Kjørelys

[Mollerup]

Er det bare meg, eller ser kjørelysene på C-Zero (og kanskje iMiEV) ut som parkeringslys...?  Litt redd for å bli stoppet for å kjøre med parkeringlys.

[Esa]

Jeg syntes også at kjørelysene virket veldig sterke i vinter, men har slått meg til ro med at de nok skal være slik. Bilen er typegodkjent med disse lysene.

En ting som bekymrer meg mer er at regenereringen på i-miev faktisk bremser bilen betydelig uten at bremselysene kommer på. Her er det en reel fare for påkjøring bakfra hvis bilen bak er nærgående.

[elektrolux]

På PSA kommer bremselyset på når en regenererer. Enig med deg at dette er farlig.

Håper Mitsubitchi kommer ut med ny software som ordner opp i dette, og kanskje samtidig endrer regenereringen på et av trinnene slik at regenereringen forblir av med mindre at farten skulle øke mens en ruller avgårdet.

[moso]

Trådstarter lurer vel egentlig på om det er riktig at bilen kjører kun med parkeringslys på i dagslys - og det er det. Nærlysene og baklysene kommer på når det er mørkt nok. Nye EU regler visst.

[cra]

Trådstarter lurer vel egentlig på om det er riktig at bilen kjører kun med parkeringslys på i dagslys - og det er det. Nærlysene og baklysene kommer på når det er mørkt nok. Nye EU regler visst.

Typisk EU-byråkratiet å finne på noe så idiotisk. Mer komplisert elektronikk for å styre det = mer som kan slutte å fungere. Hva er galt med å la nærlys og baklys være på i dagslys? Det er da mye lettere å se hekken på en bil MED lys enn en uten, selv i dagslys. 

[gbzdoc]

Resten av Europa er livredde for å ha på for mye lys om dagen. I Spania har jeg mange ganger blitt blunket på hvis jeg ikke har skrudd av lysene etter å ha kjørt gjennom en tunnell...

Men på iMiev er det forøvrig grøft/tåkelysene foran som lyser på dagen, ikke parklysene. (Forutsatt at man har lysbryteren på auto.)

[Elmo]

På PSA kommer bremselyset på når en regenererer.

Det gjelder ikke på langt nær alle PSAer. Ingen av mine iallefall.

[HHF]

Vil bare komme med en generell henstilling til alle med denne typen "automatiske baklys" at man overstyrer og benytter dette når det er såpass regnfullt og/eller tåkete som det er nå om dagen. I dag har jeg (bare så vidt) sett flere i-Miev som "forsvinner" i regnspruten på motorveien.

[gbzdoc]

Nå vet ikke jeg hva andre gjør, men min har i de tilfellene hvor det har regnet kraftig skrudd på lysene automatisk grunnet lite lys...

Er det tåke så kan tåkebaklysene benyttes forøvrig, men husk å skru av de forhatte lysene når de evt. ikke trengs mer. (Men de kommer vel ikke på igjen etter at man har skrudd av tenningen om jeg ikke husker feil.)

Dette er jo heller ikke noe spesielt for trillingene, men gjelder de fleste nye biler som ruller ut av butikkene for tiden.

[Ernie]

Jeg vurderer å dekke til lyssensor slik at nærlys og baklysene er på hele tiden. Dette fordi  lysene blir skrudd av og på når man kjører på veier som er tidvis i skygge for solen.

Dette kommer til å bruke litt mer strøm = litt mindre rekkevidde. Jeg regner med at pærene varer lengre når de ikke skrus av/på hele tiden.

Jeg gruer meg til bytting av pærer ti I-MiEVen. Det virker litt komplisert å fjerne støtfanger osv. Jobben er ihvertfall beskrevet i bruksanvisning.

[Elmo]

Dette kommer til å bruke litt mer strøm = litt mindre rekkevidde.

Forbruket til lys på bilen er ikke merkbart på rekkevidden

[Radiobil1]

Trådstarter lurer vel egentlig på om det er riktig at bilen kjører kun med parkeringslys på i dagslys - og det er det. Nærlysene og baklysene kommer på når det er mørkt nok. Nye EU regler visst.

Er det EU regler Norge har vedtatt? Ville være litt rart da vi jo har kjørelyspåbud for alle på veien.

[Ernie]

Da var lyssensor (rett under frontrute, høyre nedre hjørne, i kupén) dekket til med en liten svart teipbit.

Da kan lysene står på "Auto" hele tiden.

Instrumentbelysningen blir dessverre alltid i nattemodus nå, men det synes jeg ikke er noen problem.

[xzornixz]

Man kan også bare sette lysindikatoren på vanlige lys. De går av når man åpner døra etter at tenningen er slått av.

[Elmo]

Jeg kjørte forbi en del MiEV'er i ettermiddagtrafikken på E-18 idag - i skumringen.

De må se å få gjort noe med kjørelyset bak.

OK at det er nye EU-regler, men da må de iallefall få justert føleren som bestemmer når de skal tenne.