Bakluke og snø

[AppleKnocker]

I denne videoen blir en potensielt utfordring godt poengtert: hva skjer med et lass av snø på bakluken til Model 3 når man åpner. Vann vil renne ned på bakvinduet og ut via kanalene som er laget. Men det ser ut som snø kan havne rett inn i bagasjerommet.

Må eventuelt huske å fjerne snø før man åpner.

Jeg aldri eid en bil uten stor bakluke, så jeg vet ikke hvordan dette fungerer på det vi tradisjonelt kaller sedan i Norge?

[Amoss]

I denne videoen blir en potensielt utfordring godt poengtert: hva skjer med et lass av snø på bakluken til Model 3 når man åpner. Vann vil renne ned på bakvinduet og ut via kanalene som er laget. Men det ser ut som snø kan havne rett inn i bagasjerommet.

Må eventuelt huske å fjerne snø før man åpner.

Jeg aldri eid en bil uten stor bakluke, så jeg vet ikke hvordan dette fungerer på det vi tradisjonelt kaller sedan i Norge?

Dette er det samme "problemet" som så å si alle sedan-type bakluker jeg har vært bort i har, om enn kraftig forsterket av den ekstra store åpningen mellom luke og bakrute. Så ja, du har løsningen: Man må fjerne snø før man åpner.

Hint: Ikke legg snøkosten i bagasjerommet

[Amatøren]

Hint: Ikke legg snøkosten i bagasjerommet

[Øyvind.h]

Jeg har kun hatt en eneste sedan i mitt liv. På den kom luken så nære glasset når den var åpen at snø ikke falt inn.

Jeg fatter ikke hvorfor de har laget den luken så lang og høy. Hva var poenget med den konstruksjonen der? Ekstremt tynne sidekanter eller noe?

Edit: ser litt av problemet. Veldig kort fra glass til hjørnet på karosseriet. Men luken virker fortsatt ekstremt lang.

[Klykken]

Vil du ikke ha snø i bilen fjerner du det først. Samme når det er snø på tak og delvis over døråpningene. Du fjerner det først, hvis du ikke vil ha snø i bilen. Ser ikke problemet.

[Løve]

Det der kan løses med å flytte et sted det ikke er snø. Som Sørvest-landet. 

[CaZpaH]

Vil du ikke ha snø i bilen fjerner du det først. Samme når det er snø på tak og delvis over døråpningene. Du fjerner det først, hvis du ikke vil ha snø i bilen. Ser ikke problemet.

Er litt samme argumentasjonen til de som kritiserer at elbiler går tom for strøm.... "for en bensin/diesel-bil har aldri kjørt seg bensin/diesel-tom.... "

Og kritikken mot falkevingedørene: "kan man ikke klemme fingrene?"... Jo... Slik som med alle dører man lukker igjen...

Men ja... Fjern snø først. Deretter åpne. Tror hensikten med at det er designet slik er for å få utseende på bilen til å være mer likt hatchback (som Model S), men samtidig så er den ikke det.

[Klykken]

Model S er en kombikupé. *Pirke pirke*

[AppleKnocker]

Model S kalles sedan i USA, men det blir litt rart i Norge. Model 3 ville jeg derimot kalle en sedan også på norsk.

Alle biler jeg har hatt kan åpne bakluken med 20cm puddersnø på  bilen uten å få et fnugg i bagasjerommet. Med Model 3 ville den snøen havnet rett på et vått,glatt og forvarmet bakvindu og sklidd rett inn.

Problemet for de som vil ha de inn med teskje, er at man ikke børster snø eller skraper is av elbiler. Man forvarmer slik at bilen er klar når turen skal starte. Gjerne samtidig med at naboen skraper is.

Men greit nok. Det sånn sedaner er. Ikke noen showstopper for min del.

[CaZpaH]

Model S er en kombikupé. *Pirke pirke*

Kombicoupe da :-p unnskyld. Så en engelsk video med gjennomgang av model 3 og da var det hatchback som ble brukt. Men ja :-p poenget er vel at det forklarer designen.

[LA-Thing]

Jeg fatter ikke hvorfor de har laget den luken så lang og høy. Hva var poenget med den konstruksjonen der? Ekstremt tynne sidekanter eller noe?

De har flyttet hengslepunktet langt inn på taket for å få full åpning til bagasjerommet og samtidig få luken forover så du ikke får den i panna eller bakhodet ved inn/utlasting. Samtidig er hengsler og fjærer montert på utsiden av bagasjerommet slik at det blir lettere å utnytte.

En smart løsning etter mitt syn, ser ikke på feiing av snø som noe stort problem.