å holde kupeen varm i -30 gr.c. som er det laveste jeg har testet det i.
Synes ikke det er mye støy fra varme pumpen på min i3. Kun svak viftesus bak front radiator.

[geear]

BMW i3 deaktiverer varmepumpen på ca -12 gr.c.

Where did you get that info from? Our BMW i3 pre-conditions both the cabin and the battery just fine at temperatures below -12 degrees.
And you really do notice it too! As the amount of noise coming from the car when both the cabin AC and the warmepumpe in the back are running at max speed is insane lol! Don't think our neighbors are very happy at the moment hehe.

Our Tesla on the other hand.... makes ZERO noise. Quiet as a feather. 

I følge ETK (original BMW delekatalog) så sitter alt som har med varmepumpa å gjøre foran i i3..

[pwb]

ok, så BMW ved rundt -10 grader. Siden varmepumpen i en bil nok er av dårligere kvalitet og ikke noen "nordisk" utgaver som de man bruker hjemme så kan man da gå ut fra at de andre også slutter ved ca samme temperatur?

[leafnor]

Samme kjølemedium i alle , R134a, så det blir samme temp det hele gir seg på.
Nissan Leaf får markant reduseert effekt fra -10, og ved -15 er det slutt, skal en tro denne grafen:
http://www.mynissanleaf.com/viewtopic.php?t=15108#p339708

[elektrolux]

Ingen referanser dessverre, men mener å ha lest at Renault Zoe bruker annet kjølemedie?

[Rav4_EV]

ok, så BMW ved rundt -10 grader. Siden varmepumpen i en bil nok er av dårligere kvalitet og ikke noen "nordisk" utgaver som de man bruker hjemme så kan man da gå ut fra at de andre også slutter ved ca samme temperatur?

Er nok ikke noen dårlig kvalitet på varmepumpene i elbiler. Utfordringen er større i en bil der du skal "løfte" temperaturen i uteluften fra -10 til 30 40 grader. En hjemmevarmepumpe "løfter" bare inneluften et par grader.

[Egil Fonn]

BMW i 3
Virkningsgrad.
Energy use                       Heater output Cooling power
1 kW of electrical energy    2 kW               3 kW
2.5 kW of electrical energy 5 kW               7.5 kW
The operation of a heat pump in all its operating modes makes sense in a temperature range between –10 °C and +40 °C / 14 °F and +104 °F.

I følge denne manualen side 11  https://cdn.jack.sh/2014/08/08_I01-Heating-and-AC-Systems.pdf
Vikningsgrad=2 ifølge denne. Det står ingenting om hvilken temperatur ute og inne som er utgangspunkt. Antar det er langt høyere virkningsgrad ved 0-5 grC ute og 19gr C inne temp.